De första F110-motorerna som ska användas i det nationella stridsflygprojektet levereras

De första F-motorerna som ska användas i National Combat Aircraft Project har levererats
De första F110-motorerna som ska användas i det nationella stridsflygprojektet levereras

Den första satsen av F110-motorer som ska användas i prototyper inom ramen för projektet National Combat Aircraft (MMU) har levererats. I ett uttalande vid det 9:e Air and Avionics Systems Seminar, sade SSB Aircraft Departments chef Abdurrahman Şeref CAN att F110-motorerna som ska användas i MMU-prototypen, som planeras starta marktester nästa år, levererades till Turkiet av USA. Som rapporterats av Savunmatr kommer 3 F-6-motorer som levereras i de första 110 MMU-prototyperna att användas.

İsmail Demir: Vi arbetar med att använda alternativa motorer för MMU

För att svara på TurDefs frågor på DIMDEX försvarsmässa som hölls i Qatar, svarade president för försvarsindustrin Prof. Dr. İsmail Demir gjorde uttalanden om studier av alternativa motorer och inhemska motorer för National Combat Aircraft.

İsmail Demir förklarade att de arbetar med att använda en alternativ motor för F110-motorerna som ska användas i den första prototypen av MMU, och förklarade att den alternativa motorn kommer att skydda projektet mot negativa överraskningar och att den kan driva två prototyper tills inhemsk motor anländer. Eftersom det är känt för prototypsteget av MMU kommer F2 turbofläktmotorer, som också används i F-16 stridsflygplan, att användas.

När det gäller utvecklingen av den inhemska motorn, underströk İsmail Demir att tillräcklig finansiering inte kunde tillhandahållas för två olika inhemska motorprojekt och att alla entreprenörer (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney och TEI) borde samlas under ett enda projekt .

Han nämnde att Rolls-Royce hade tvekan om att arbeta med TRMotor tidigare, men så är inte fallet för tillfället och om denna trend fortsätter kan TRMotor arbeta i partnerskap med Rolls-Royce.

Liknande Turkiets alternativa motorstrategi för MMU kan observeras i AKINCI TİHA. Medan AI-450 turbopropmotorer med ukrainskt ursprung användes i prototyper och den första serietillverkningen, gjorde AKINCI-B, som använder en 750 hk motor, sin första flygning nyligen. På så sätt skapades ett alternativ för AKINCI mot en negativ utveckling vad gäller motorförsörjning från Ukraina, som Ryssland-Ukraina-kriget.

Källa: defenceturk

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*