Vid generalförsamlingen, som startade efter talet av minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu, utvärderades agendan för att göra mellankorridoren mer effektiv och effektiv.
I generalförsamlingen, TCDD Tasimacilik A.Ş. Generaldirektör Hasan Pezük uttryckte i sitt tal sin ånger över kriget i Ukraina, som påverkade en stor geografi, särskilt Europa och Asien, med dess resultat, och uttryckte sin önskan om att kriget skulle sluta så snart som möjligt.
"Världshandeln förväntas nå 95 miljarder ton."
I sitt tal konstaterade Pezük att världshandeln, som var 2020 miljarder ton år 12, förväntas nå 2030 miljarder ton år 25 och 2050 miljarder ton år 95, att internationell handel har omformats som ett resultat av globaliseringen, och att begreppen hastighet, kostnad, tillförlitlighet, kvalitet och flexibilitet ligger i framkant av alla leverans- och distributionsprocesser. Han sa att en av de kritiska faktorerna som påverkar företagens konkurrenskraft i internationell handel, där det upplevs hård konkurrens, är effektiv transport och logistik systemet.
Han konstaterade också att för att säkerställa en hållbar ökning av transporterna i Mellersta korridoren är det absolut nödvändigt att hitta lösningar på problemen i järnvägstransport- och logistikkedjan med ett holistiskt tillvägagångssätt, för att utveckla interregionalt samarbete, och vid denna tidpunkt, Trans-Caspian International Transport Association har viktiga uppgifter.
Pezük sa: "Våra länder och järnvägsförvaltningar borde arbeta tillsammans och övervinna flaskhalsarna och störningarna som begränsar transporterna i Mellersta korridoren, där transporter har börjat utföras på ett genomsnittligt avstånd av 11 tusen kilometer. Därmed kommer den mellersta korridoren att vara en av de viktigaste och permanenta länkarna för världshandeln. Det är glädjande att våra länder, som i mer än två tusen år har varit en bro mellan öst och väst för spridning av vetenskap, kultur och idéer, arbetar tillsammans för att utveckla och diversifiera Mellankorridoren, som erbjuder möjligheter för ekonomisk och kulturell samarbete. Framgången för Middle Corridor kommer att öka beroende på fortsättningen på den positiva dynamik vi har skapat hittills och våra samlade ansträngningar för att skapa gynnsamma villkor för våra kunder.”
Dessutom sa Pezuk att alla typer av samarbete mellan länderna som bildar Mellankorridoren och länderna i regionen kommer att utvecklas när framgång uppnås tillsammans, och att det kommer att bidra till integrationen av länder i den globala ekonomin.
"Först och främst måste infrastrukturproblem lösas och modernisering av järnvägslinjer måste säkerställas."
Pezuk fortsatte med sitt tal och betonade att för att öka transportkapaciteten och hastigheten i Mellersta korridoren bör infrastrukturproblemen först elimineras och uppgav att studier genomförs för modernisering av de befintliga järnvägslinjerna inom vårt lands gränser. och byggandet av ytterligare nya linjer.
Pezük sa att godståg har börjat passera genom Marmaray sedan 2020, "Tack vare Marmaray och BTK Railway Line har en oavbruten järnvägsförbindelse mellan Kina och Europa tillhandahållits. I vårt land har många projekt planerats för BTK Järnvägsbanan och Mellersta korridoren som ska öka och komplettera transporterna här och några av dem har genomförts hittills. I detta sammanhang byggdes ett logistikcenter på en yta av 400 tusen kvadratmeter i Kars i syfte att hantera, lasta och lossa samt tullklarera in- och utgående gods från Mellersta korridoren och BTK Railway Line. Som ett resultat av enhetligheten av transportdokumenten inom godstransporter och det förenklade transporttillstånd som vi fick av vår tullförvaltning, genomförs gränspassageförfarandena för cirka 50 containertåg på 5 till 7 minuter med elektronisk integration. Personal, lok och vagnar planerades och fördelades i denna linjesträcka för att fullt ut kunna utnyttja den befintliga kapaciteten på BTK Järnvägsbanan, förkorta lastbärningstiderna och förhindra lastvänte. Under nästa period kommer vi att öka alla typer av stöd för att öka bärförmågan.' han sa.
Under utvärderingen av 2021 vid generalförsamlingen diskuterades målen för 2022.
Var den första att kommentera