Izmir Metropolitan Municipality svarade på uttalandet från Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD), dess jämställda partner i Izban, på sociala medier. I svaret, där TCDD:s uttalande definierades som "omotiverad anklagelse", stod det att "Precis när de fysiska arbetena skulle påbörjas, lades fram ett villkor att Katip Çelebi University Station i Çiğli-distriktet, som inte har något att göra med Lale Mahallesi station, bör byggas samtidigt, cirka 25 kilometer bort."
Den fullständiga texten till beskrivningen är:
Det är vårt svar på de orättvisa anklagelserna från TCDD, vår jämlika partner i Izban;
Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Mr. Tunç Soyer Under IMMs årsredovisningsförhandlingar har Ak Parti sözcüHan svarade med två meningar på kritiken att de två stationer som behövdes senare på İzban-linjen inte byggdes, och uppgav att de hade väntat på godkännande från TCDD i tre månader. Därefter har följande uttalande blivit obligatoriskt mot tillkännagivandet som gjordes på uppdrag av TCDD, som vi är halvpartners till, i Izban i går kväll, vilket aldrig överensstämmer med den statliga traditionen.
På grund av det långa avståndet mellan stationerna Kemer och Şirinyer İzban har İzmir Metropolitan Municipality förberett ett projekt för att bygga en station i Lale Mahallesi i linje med de pågående kraven från invånarna i området. Vår kommun fick projektgodkännandet och genomförde bygganbudet, skrev kontrakt med entreprenören och levererade tomten 26.11.2021-XNUMX-XNUMX. Processen fram till denna punkt har genomförts i samförstånd med TCDD-ledningen, som vi är partners till i Izban.
Precis när de fysiska arbetena skulle börja, lades ett villkor fram att Katip Çelebi University Station i Çiğli-distriktet, som inte har något att göra med Lale Mahallesi-stationen, skulle byggas samtidigt, i Çiğli-distriktet.
Izmir Metropolitan Municipality uppgav att byggandet av dessa två stationer bör utvärderas separat, eftersom det inte är möjligt att bygga Katip Çelebi Station inom ramen för det aktuella anbudsarbetet enligt lagstiftningen, och meddelade skriftligen till TCDD att byggandet av Katip Çelebi Station togs emot positivt och den ingick i investeringsprogrammet.
Vår begäran om att påbörja bygget av Tulpanstationen, som är helt klar, avslogs dock.
Izmir Metropolitan Municipality, som har byggt 136 stationer på den 41 kilometer långa linjen en efter en och realiserat investeringen på miljarder med dagens siffror, har kraften och viljan att bygga ytterligare två nya stationer.
Dessutom förstår vi (!) TCDD-administratörernas känslighet (!) när det gäller transporten av Katip Çelebi University-studenter, och vi uppmärksammar dem på att den 11 km långa Çiğli spårvägssträckan, som vi snabbt bygger, är planerad att tjäna vårt universitet .
İzmir Metropolitan Municipality levererade platsen för byggandet av Mürselpaşa motorvägstunnel den 14.02.2022. Projektet passerar under 5 aktiva tåglinjer. Efter leveransen av arbetet hölls ett möte med TCDDs tredje regionala direktorat, och alternativa stängningsalternativ inom linjen diskuterades vid mötet. Som ett resultat av mötet presenterades alternativ till TCDD i vårt brev daterat 3-04.03.2022-XNUMX så att arbetet kan utföras oavbrutet och säkert.
Baserat på det tidigare nämnda brevet uppgav TCDD att vissa av linjerna kan stängas, och vissa av produktionerna kan göras genom att avbryta dem utan att stängas. Ett projekt efterfrågades från vår förvaltning angående detta. Nödvändiga revideringsprojektprocesser fortsätter.
Vi ser TCDD:s brevpapperstext, som inte är ett uttalande från en statlig institution utan en politisk deklaration, som ett extremt allvarligt exempel på den punkt som nås med den polariserande förvaltningsstrategin i vårt land.
Vi finner det onödigt att svara på den sista meningen i uttalandet med titeln "meddelande till allmänheten", som vi inte vill tro skrevs under den 166-åriga TCDD:s paraply, på grund av våra företagsvärderingar och vår förståelse av staten.
Var den första att kommentera