Izmir Metropolitan Municipality ålägger "förutbildningsskyldighet" för förarna som ska anställas inom ESHOTs generaldirektorat. Förarutbildningsprogrammet som ska genomföras i enlighet med riksdagsbeslutet; Generaldirektoratet för İZELMAN, generaldirektoratet för ESHOT och Department of Metropolitan Social Projects kommer att utföra gemensamt.
Izmir Metropolitan Municipality lanserar en ny praxis för inköp av förare till ESHOT General Directorate, som tillhandahåller ungefär hälften av de allmänna transporttjänsterna i staden. I enlighet med det beslut som fattats av storstadskommunalrådet kommer förarutbildningsprogrammet (SYP) att genomföras. Programmet där olika utbildningar kommer att ges till förarkandidater; Generaldirektoratet för İZELMAN, generaldirektoratet för ESHOT och Department of Metropolitan Social Projects kommer att utföra gemensamt.
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç Soyerframhöll att de lägger stor vikt vid kriteriet ”meritering” vid rekrytering i kommunens alla enheter. Borgmästare Soyer säger att ESHOT-flottan, som förbinder alla fyra hörn av staden, gör cirka 373 20 resor på XNUMX linjer varje dag:
President Soyer: Säkerheten kommer att öka ännu mer
”Våra bussar bär 'liv'. Eftersom vi har förbättrat vår flotta med förnyade fordon, siktar vi på att flytta våra förare till en mycket mer kvalificerad punkt. Vår chaufförspersonal som använder dessa fordon har valts ut noggrant sedan förr. SYP kommer att ytterligare öka denna noggrannhet. Utbildning först. Detta är den största skillnaden. Tidigare startade utbildningsprocesser efter anställning. Vi tog fram det och utvecklade det. Därmed kommer våra nya förare att börja arbeta mycket mer redo att arbeta. Applikationen kommer att ytterligare stärka den säkra servicen för ESHOT-bussar och givetvis ge ett extra bidrag till trafiksäkerheten. Interna utbildningsprogram kommer också att fortsätta på rutinbasis.” President Soyer tillade att från och med nu kommer förare inte att rekryteras förutom för förarutbildningsprogrammet.
Kandidaterna kommer att gå igenom olika stadier
I den första delen av det nya systemet; Kandidater som ska väljas med den preliminära utvärderingen som ska göras i İZELMAN kommer att hänvisas till Awareness Training som ska ges på Vocational Factory efter att de har tecknat personlig olycksfallsförsäkring individuellt. Här, inom ramen för programmet som kommer att pågå i totalt 61 timmar, kan förarkandidaterna; Utbildningar om handikappmedvetenhet, kommunikationsförmåga, hantera stress och ilskakontroll, jämställdhet, turkiskt teckenspråk, betydelsen av lokal myndighetspersonal för att förverkliga barnets rättigheter, barnvänlig transport, grundläggande koncept för att bekämpa diskriminering och inkluderande politik kommer att vara försedd. De som lyckas här kommer att ha ett intyg om deltagande som de kan använda i olika jobbansökningar.
Kamerainspelning i körprovet
Kandidater som kommer att testas efter medvetenhetsutbildningen, och de som får 70 poäng eller högre, kommer att ges teoretisk och praktisk utbildning, som har tillämpats i flera år vid köp av förare, inom ESHOT General Directorate. Efter tre timmars teoretisk träning av körteknikexperter kommer ett flervalstest att genomföras. Kandidater med betyget 70 eller högre kommer att ha rätt att göra körprovet om de klarar den 11 timmar långa praktiska utbildningen. Kandidatens tentamen kommer att spelas in med en kamera i bilen. Kandidater som tidigare endast haft en rättighet får två rättigheter i rad med den nya ansökan. Kandidater som får 70 och högre i körprovet kommer slutligen att göra det psykometriska bedömningsprovet. De som klarar provet har rätt till jobb som ESHOT-busschaufför inom tre månader.
Misslyckade kandidater kommer att kunna ansöka till utbildningsprogrammet igen efter sex månader. Om de omvärderas kommer de bara att se de utbildningar de inte lyckades med och kommer att gå igenom examensprocesserna igen.
Var den första att kommentera