Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, uttalade att Rize-Artvin Airport kommer att öppnas av president Recep Tayyip Erdoğan den 14 maj och sa: "Vår Rize-Artvin Airport är den andra flygplatsen som byggdes av Turkiet genom att fylla havet efter Ordu-Giresun Flygplats. Det är den e och 2:e flygplatsen i världen. Det finns inget annat exempel i Europa. Med sin 5 meter breda och 45 3 meter långa landningsbana är det ett projekt som fullt ut kommer att möta flygbolagens transportbehov i regionen. Det kommer att betjäna 3 miljoner passagerare per år", sa han.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde inspektioner på flygplatsen Rize-Artvin och gjorde sedan ett pressmeddelande. Karaismailoğlu sa: "Vi är glada över att få ett slut på vårt Rize-Artvin Airport-projekt. Som ni vet är denna era synonymt med "tillgänglighet" och "hastighet". Utvecklingen av flygtransporter, som blir allt viktigare dag för dag, och att stärka dess ställning på den internationella arenan fortsätter att vara den prioriterade agendan för varje utvecklat land. Jag måste stolt och gärna konstatera att; Som ministeriet för transport och infrastruktur har vi gjort stora och viktiga utvecklingar inom flygsektorn under de senaste 20 åren.
TURKISK CIVILFLYG FÖRVÄNDAS TILL EN GLOBAL MAKT
"Den turkiska civila luftfarten har blivit en global makt tack vare vår praxis, policyer och regler", sa Karaismailoğlu och tillade att flygbolaget är folkets väg. Karaismailoğlu noterade att investeringarna i flygbolagssektorn uppgick till 147 miljarder TL och fortsatte sitt tal enligt följande;
"Vi introducerade Turkiet för nya flygplatser som möter tidens behov. Vi moderniserade också de befintliga flygplatserna från topp till botten. 2003 var antalet aktiva flygplatser endast 26. Idag har vi 25 flygplatser med Tokat Airport, som vi satte i tjänst för vårt folk den 57 mars. Nu är vi mycket glada över att introducera en ny tjänst för vår nation. Med öppningen av vår Rize-Artvin flygplats, som vi byggde på en yta av 3 miljoner kvadratmeter, ökar vi detta antal till 58. Vår Rize-Artvin flygplats är den 2:a sjöfyllande flygplatsen i Turkiet och den 5:e i världen, efter Ordu-Giresun flygplats. Det finns inget annat exempel i Europa. Vi har färdigställt landningsbanan, förklädet, taxibanan och alla infrastrukturarbeten på vår flygplats. Från början av april startade testflyg. Med sin 45 meter breda och 3 3 meter långa landningsbana var det ett projekt som fullt ut skulle möta flygbolagens transportbehov i regionen. Den kommer att betjäna 32 miljoner passagerare årligen. Vi talar om en enorm struktur med en total inomhusyta på 47 133 kvadratmeter, inklusive en XNUMX tusen kvadratmeter stor terminalbyggnad och andra stödbyggnader.”
VI BYGDE ETT TORN I FORM AV TEKOPP
Transportminister Karaismailoğlu uppmärksammade det faktum att terminalbyggnaden, som speglar den lokala arkitekturen, och det 36 meter höga tornet inspirerat av formen av ett teglas byggdes på flygplatsen, som bär spår av det kulturella delar av regionen. Transportminister Karaismailoğlu noterade att det upplysta tornet kommer att tillföra en annan vitalitet till silhuetten av regionen, och betonade att de också har tagit viktiga steg för landskapsplaneringen av Rize-Artvin Airport, som är ett av de få exemplen i världen med sin tekniska och konstruktionsmässiga egenskaper. Karaismailoğlu sa: "Vi har gröngjort 135 tusen kvadratmeter av vår flygplats, som har ett landskapsområde på mer än 49 tusen kvadratmeter, med 453 XNUMX träd som är kompatibla med de geografiska särdragen i Svarta havet. För att introducera Rize te för hela världen, och för att förklara teets resa från trädgården till koppen, öppnar vi ett temuseum inne i terminalen. Dessutom siktar vi på att göra vår terminal till ett multifunktionellt mötescenter med konstnärliga föremål. Rize-Artvin flygplats, som vi tog med till vår region; Det kommer att tillhandahålla oavbruten transport till vår östra Svartahavsregion, Rize och Artvin, från inhemska och internationella luftvägar. Detta kommer att öppna regionens naturliga skönheter, särskilt provinserna Rize och Artvin, för världsturism. Med andra ord kommer det att ge ett betydande bidrag till vår ekonomi genom att utnyttja turismpotentialen på rätt sätt. Vi kommer att möta transportbehoven i vår östra Svartahavsregion, där vägtransporter är svåra på grund av dess geografiska egenskaper, på ett snabbare och bekvämare sätt. Vi kommer att etablera en transportpunkt för passagerare som ska till den östra Svartahavsregionen och Georgien från Turkiet och utomlands. Således kommer det både att stödja de politiska och ekonomiska relationerna mellan oss och länderna i regionen och öka investeringspotentialen i regionen genom att påskynda den socioekonomiska och sociokulturella utvecklingen.”
ÖVER 1,2 MILJARDER DOLLAR PÅVERKAN PÅ PRODUKTIONEN UNDER BYGGPROCESSEN
Karaismailoğlu underströk att flygplatsen direkt eller indirekt gynnade 56 olika sektorer under byggperioden och kommer att fortsätta att tillhandahålla den under aktivitetsperioden, "I detta sammanhang, under byggperioden; Dess effekt på nationalinkomsten är 556 miljoner dollar, dess effekt på sysselsättningen är 28 tusen 100 personer och dess effekt på produktionen är över 1,2 miljarder dollar. Vi erbjuder vår flygplats bortom Turkiet, till alla länder som gränsar till Svarta havet, och till Mellersta korridoren, en av de viktigaste handelsvägarna mellan Asien och Europa, kort sagt till världens tjänst. En del av person- och godstransporterna på väg i vår region kommer därmed att överföras till luftvägen. Vi kommer också att förebygga bränsleförbrukning, underhålls- och reparationskostnader för vägar och trafikolyckor orsakade av vägtransporter. Dessutom kommer tidsrelaterade kostnader att sparas. Vägtrafiken kommer att avlastas. Detta kommer att ge en minskning av avgasutsläppsvärdena. Paradiset skulle bara passa vårt Svarta hav så här, sa han.
DEDELAD VÄGLÄNGD I RİZE NÅDD 190 KM
Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu förklarade att investeringarna i Rize inte är begränsade till detta, och gav följande information om de investeringar som gjorts;
”För 20 år sedan hade Rize bara 16 kilometer delade vägar; Vi nådde totalt 174 kilometer genom att göra ytterligare 190 kilometer. Vi har genomfört mycket viktiga projekt som Rize-Trabzon Coastal Road, Rize-Artvin Coastal Road, Ovit Tunnel och Connection Roads. Vi tog i bruk Hurmalık-1 och Hurmalık 2-tunnlarna och anslutningsvägarna och Salarha-tunneln, som våra bröder från Rize har drömt om i 70 år. Vi följer även våra andra motorvägsprojekt noga. Arbetet fortsätter intensivt med vårt stadssjukhusfyllnadsområde. Byggandet av Iyidere Logistics Port, som kommer att bli den nya adressen för stora fartyg med en årlig 3 miljoner ton styckegods, 8 miljoner ton bulklast, 100 tusen TEU-containrar och en ro-ro-kapacitet på 100 tusen fordon, fortsätter snabbt. Rize kommer att vara överföringscentrum för den kombinerade transportkedjan som kommer att bli resultatet av den potentiella trafiken mellan de kaukasiska länderna och länderna i Mellanöstern. Rize kommer att vinna, Svarta havet kommer att vinna, vårt land kommer att vinna.”
Transportminister Karaismailoğlu påpekade att Rize-Artvin Airport kommer att tillhandahålla fantastiska tjänster och tillade att den också kommer att inspirera till nya genombrott både i Turkiet och i världen.
Var den första att kommentera