Investeringarna avtog inte i İzmir, som upplevde århundradets största epidemi, jordbävning och översvämningskatastrof tillsammans. Izmir Metropolitan Municipality har investerat 3 miljarder 730 tusen liras under de senaste tre åren, från öppnandet av nya vägar till gångbroar, särskilt asfalt, vanliga vägar och korsningar, för att förnya stadens vägar och tillhandahålla bekväma transporter.
Izmir Metropolitan Municipality har utfört viktiga arbeten under de senaste tre åren för att underlätta trafikflödet och för att tillhandahålla en säker och bekväm transport. Investeringarna avtog inte i İzmir, som upplevde århundradets största epidemi, jordbävning och översvämningskatastrof tillsammans. İzmir Metropolitan Municipality Department of Science Affairs och İZBETON-team fortsatte sitt arbete med stor hängivenhet från huvudvägarna i staden till de längsta byvägarna.
2,7 miljarder spenderades på asfalt, ytbeläggning och parkettarbeten
Med en investering på 1 miljard 743 miljoner lira, hälldes 4 miljoner 124 tusen ton asfalt och i genomsnitt 10 meter bred och 2 tusen 104 kilometer lång väg asfalterades. 6 miljoner 678 tusen kvadratmeter (334 kilometer lång) slätt väg anordnades. 4 miljoner 383 tusen kvadratmeter (877 kilometer) av viktiga kullerstenar lades.
72 kilometer ny väg öppnade
En ny väg med en bredd på 8 meter och en längd på 72 kilometer öppnades. BayraklıSom en del av arbetet som utfördes på 1848th Street- och Yeni Girne Street-anslutningen i , öppnades en ny utvecklingsväg i regionen. Anslutningen mellan Lale och Çaldıran stadsdelar till Yeşildere Street säkerställdes med bron byggd i Vezirağa-regionen i Konak och totalt 600 meter anslutningsvägar. Den stängda delen av gatan 8780/1 i Ata Sanayi i distriktet Çiğli, 700 meter lång, öppnades av Science Affairs-teamen och vägen kopplades till 8855. Street. Tack vare detta arbete etablerades en förbindelse från regionen till Anadolu Caddesi, Evka-5 och Atatürk Organized Industrial Zone. En omfattande studie genomfördes vid Nilüfer-korsningen i Bornova Naldöken-distriktet. En ny byggväg på cirka 1281 19 meter öppnades på gatan 400/4 mellan Junction och Cengizhan Street. Med denna väg kopplades den fjärde industrin i regionen till Ankara Street och motorvägen. Murselpaşa Boulevard. Karşıyaka– Det öppnade nya områdesvägar i regionen där sjukhuset ligger i riktning mot Bornova. En öppen parkeringsplats för 4 tusen 143 fordon byggdes.
Cykeltiden
Genom att förvandla pandemiprocessen till en möjlighet av Izmir Metropolitan Municipality Department of Transportation and Science Affairs Department, Martyr Nevres, Vasıf Çınar, 2. Kordon och Pleven Boulevard, i Narlıdere, mellan Narlıdere Center och Sahilevleri cykelväg, Yeşildere Street sidoväg, Şirinyer - Mellan Basmane, på Sevgi Yolu och Uğur Mumcu Street i Dikili, på Rıza Erten Street i Çeşme, KarşıyakaUngefär 1671 kilometer cykelvägar togs i bruk på Bostanlı-viksidan, Cheesecioğlu-viksidan, Halkpark och 27 Street, Talatpaşa Boulevard och Cumhuriyet Boulevard i Konak.
Epidemin förvandlades till en möjlighet
Anslutning till Food Bazaar från Mürselpaşa Boulevard sidoväg, Bayraklı Trafiken lättades genom att arrangemang i Soğukkuyu, Konak Vezirağa, Cigli Ata Sanayi och Bornova Nilüfer Street. Storstadsstaden gjorde utegångsförbuden till en möjlighet när det gäller vägförnyelsearbeten under pandemiperioden. I detta sammanhang har Altınyol, Yeşildere Street, Mithatpaşa Street, Gaziemir Akçay Street, Mürselpaşa Boulevard och omgivningen av Kültürpark, som är en av de viktigaste artärerna i Izmir och inte har fungerat på flera år, totalrenoverats.
Busstationens viadukt färdig, Buca-tunneln startade
2 viadukter, 2 motorvägsundergångar och en överfart, belägna i den första fasen av Buca-tunneln och viaduktprojektet som direkt kommer att ansluta İzmir Intercity Bus Terminal till stadens centrum, har slutförts med en investering på 154 miljoner liras. Med byggandet av tunneln med en kostnad på 559 miljoner lira påbörjades byggandet av 2 gångtunneler, 4 kulvertar, 4 korsningar, 1 överfart och väggkonstruktioner i projektets tredje och fjärde etapp. Tunneln kommer att underlätta transporten från Konak till intercitybussterminalen med viadukter som ska tas i bruk under de kommande månaderna. Den totala längden på projektet, som ska ge en frisk fläkt till stadstrafiken, kommer att nå 7,1 kilometer.
Gyllene inslag i trafiken
För att minska trafiktätheten och trängseln i staden, och för att säkerställa ett oavbrutet och säkert trafikflöde, färdigställdes korsningsarrangemang vid 56 punkter. Bornova Egemak, Konak Karataş, Güzelyalı, Alsancak tågstation, Cehar Dudayev, Balçova Marina, Bayraklı Çiçek Mahallesi, Üçkuyular Deniz Feneri Street, Buca Ring Road avfart, Çiğli Koçtaş, Karabağlar Yaşayanlar, Mustafa Kemal Sahil Boulevard 16 gatukorsning och Altınyol Street är några av de viktiga korsningarna.
Nya överfarter
Izmir Metropolitan Municipality bygger nya överfarter för att säkerställa transportsäkerheten för cyklister, funktionshindrade och fotgängare som vill korsa gatan där trafiken är snabb och tät, med hänsyn till kraven från medborgarna. Martyr Er Altan Yenil fotgängarbro på Konak Mürselpaşa Boulevard har förnyats. Till Buca Doğuş Street, Karşıyaka En ny överfart byggdes i Yalı-distriktet, Gaziemir Aktepe och Buca 23 Nisan Primary School. Göztepe Martyr Kerem Oğuz Erbay överfart för fotgängare förnyas.
Bekväm transport med motorvägsbroar
Med en investering på 400 miljoner liras förnyas fordons- och gångbroar som förstördes av regnet på nästan 70 vattendrag i många distrikt, och säkra och bekväma transporter tillhandahålls för medborgarna. Under de senaste 3 åren byggdes 3 motorvägsbroar och 13 kulvertar lämpliga för fordonspassage på bäcken. Arbetena med 2 motorvägsbroar, 2 kulvertar och 2 gångbroar fortsätter. Torbalı Muscovite Stream Highway Bridge, Dikili Bademli Neighborhood Highway Bridge och Vezirağa Highway Bridge över Yeşildere har färdigställts. En motorvägsbro byggdes på İZBAN-linjen i Menemen Seyrekköy-distriktet, och förbindelsen mellan İzmir-Çanakkale Highway och jordbruksmarkerna säkerställdes. 13 kulvertbroar, särskilt Gaziemir, Karabağlar, Balçova, Menderes och Urla, har gjorts lämpliga för fordonspassage. Vägbroarna i Menemen Hasanlar och Bergama Fevzipaşa Neighborhood, 2 gångbroar i Seferihisar och en kulvert i Urla och Karabağlar fortsätter. Renoveringsarbeten av 9 motorvägsbroar i 14 stadsdelar har också påbörjats.
Nödupplösningsteam
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç SoyerEmergency Solution-team, skapade med visionen om "rättvis och jämlik välfärd", arbetade på 16 punkter i 148 stadsdelar i Konak, Buca, Karabağlar och Bornova. Genom att lyssna på kraven från medborgare och chefer löstes problem som korsningsarrangemang, trottoar, bäckstädning, viktig kullerstensbeläggning, parkeringsarrangemang, städning av spillror akut. Arbetet fortsätter på 20 adresser.
Översvämningar slutade i Mavişehir och Altınyol
Mavişehirs kustbefästningsprojekt avslutades med en investering på 37 miljoner lira, och översvämningarna i Mavişehir på grund av det stigande havet tog slut. Inom ramen för arbetet producerades 4 kilometer i vatten betong 2,2 meter under marken för att förhindra passage av havsvatten under marken; Det syftade till att skydda området från vågeffekten från bergbefästningen, som byggdes 160 centimeter över havet i den främre delen. Infrastrukturen i regionen stärktes så att liknande problem inte skulle upprepas på Altınyol Street, som översvämmades och stängdes för trafik under översvämningskatastrofen.
Var den första att kommentera