På spårvagnslinjen som kommer att förlängas av Kocaeli Metropolitan Municipality till Kuruçeşme, fortsätter konstruktionen av huvudbalken på den 290 meter långa 9-fots och 8-spann överfarten som kommer att tillhandahålla övergången. Utöver huvudbalkarna av armerad betong kommer seismiska isolatorer att användas för att absorbera belastningen från spårvagnen och stålbalkarna.
150 STÅLBAKALAR KOMMER ATT INSTALLERAS
Hela lasten kommer att placeras på seismiska isolatorer av stål och gummimaterial, inte betongbalkar. De seismiska isolatorerna kommer att absorbera lasten från Akçaray Tram, som har en vikt på 40 ton när den är tom och 70 ton när den är fullastad. Stålbalkarna som tillverkas i fabriken kommer att transporteras med lastbilar och föras till Kocaeli, där de kommer att monteras med en kran. 1400 stålbalkar, vardera 18 meter långa, kommer att användas i spårvagnsöverfarten, där 150 ton stål kommer att användas.
2 NY GÅNGÖVERGÖRNING KONSTRUERAD
Inom ramen för projektet färdigställdes två nya gångbroar byggda framför det privata sjukhuset och Izmit High School vid infarten till Kuruçeşme och togs i bruk. Den fotgängarbro som byggdes framför det privata sjukhuset är 59 meter lång, och den gångbro som byggdes framför Izmit High School är 52 meter lång.
130 UTBORADA PÅLAR PULLADE
100 borrade pålar kördes för att benen på den 290 meter långa överfarten skulle anslutas till Kuruçeşme via D-130. Tillsammans med infrastrukturarbetena fortsätter produktionen av fordonsficka trottoarbetong.
Var den första att kommentera