Nyligen är ett av de mest omtalade ämnena i visuella och tryckta medier, och även på sociala plattformar, de katastrofala trafikolyckorna som ledde till att förarna dog till följd av att personbilarna körde i TIR-lastbilarna bakifrån. I den här artikeln har jag skrivit de viktiga säkerhetsåtgärderna för våra tunga fordonsförare åt dig för att förhindra dödsolyckor som kan inträffa när passagerarfordon krockar in i lastbilar bakifrån.
Hasan KILINC
Lastbilar och lastbilar parkerade på motorvägar
Alla som använder motorvägen kan definitivt se en TIR eller lastbil parkerad på vägarna eller trasig. Dessa riskfyllda situationer kan orsaka trafikolyckor när som helst. Förutom parkerade fordon medför TIR-bilar som plötsligt saktar ner och stannar medan de kör på vägen risken för trafikolyckor, precis som parkerade TIR.
Passivt säkerhetssystem i en bakslamrad personbil
När passagerarfordon snabbt stöter på lastbilen bakifrån aktiveras inte krockkudden (airbag), som är ett av de passiva säkerhetssystemen, eftersom den främre delen av passagerarfordonet inte stöter på några hinder. Personbilen kan skadas upp till förarsätet på grund av kollisionen, och tyvärr kan passagerarna i bilen dö katastrofalt. Om nödvändiga försiktighetsåtgärder inte vidtas och tillämpas kommer sådana olyckor alltid att inträffa.
Vad bör göras för att förhindra olyckor?
De viktigaste säkerhetsåtgärderna faller på vår stat. Så vad är de? Vid påkörning bakifrån med släpvagnsdelen av TIR:arna bör lastbilar och släpvagnar som inte har en stötdämpande barriär i enlighet med standarderna, som är tillräckligt hållbara för att förhindra att det krockande fordonet kommer in under det framförvarande fordonet. se till att de olämpliga släpvagnarna och lastbilarna går till trafik efter att de har tillverkats för att uppfylla standarderna. Återigen är en av de största skyldigheterna för vår stat att göra fickor i tillräckligt antal för förare att använda i fall där fordon måste stanna, genom att uppfylla skyldigheten att köra och vila i enlighet med lagstiftningen, och hålla lämpliga avstånd mellan dem.
Nästa säkerhetsåtgärd faller på våra tunga fordonsförare. TIR- eller lastbilsförare bör få sitt periodiska underhåll utfört mot fordonsfel. Jämfört med fordon som regelbundet underhålls och servas på auktoriserade servicecenter, är antalet felfunktioner ojämförligt högre under körning på motorväg.
Om en aktuell TIR/lastbil stannar på vägen av någon anledning eller parkeras tillfälligt, måste föraren vidta följande åtgärder som anges i vägtrafikförordningen;
- Vid fel och långvarig kvar av lastbilarna och lastbilarna på motorvägen, 150×150 cm. placera en reflekterande hinderskylt i storlek,
- Dessutom, beroende på väg-, väder- och trafikförhållanden, samt dag och natt, tänds vanliga parkerings- och bakljus, om de inte kan tändas eller om de inte kan ses tydligt av andra fordonsförare på avstånd från 150 meter ska övriga fordonsförare vara tydligt på ett avstånd av 150 meter från fram- och baksidan av det försämrade fordonet.Sätta en röd reflex eller en rödljusanordning så att de kan se det.
Lastbilar som saktar ner under körning
Alla trafikanter ska följa de högsta och lägsta hastighetsgränser som bestäms av motorvägarna i trafik. Personbilsförare måste hålla sitt fordon på avstånd för att undvika påkörningar bakifrån vid plötslig inbromsning och stopp av TIR och lastbilar under körning. Fordonsföljningsavstånd är värdet i meter av halva fordonets hastighet. I de fall väg- och väderförhållanden inte är lämpliga bör följesträckan vara längre.
Säkerhet först, sedan åtgärd...
Var den första att kommentera