Izmirs polisavdelning, biträdande polischef i provinsen med ansvar för trafik, Şamil Özsagulu gjorde viktiga uttalanden om Izmir-trafiken vid Radio Traffic İzmir.
Izmirs polisavdelning Biträdande chef för provinspolisen med ansvar för trafik Şamil Özsagulu var gäst i programmet "Om transport" på Radio Traffic İzmir. Özsagulu svarade på frågorna från Radio Traffic İzmir Broadcasting Officer Esra Balkanlı, och gjorde slående uttalanden och sa att de för första gången i Turkiet etablerade ett "olycksanalysteam" inom provinspolisens trafikinspektionsavdelning. Şamil Özsagulu betonade att användningen av motorcyklar är ganska hög i İzmir och sa att andelen dödsolyckor och olyckor med skador som involverar motorcyklister är cirka 50 procent, och att de gör sitt bästa för att minska denna andel.
"OLyckshändelseanalysteamet UNDERSÖKAR ALLA DETALJER OM OLYCKOR SOM HAR HELT"
Biträdande provinspolischef med ansvar för trafik Özsagulu sa att de inrättade ett "olycksanalysteam" inom trafikinspektionsavdelningens omfattning under det sista kvartalet 2021, "Vi undersöker alla detaljer om trafikolyckorna som inträffade i vår stad. Vi gör våra revisionsplaner i linje med de data som erhållits som ett resultat av analyser såsom de överträdelser som orsakade olyckan, sättet och tidpunkten för olyckan. Vi försöker förstå alla våra kontroller. Vi samarbetar även med universitet. Vi genomför olika projekt både för att öka medvetenheten om trafik och tekniskt.” sa.
"VI ÖKAR VÅR TILLSYN ENLIGT ANALYS"
Şamil Özsagulu uppgav att 11 punkter som de identifierade i stadens centrum, såsom Anadolu Caddesi Serinkuyu Junction, Yeşillik Caddesi, Gazi Boulevard, Şair Eşref Boulevard, Mürselpaşa Boulevard, stack ut som svarta fläckar av olyckor, och att olyckor med skador och dödsfall var frekventa år 2021 vid dessa punkter. Özsagulu noterade att enligt rapporten från olycksanalysgruppen ökade de inspektionerna i dessa regioner.
MOTORCYKLAR ÄR INGÅENDE I 46 PROCENT AV DÖDSSKADAOLyckorna
För att påminna om att 2022 5 dödliga och skadade trafikolyckor inträffade i polisens ansvarsområde under de första 4 månaderna av 257, sa biträdande provinspolischef: "Motorcyklister var inblandade i 46 procent av dessa olyckor och fotgängare var inblandade i 22 procent. Vi vidtar våra åtgärder för detta. Jämfört med förra året minskade antalet dödliga trafikolyckor med 20 procent. Vi är inte dit vi siktar, men vi är på en bra plats. Vi hoppas att detta fortsätter att öka." gjorde uttalandet.
35 FORDON I ANKARA, 11 I ISTANBUL, ETT AV 5 FORDON I IZMIR ÄR EN MOTORCYKEL
Özsagulu uppmärksammade den höga användningen av motorcyklar i İzmir och sa: ”När vi jämför de tre storstäderna; Medan ett av 3 fordon i Ankara och ett av elva fordon i Istanbul är en motorcykel, är ett av fem fordon i Izmir en motorcykel. Motorcyklister är inblandade i nästan hälften av de nuvarande skadorna och dödsfallen. Konsekvenserna kan bli mer dramatiska om vi inte vidtar försiktighetsåtgärder. Vi måste vidta åtgärder för detta. Den geometriska strukturen i vår stad är mycket lämplig för motorcykel- och cykelanvändning. Det är inte bara motorcykelförare som är skyldiga till olyckor. Vissa förare ser inte motorcyklister som vanliga fordon. Andra förare måste acceptera att motorcykeln är fordonet." gjort sin bedömning.
"DET FINNS 300 TUSEN MOTORCYKLAR REGISTRERADE I IZMIR, 250 TUSEN MOTORCYKLAR ÄR INSPEKERADE"
Şamil Özsagulu sa att andelen motorcyklister som bär hjälm är 95 procent i Izmir, men de siktar på att öka denna andel till 100 procent, "Det finns 300 tusen motorcyklar registrerade i Izmir, antalet motorcyklar vi inspekterar är 5 tusen i de senaste 250 månaderna. Vi vill avsevärt minska antalet olyckor med dödlig utgång och personskada.” sa.
"VI KOMMER ATT UTBILA MOTORCYKEL-kurirer"
İzmir Police Department, biträdande chef för provinspolisen med ansvar för trafik, Şamil Özsagulu uppgav att de är i kontakt med stora företag som anställer motorcykelkurirer och sa: "Vi planerar att utbilda kurirerna under vissa perioder i framtiden. Före pandemin fanns det inte en sådan efterfrågan på motorcykelbud. Detta nya område utvecklas mycket snabbt. Motorcykelkurirer måste genomgå seriös utbildning.” använde fraserna.
"FOTGÄNGARE OLYCKOR MED MATERIAL/SKADA ÄR 22 PROCENT"
Şamil Özsagulu betonade att antalet olyckor med dödlig utgång och skadade fotgängare också är hög. Özsagulu sa: "Vårt olycksanalysteam har sett att olyckor med fotgängare är vanligare utanför de centrala områdena. Vi har konstaterat att olyckorna minskar på platser där vår trafikpolis är synlig. Våra medborgare måste följa reglerna på platser där det inte finns någon polis.Vi kan inte säga att fotgängare är helt skyldiga i våra 22 procent av fotgängarolyckor med skador eller dödsfall. Fotgängare har skyldighet att använda övergångsställen. Vi utdömer också böter för fotgängare och visar ingen flexibilitet i detta avseende.” gjorde ett uttalande.
DEN FÖRSTA OCH ENDA I TURKIET: VITA SWEDARE
Özsagulu underströk att användningen av cyklar är vid en mycket viktig punkt som provinspolisavdelningen, sade Özsagulu, "Vi har team med cyklar under namnet "Vita svalor", som bara finns i İzmir i Turkiet. De som använder cykeln som färdmedel har klagomål på att cykelbanorna är kränkta. Våra lag kämpar med detta. Efter att Vita svalorna tillträdde gjorde vi cykelvägarna endast för cyklister. Med instruktioner från vår provinspolisavdelning kommer vi att utöka våra cykelteam. Våra medborgare som använder cykel som transportmedel ökar, vilket gör oss glada. Vita svalor kommer att tjäna överallt där det finns en cykelväg.” han sa.
"MINIPEDAL" PROJEKT
Şamil Özsagulu sa följande om trafikträningen som ges av polisenheterna: ”Våra cykelteam tränar också våra barn i vår trafikträningspark i Bostanlı. 18 elever utbildades i 675 olika skolor. I vissa skolor som valts ut som pilotregioner med vårt projekt "Minipedal", lär vi våra barn att använda cyklar och berättar för dem om de problem som de behöver för att vara försiktiga i trafiken. Vi fick positiv feedback från föräldrar och pedagoger. Våra barn är en mycket viktig punkt i skapandet av en trafikkultur. Vi gav utbildning till 263 busschaufförer, 32 tusen studenter, 19 tusen förare och totalt 60 tusen medborgare. Vårt primära mål är att lösa många problem innan revisionen. Straff är den sista punkten vi önskar."
"Det finns 1 miljon 600 tusen fordon registrerade för trafik i İZMİR, 5 miljon 1 tusen fordon inspekterades under de första 700 månaderna"
Biträdande polischef med ansvar för trafik sa att de började synas på fältet, "Vi har maximerat trafikflödet genom att säkerställa körfältsdisciplin. De parkeringsinspektioner vi genomförde i Konak-regionen gav också positiva resultat. Med våra inspektionsuppgifter strävar vi efter att minska antalet dödsfall och skadade i trafikolyckor. Det finns 1 miljon 600 tusen fordon registrerade i vår provins. Under de första 2022 månaderna av 5 kontrollerade vi 1 miljon 733 tusen fordon. Varje fordon i Izmir kontrollerades nästan en gång. Jag vill inte uttrycka de påföljder vi skrev under denna granskning. Generellt har vi genomfört 610 XNUMX straffåtgärder, men vi vill inte sticka ut med straff. Vårt primära mål är att kontrollera, inte straffa. Vårt huvudmål är att minimera trafikolyckor. Våra medborgare är mycket förstående, vi tackar folket i Izmir så mycket. Med ditt stöd strävar vi efter att kunna hantera det negativa i trafiken innan straff och inspektioner.” gjorde sin kommentar.
KOMMER ENVÄGSAPPLIKATIONEN FORTSÄTTA PÅ MITHATPAŞA AVENUE?
Med angivande av att de gör ett seriöst arbete med pirattjänster, att de nödvändiga rättsliga åtgärderna har vidtagits mot 2021 fordon under utbildningsperioden 2022-571, de har gjort rättsliga förfaranden på dubbla skyltar, och de har fokuserat på inspektioner av tunga tonnagefordon , Şamil Özsagulu sa att enkelriktad gatan började på Mithatpaşa Street den 20 maj. Han gjorde också viktiga uttalanden om ansökan:
”Den del av Mithatpaşa-gatan som är parallell med kustlinjen är 7 kilometer lång. Vi gjorde en 3-månaders studie på fältet i ett område på en och en halv kilometer. Vi såg cirka 400 fordon passera i riktning mot Konak per timme. Efter att ha vridit den i en riktning uppstod densitet vid vissa punkter under acklimatiseringsprocessen. På senare tid har denna täthet börjat minska. Efter enkelriktad ansökan fördubblades antalet fordon som körde Mithatpaşa Street mellan Depo Junction och Küçükyalı Junction. I snitt passerar 2 fordon genom regionen i timmen. Trafikmässigt går processen bra, vi får positiva resultat. Envägsapplikationen på Mithatpaşa Street kommer att fortsätta, vi kan skapa nya korsningar enligt de observationer vi kommer att göra, och vi kan ändra riktning på vissa gator.”
SVARAR FRÅGOR OM IZMIR-TRAFIKEN
Şamil Özsagulu svarade på frågor från Radio Traffic İzmir-lyssnare att de hade positiva resultat med det extra körfältet på morgon- och kvällstimmarna på Altınyol-Anadolu Street, och att det finns alternativa studier när det gäller att använda hälsosammare tecken för pekarna som orsakar kritik. Özsagulu uppgav att de såg att det fanns en parkeringsöverträdelse i området där spotters finns i İkiçeşmelik, och att de nyligen fått positiv feedback med inspektionerna.
WHATSAPP NOTIFICATION LINE KOMMER ATT ETABLERAS
Özsagulu, biträdande provinspolischef, uppgav också att de arbetar med att upprätta en WhatsApp-meddelandelinje för att rapportera trafiköverträdelser. Özsagulu förklarade att de är lyhörda för piratparkeringen och att de vidtar åtgärder mot många människor och bad medborgarna att förmedla sina klagomål om piratparkeringen till 112. Şamil Özsagulu sa: "Vi gör en seriös ansträngning när det gäller trafikreglering, så att våra medborgare följer reglerna och skyltarna, så att vi kan lägga vår energi på att minska olyckorna. Låt dem hjälpa oss, särskilt i frågor som rör parken.” avslutade med sina ord.
Var den första att kommentera