Uşaks borgmästare Mehmet Çakın gjorde ett uttalande om varför spårvagnsprojektet, som han tillkännagav före valet, inte genomfördes. Çakın sa, "Ankara-İzmir höghastighetståg linje är i fråga för att passera genom centrum av Uşak, och om detta händer kommer vårt spårvagnsprojekt att falla i vattnet. Projekt kan komma att förändras beroende på förutsättningar och allmänhetens efterfrågan. Jag är inte en bestämd chef, säger han.
Uşaks borgmästare Mehmet Çakın gjorde ett uttalande om varför det lätta järnvägssystemprojektet, som han tillkännagav för medborgarna under kandidatursprocessen i lokalvalet i mars 2019, inte har implementerats ännu, och sa: "Ministeriet arbetar för närvarande med en revidering , om systemet accepteras kommer höghastighetståget att stanna i Uşak. Om detta händer kommer vårt järnvägssystem att falla i vattnet. Vi reviderar våra projekt efter förutsättningarna och vi kan ändra våra idéer om det behövs, utan att agera utifrån logiken "vi gjorde det och det är klart". "Jag är inte en bestämd chef", sa han.
PANDEMIN OCH EFTER FLUKTUATIONEN I BRÄNSLEPRISER FÖRHINDRADE BYTET TILL KORTSYSTEMET
Uşaks borgmästare Mehmet Çakın gjorde några uttalanden om stadstransporter, cykelvägar och spårvägsprojekt i staden. Han konstaterade att stadstrafiken i stadskärnan görs av privat övervakade allmänna bussar, och därför finns det problem med implementeringen av kortsystemapplikationen.
Çakın uppgav att en rad förstudier och anbudsstadier angående kortsystemet hade uppnåtts tidigare och att de drog tillbaka anbudet för förarhantverkarna, som var i en svår situation med pandemiprocessen. Çakın sa: "Jag är också mycket missnöjd med kortsystemet. Vi skulle slutföra det här arbetet efter att jag tillträdde, och växling av pengar är nu svårt att göra manuellt. Jag önskar att det här systemet aldrig hade gått sönder 2014. Det är mycket svårt att ställa in systemet efter att det har gått sönder. Anledningen till att vi inte kan agera snabbt i detta avseende är att det inte finns någon kommunal buss i vår stad och alla är privata allmänna bussar. Under pandemin fanns det en begränsning av bussar och hantverkarna led mycket allvarligt. Vi ville inte dra på oss ytterligare kostnader på dem. Just det här jobbet var över, men den här gången steg bränslepriserna plötsligt och fick oss att dra tillbaka anbudet. Sedan januari har vi haft svårt att ta ett steg på grund av fluktuationerna i bränslepriserna i världen.”
Çakın förklarade att de höll ett möte efter valet med den nya kammarledningen och delade sina förväntningar på att offentliga bussar ska vara under ett kooperativ, sa Çakın: "Om det finns ett kooperativ, ville vi först att de skulle etablera ett kortsystem om de ville , och det skulle vara mer ekonomiskt fördelaktigt för dem. Vårt intresse här är inte att tjäna pengar, utan att tjäna allmänheten väl. Vi sade att åtgärder bör vidtas i detta avseende. Våra studenter har det svårt, det finns ingen rabatt på överföringar, det är svårt för personer som är 65 år och äldre att avgöra vilken linje de använder, eftersom det inte finns några uppgifter.
OM HASTIGHETSTÅGSLINJEN GÅR IGENOM UŞAKS CENTRUM KOMMER SPÅRVÄGSPROJEKTET FALLA I VATTEN
När han talade om spårvagnsprojektet, som han tillkännagav under kandidatursprocessen före lokalvalet den 31 mars 2019, uppgav borgmästaren Mehmet Çakın att det är fråga om höghastighetståg för att passera genom stadens centrum och att detta kan hindra projektet från att genomföras . Çakın sa: "Priserna har ökat på grund av ökningen av bränslepriserna. Vi deklarerade spårvagnsfrågan vid valet. Under normala förhållanden är järnvägssystemet inte tillåtet att installeras i en befolkning under 750 tusen. Eftersom vår nuvarande bana flyttas ut ur stan på grund av höghastighetståget skulle denna bana flyttas över till kommunen. Vi tänkte att denna bana skulle vara ett arbete som kunde sättas i drift utan expropriationsproblem, bara med tillförsel av vagnar och hållplatser. Men för detta måste höghastighetstågslinjen färdigställas och denna linje bör vara tom. Tåglinjens passage genom staden kan vara var som helst i världen. När du lämnar huset måste du komma bekvämt på tåget. Ministeriet arbetar för närvarande med en revidering, om systemet accepteras kommer höghastighetståget att stanna i Uşak. Om detta händer kommer vårt järnvägssystem att falla i vattnet. Enligt min mening är det bättre att stoppa höghastighetståget i staden än att stanna 15 kilometer bort. Linjen Izmir-Ankara kommer att byggas med internationellt ekonomiskt stöd."
NYTT PROJEKT FÖR ELEVER ATT FÖRBÄTTRA TRANSPORTKULTUREN MED CYKEL
”Det föreslogs också att järnvägen mellan Bölme och Uşak skulle vara en cykelbana istället för järnvägssystemet. Denna väg anses vara en fin axel. Idag bestämmer vi vad som är rätt för stadens intressen. President Çakın sa: "Vi har inte en fast uppfattning om något ämne," och talade också om ett projekt som de förberedde för användning av cyklar. Çakın sa, "Vi har bestämt att 60 elever ska pendla till skolor med cykel och vi genomför en studie i området där Alper Günbayram School ligger. Vårt mål här är att göra det möjligt för barn att ta sig till skolan med cykel från tidig ålder. Vi vill att de ska föredra cyklar när de växer upp", sa han.
källa: usakport
Var den första att kommentera