Lithuanian Railways, LTG, sa på torsdagen att den statsägda koncernen planerar att säga upp cirka 9,000 2 av sina över XNUMX XNUMX anställda, med ungefär en fjärdedel av ledningspersonalen på olika nivåer redo att lämna.
Företaget sa i ett pressmeddelande att det kommer att avsätta 6 miljoner euro för avgångsvederlag till anställda.
De planerade uppsägningarna kommer att påverka cirka 1.200 500 arbetare vid koncernens godstransportdotterbolag LTG Cargo, cirka 300 hos infrastrukturdotterbolaget LTG Infra och cirka 9.200 på LTG. Koncernen har för närvarande cirka XNUMX XNUMX anställda totalt.
Enligt pressmeddelandet ska både LTG och Arbetsförmedlingen ge bistånd till uppsagda arbetstagare.
Företaget har tidigare sagt att det kan förlora cirka 26,5 miljoner euro i intäkter i år eftersom fraktvolymerna förväntas halveras från förra året till cirka 150 miljoner ton.
LTG förlorade cirka 61 miljoner ton i årlig frakt på grund av EU:s och USA:s sanktioner mot Vitrysslands kaliumjätte Belaruskali, vilket kommer att minska sin årliga omsättning med 11 miljoner euro.
Järnvägsbolaget kommer att förlora ytterligare 2,6 miljoner ton gods och 12,8 miljoner euro i intäkter på grund av EU:s sanktioner mot ägaren till den litauiska fosfatgödselproducenten Lifosa.
EU:s sanktioner mot ryskt kol och Polens vägran att köpa det kommer att resultera i 2,5 miljoner ton koltransporter och 12 miljoner euro i förlorade intäkter för LTG.
Järnvägsgruppen kommer att förlora ytterligare 1,4 miljoner ton gods och 17 miljoner euro i intäkter när Vitryssland förbjuder transitering av olja och oljeprodukter och gödningsmedel från Litauen. Nittiofem procent av dessa försändelser var avsedda för Ukraina.
Litauens reviderade budgetförslag för 2022, godkänd av regeringen, ger ytterligare finansiering på 155 miljoner euro för LTG.
Var den första att kommentera