Karsan erbjuder högteknologiska mobilitetslösningar med visionen att vara "ett steg före i framtidens mobilitet", och fortsätter att växa på de europeiska marknaderna. Nivå 4 autonom elbuss "Karsan Otonom e-ATAK", utvecklad av Karsan tillsammans med sin teknikpartner ADASTEC, började tillhandahålla kollektivtrafiktjänster i Stavanger, Norge. Därmed blev den den första autonoma teknikbussen som transporterade passagerare i staden i Europa. Vid projektlanseringen i staden Stavanger hölls den officiella invigningsceremonin vid busshållplatsen vid Nedre Strandgate 89, där det stod att Karsan Otonom e-ATAK startade sin kollektivtrafik. Norges transportminister Jon-Ivar Nygård, Karsans vd Okan Baş, ADASTEC:s vd Ali Ufuk Peker, norska politiker, ett stort antal pressmedlemmar och ledande befattningshavare i företagen Karsan, ADASTEC, VY Buss, Kolumbus och Applied Autonomy som hjälpte till att genomföra projektet Karsan Otonom e-ATAK bar sina första passagerare från busshållplatsen vid Nedre Strandgate 89 till Konserthuset vid ceremonin som hölls med deltagande av deltagarna.
Karsans vd Okan Baş kommenterar ämnet: "Med vår vision om att alltid ligga steget före i framtidens mobilitet, formar vi framtiden för transporter med de innovativa produkter vi har utvecklat som Karsan. Karsan Autonomous e-ATAK, vårt förarlösa fordon som används i verkliga trafikförhållanden på Michigan State University campus, startar nu kollektivtrafik i Norge med detta projekt. Detta är första gången i Europa. Vi är mycket glada att för första gången i Europa kommer stadstrafik att tillhandahållas med vårt förarlösa elfordon Karsan Autonomous e-ATAK.” han sa.
Genom att föra framtidens teknik till nutid och forma sektorn med sina banbrytande drag, fortsätter Karsan att bryta ny mark med sina innovationer på den elektriska kollektivtrafikmarknaden i Europa. Autonom e-ATAK, som har Level 4 Autonomous-teknologi som kan röra sig autonomt på en planerad rutt, kan köra autonomt i en hastighet av 50 km/h, dag som natt, i alla väderförhållanden. Vad en busschaufför gör; Autonom e-ATAK, som utför alla operationer som att docka vid hållplatserna på rutten, hantera avstigningsprocesserna, tillhandahålla ledning och administration vid korsningar och korsningar och trafikljus, utan förare, började tjänstgöra i Stavanger, Norge . Öppnar för officiellt bruk i Stavanger med deltagande av Norges transportminister Jon-Ivar Nygård, Karsans vd Okan Baş, ADASTEC:s vd Ali Ufuk Peker, norska politiker, VY, Kolumbus, Applied Autonomy, Karsan, ADASTECs företagsledare och många pressmedlemmar. ceremoni hölls.
Karsan och ADASTEC slog ny mark i Europa!
Karsan, VD Okan Baş, betonade att Karsan redan har börjat utveckla teknologier för framtiden med sin e-Volution-vision, "Med vår vision om att alltid ligga steget före i framtidens mobilitet, formar vi framtiden för transporter med vår innovativa produkter som vi har utvecklat som Karsan. Karsan Autonomous e-ATAK, vårt förarlösa fordon som används i verkliga trafikförhållanden på Michigan State University campus, startar nu kollektivtrafik i Norge med detta projekt. Detta är första gången i Europa. Vi är mycket glada att för första gången i Europa kommer stadstrafik att tillhandahållas med vårt förarlösa elfordon Karsan Autonomous e-ATAK.” han sa.
"Vi kommer att ligga i framkant när det gäller morgondagens transporter"
Ali Ufuk Peker, VD för ADASTEC, teknikpartnern till Karsans autonoma e-ATAK-modell i detta projekt, som är det första i Europa, sa: Vi är mycket stolta över att det används aktivt idag. Norge är ett av de länder där mobiliteten utvecklas på högsta nivå. I denna mening är vi glada över att underteckna ett samarbete som kommer att påskynda våra forsknings- och utvecklingsinsatser och vidareutveckla vår flowride.ai SAE Level-4 Autonomous Driving Software Platform, inte bara på den här vägen, utan också i hela landet och globalt. Användningen av denna nya nivå 4 förarlösa buss i Norge idag markerar en viktig milstolpe i vår position i framkanten av morgondagens transporter och vårt bidrag till morgondagens mobilitet.” sa.
Nivå 4 autonom teknologi utrustad med en speciell sensor
Autonoma e-Atak, som kan upptäcka sin omgivning utan behov av föraren, har många LiDAR-sensorer placerade i olika delar av fordonet. Dessutom finns många innovativa teknologier som avancerad radarteknik på framsidan, högupplöst bildbehandling med RGB-kameror och extra perimetersäkerhet tack vare värmekameror bland funktionerna i Autonomous e-Atak. Autonomous e-Atak, som kan erbjuda alla dessa teknologier som nivå 4 Autonomous, kan röra sig autonomt på en planerad rutt. Fordonet, som kan köra autonomt i en hastighet av 50 km/h under alla väderförhållanden, dag som natt, är vad en busschaufför gör; Den utför alla operationer utan förare, såsom att docka vid hållplatser på rutten, hantera påstignings- och påstigningsprocesserna, tillhandahålla ledning och administration vid korsningar och korsningar och trafikljus.
Var den första att kommentera