Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, meddelade att 72 procent av arbetena på Eğiste Hadimi Viaduct, den högsta och längsta balanserade fribärande bron, har slutförts. Karaismailoğlu noterade att de planerar att öppna Eğiste Hadimi-viadukten för trafik i november 2022, och sa: "När viadukten är klar kommer restiden att förkortas med 20 minuter. Vi kopplar samman Medelhavsregionen och Central Anatolien utan avbrott.”
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande efter sina undersökningar på byggarbetsplatsen Eğiste Hadimi Viaduct. Karaismailoğlu sa, "Vi fortsätter att tjäna vårt land och vår nation dag och natt på den väg som vår president öppnade för oss genom att säga, 'Vägen är civilisation'. . .
Karaismailoğlu underströk att de agerar med en medvetenhet om att investeringar är en av de viktiga milstolparna för att höja den sociala välfärden, och uppgav att de har omringat Turkiet med ett vägnät av hög standard, utan att säga öst-väst, nord-syd.
VI GÖR EN TÄLLING PÅ TOROS
Karaismailoğlu betonade att Eğiste Hadimi Viaduct är ett av Turkiets viktigaste projekt inom transportområdet, och fortsatte enligt följande:
”Genom att bygga Turkiets bro med högst fot sätter vi en tätning på Taurusbergen. Vi kopplar samman Medelhavsregionen och Central Anatolia regionen utan avbrott. Denna viadukt, som vi byggde på Hadim State Highway, som förbinder distrikten Konya-Hadim-Taşkent och Sarıveliler-Başyayla-Ermenek i Karaman; Förutom att ha den högsta pirhöjden i vårt land kommer den också att gå till historien som den längsta balanserade konsolbron i vårt land och kommer att bli ett av våra landmärken. Inom ramen för projektet, en balanserad dubbelviadukt av konsoltyp med en längd på 1.372 166 meter, en höjd på 27 meter, en bredd på 9 meter, 852 öppningar; Vi bygger Turkiets längsta och högsta balanserade fribärande bro. Inom ramen för byggarbetena har vi genomfört grund- och höjdproduktionerna på sidobenen och mittbenen samt överbyggnadsproduktionerna på vänster axel. På höger axel, i överbyggnaden; Vi gjorde 2 meter framsteg. Med andra ord, trots de 224 72 meter av överbyggnaden framsteg på höger och vänster bro totalt; Vi uppnådde XNUMX procent realisering i projektet.”
RESTID KOMMER FÖRKORTAS MED 20 MINUTTER
Transportminister Karaismailoğlu förklarade att de planerar att slutföra de återstående 520 metrarna av överbyggnadsproduktion i år och öppna Eğiste Hadimi-viadukten för trafik i november 2022, att med färdigställandet av Eğiste-viadukten kommer restiden att förkortas med 20 minuter . "Dessutom kommer tid och resekomfort att maximeras på sträckan Konya-Hadim-Tashkent-Alanya, som är en av de viktigaste artärerna på Turkiets norra och södra axel", sa Karaismailoğlu. Denna region kommer inte längre att vara en "skräck". drömma om förare, och trafik-, liv- och egendomssäkerhet kommer att stiga till högsta nivå.”
VI BYGDE 3 TUSEN 617 BROAR OCH VIADUKT
Karaismailoğlu uppgav att, som ett krav för Turkiets strategiska position, som är en bro i mitten av tre kontinenter, integrerade de alla transportsystem först med varandra och sedan till världen, och att de förberedde de nya planerna därefter. Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu sa: "Vi är glada att vi är på gränsen till 100-årsjubileet av vår republik. Vi har gjort vårt land till ledande i sin region och ett viktigt vägskäl i världen inom transport, logistik och kommunikation i våra projekt, och vi kommer att fortsätta att behålla denna position. Liksom i de verk vi har byggt hittills kommer vi att fortsätta våra ansträngningar för att stärka vårt ekonomiska oberoende i framtiden. Baserat på fördelarna med vårt lands geostrategiska läge fortsätter vi också snabbt våra ansträngningar som centrerar de internationella handelsnätverken i våra axlar och säkerställer global och regional integration. Vi korsar oframkomliga berg med tunnlar, dalar med broar och viadukter. Vi ökade antalet tunnlar, som var 2003 före 83, till 466, och den totala längden på tunnlar, som bara var 50 kilometer, med 1.202 651 procent, till totalt 3 kilometer. Genom att bygga 617 tusen 727 broar och viadukter har vi utökat vår bro och viaduktlängd till XNUMX kilometer.
PHASELIS TUNNEL KOMMER ETT AV DE VIKTIGA VERKEN I AK PARTI REGERINGEN
Karaismailoğlu underströk att Phaselis-tunneln, som kommer att öppnas i morgon, kommer att vara ett av de viktiga arbetena för AK-partiets regering, "Tack vare vår tunnel på den delade väglinjen Antalya-Kemer-Tekirova-Finike; vägsträckan minskas med 2 kilometer och restiden förkortas med 10 minuter. Med andra ord, vi kommer att ta tillbaka det till vår ekonomi och vår nation. Med de policyer och aktiviteter vi genomförde när vi byggde våra vägar har vi blivit ett av världens snabbaste utvecklingsländer. Vi fortsätter att pumpa in nytt blod i denna utveckling med verk som Çanakkale-bron från 1915, Tokat Airport, Malatya Ring Road, som vi öppnade på kort tid. Med de policyer och aktiviteter vi genomförde när vi byggde våra vägar har vi blivit ett av världens snabbaste utvecklingsländer. Vi realiserar projekt med stora investeringskostnader med finansieringsmodeller som bygg-drift-överföring, och vi erbjuder 50-åriga, 100-åriga drömmar och dessa jättearbeten till våra medborgare på mycket kortare tid. Därmed möjliggör vi förverkligandet av riktade väginvesteringar över hela landet, och banar väg för tillgång till en holistisk och hållbar utveckling. Med andra ord erbjuder vi vår nation inte bara vägar, utan också nya jobbmöjligheter och sysselsättning. Vi ger mervärde till utvecklingen och ekonomin i vårt land", sa han.
DET VI LOVADE I 20 ÅR HAR VI GJORT
Karaismailoğlu påpekade att de har förverkligat visionen om att "nå och nå Turkiet" som lades fram av president Recep Tayyip Erdoğan 2003, och sa: "Vi gjorde vad vi lovade på 20 år. Med detta självförtroende och stolthet har vi nu vidtagit åtgärder för den närmaste framtiden för vårt land. Vi planerade våra investeringar fram till 20 och 2035 och bestämde våra mål. Som ni vet lanserade vi vår Transport och Logistik Master Plan-Transportation 2053 Vision. Med 2053-årsplaner kommer vi att göra en nyinvestering på 5 miljarder dollar för järnväg, motorväg, sjöväg, luftväg och kommunikation. på motorvägar fram till 198; Vi kommer att utöka vårt delade vägnät till 2053 kilometer och vårt motorvägsnät till 38 60 kilometer. Vi kommer att minska olycksfrekvensen med snabb, säker väginfrastruktur utrustad med smarta och autonoma tekniker. Vi kommer att etablera en elladdningsinfrastruktur enligt resplanerna och skapa lämplig infrastruktur för elfordon. Vi ska öka användningen av el och alternativ energi istället för fossila bränslen på motorvägarna. En av de viktigaste delarna av vår framtidsvision är att bidra till vårt lands konkurrenskraft och att förbättra samhällets livskvalitet. Att skapa ett säkert, ekonomiskt, bekvämt, miljövänligt, oavbrutet, balanserat och hållbart transportsystem. I detta sammanhang förtydligar vi ytterligare bilden av Türkiye som vi siktar på att se i framtiden. Egiste Hadimi Viaduct har blivit en av de viktigaste transportinvesteringarna i vårt land, som den högsta och längsta balanserade fribärande bron, och kommer att inspirera till nya genombrott för våra framtida generationer.
Var den första att kommentera