Inom ramen för 'Istanbul Sustainable Urban Mobility Plan' gjorde IMM praktiska program på gågatorna på den historiska halvön. Element som begränsar rörelsen för fotgängare på Ordu Street och dess omgivningar upptäcktes. Behov har identifierats. De erhållna uppgifterna kommer att ligga till grund för de projekt för hållbar mobilitet och stadsdesign som ska genomföras av IMM.
Ordu Street, ett av de historiska och turistiska områdena i Istanbul, och gatorna runt den har varit fotgängare från och med måndagen den 16 augusti 2021. Den historiska halvön tog en paus med ansökan, som väcktes till liv med beslutet som fattades av Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Transportation Coordination Center (UKOME). IMM Department of Transportation organiserade program för att utveckla denna lättnad på den historiska halvön och för att identifiera behoven. Imponerande och kreativ infografik förbereddes i "Laleli Discovery and Urban Infographic Workshop". I "Ordu Street Interactive Area Application" breddades trottoaren, en väg för mikromobilitet (cykel, skoter, etc. fordonsväg) byggdes, bänkar sattes upp och små parker skapades.
TULIPAN FRÅN GÅNGÖGARE
Inom ramen för Turkiets första "Sustainable Urban Mobility Plan" genomförde IMM studier som syftade till att utveckla fotgängare på gågatorna på den historiska halvön. Kreativ design dök upp i 'Laleli Discovery and Urban Infographic Workshop', som hölls i samarbete med IMM Transportation Department, Transportation Planning Directorate och Give Your City a Voice. Deltagarna, som turnerade i området i sex lag för att samla in och visualisera data, avbildade den historiska halvön som återspeglas i deras egna fönster. Varje grupp inkluderade sina observationer och data i sin design. Bland de som förberedde infografiken med temat ”att känna till utrymmet och användarna” fanns deltagare som bestod av antropologer, strateger, interaktiva mediedesigners, infografiska designers och arkitekter.
BEKVÄM OCH SÄKER Fotgängare
I den andra studien skapades tillfälliga områden på Ordu Street för att medborgarna ska få en bekväm och säker fotgängarupplevelse. 150 meter av gatan stängdes tillfälligt av för trafik som ett körfält. En interaktiv tavla placerades i området och åsikter och önskemål från stadsdelens användare angående Historiska halvön togs emot. Inom ramen för programmet gjordes markeringar på de stängda körfälten och trottoarerna på Ordu Street. Sittplatser och lekytor skapades. Syftet var att tillbringa mer tid på sträckan, som var fotgängare med jenga och balansspel, som är bland de träspel som inkluderar de som korsar gatan.
Med alla dessa applikationer syftar IMM till att fastställa behoven av transport-, fotgängar- och stadsdesignprojekt som ska genomföras på Ordu Street så att människor kan använda området mer effektivt och tillbringa mer tid i regionen.
Var den första att kommentera