Baykar Technology Technical Manager Selçuk Bayraktar delade en video om hur Bayraktar KIZILELMA Combatant Unmanned Aircraft System (MIUS) kommer att lyfta och landa från TCG ANADOLU och liknande fartyg av LHD-typ med korta banor i sin presentation som en del av hans snabba besök på KYK Mimar Sinan Boys' Sovsal. .
Under presentationen sa Selçuk Bayraktar, "Short-runway (LHD-typ) fartyg är en tolftedel billigare än hangarfartyg, och Turkiet tillverkar sitt eget fartyg. Helikoptrar eller flygplan som kan lyfta från fartyg med korta landningsbanor kan sättas in ombord. MİUS och Bayraktar TB12 kommer att vara två av dem.” gjort uttalanden. Bayraktar, som också gav information om videon, uppgav att videon tillhör "en simulering baserad på matematiska grunder om hur flygplanet kommer att fungera".
I videon lyfter KIZILELMA från den sluttande landningsbanan utan att använda en katapult eller annan extern utrustning och gör en hård landning i vid anfallsvinkel med hjälp av fångstlinan. Denna typ av start/landning kallas även STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) inom marinflyg. STOBAR-typen används på hangarfartyg som inte har start-/landningskatapulter och de länder som har denna typ av hangarfartyg kan listas som Ryssland, Indien och Kina.
Start/landning av STOBAR-typ; stridsflygplan såsom F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Även om hangarfartygen är mindre sofistikerade än hangarfartygen av typen CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) som används av Nmitz, Charles de Gaulle och Gerald R. Ford klass hangarfartyg, går det längre tid mellan sorteringarna och fartyget måste nå en viss hastighet för att starten ska bli framgångsrik kan behöva nås.
Källa: defenceturk
Var den första att kommentera