Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde viktiga uttalanden genom att delta i "Transport and Logistics Master Plan - Transport 2053 Vision Launch" som hölls i Istanbul Atatürk Cultural Center. När han talade vid programmet där Metin Akbaş, General Manager för Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD), också var närvarande, uppgav Karaismailoğlu att en investering på 2053 miljarder dollar kommer att göras fram till 198, och sa: "Höghastighetståglinjer kommer att bli avsevärt utbredd fram till 2053, vårt antal provinser anslutna med höghastighetståg är 8.” kommer att gå från 52 till XNUMX.” sa.
Karaismailoğlu sa att de har antagit ett integrerat tillvägagångssätt i alla transport- och kommunikationssätt och att de har byggt sina investeringar i enlighet med detta tillvägagångssätt i linje med sina översiktsplaner. "Vi har kopplat ihop vår Turkiet by för by, stad för stad, provins för provins, region för region på 20 år. Vi var inte nöjda med detta och kopplade världen till Turkiet.” Karaismailoğlu sa att de har tillhandahållit enorma tjänster till nationen på 20 år. Karaismailoğlu sa, "Precis som vi inte har slutat förrän nu, kan ingen stoppa oss från och med nu. Återigen är våra 30-årsplaner klara, beredda med statens sinne, som kommer att bana väg för vårt land. Med 2053 års översiktsplan för transport och logistik kommer vi att bestämma den ljusa framtiden för vår ungdom och vår nations välfärd idag. Vi kommer att göra vårt bästa för detta." han sa.
Karaismailoğlu uppgav att de nödvändiga stegen och strategierna lades fram för att skapa en konkurrenskraftig logistiksektor inom godstransporter, med planen att de syftar till att erbjuda de bästa alternativen för passagerartransporter genom att överväga alla transportsätt med en integrerad strategi, och sa att de fokuserade om mobilitet, logistik och digitalisering.
Karaismailoğlu förklarade att de inom ramen för denna plan kommer att bidra till Turkiets ekonomiska utveckling på hög nivå, och att landet kommer att ha en mer hållbar, säker, miljövänlig, tillgänglig, heltäckande, snabb och tekniskt mer innovativ transportsektor med en ny, snabb och bekväm infrastruktur. Karaismailoğlu betonade att denna förnyelseprocess är fokuserad på holistisk utveckling inom transport och kommunikation och syftar till att integrera världen i Turkiet, "Vi kommer att säkerställa integritet i transport- och logistikaktiviteter för att bli ett pionjärland inom transport och logistik. på global skala och ledande i sin region. Vi kommer att öka rättvis tillgång till transporttjänster och höja kvaliteten på infrastrukturen till högsta nivå. Vi kommer att säkerställa effektivitet och produktivitet inom transport och logistik och minska kostnaderna.” sa.
Karaismailoğlu påminde om att järnvägarnas andel av godstransporter var 2019 procent och cirka 3,13 miljoner ton 33, och uppgav att de förväntar sig att denna siffra kommer att öka till 2023 miljoner ton 5, med en hastighet som överstiger 55 procent.
Karaismailoğlu sa: "Vi förutser att förhållandet mellan järnvägen i transport kommer att öka med över 2029 procent 11 och att vara cirka 2053 procent 22. Därmed kommer järnvägens andel av godstransporter att öka 2019 gånger från 2053 till 7. Återigen siktar vi på att öka andelen järnvägar i internationella godstransporter med 10 gånger.” han sa.
TÅGETS ANDEL I PERSONTRANSPORT KOMMER ÖKAS 6 GANGER
Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu uttalade att de siktar på att öka andelen tåg i persontransporter med mer än 2053 gånger 6 och sa: "Därför siktar vi på att minska andelen vägtransporter inom godstransporter, som kommer att överstiga 2023 procent 71, med cirka 2053 procent 15. Dessa siffror innebär också en betydande minskning av koldioxidutsläppen." gjorde ett uttalande. Karaismailoğlu sa: "Vi förväntar oss att antalet passagerare som transporteras på järnväg kommer att vara cirka 2023 miljoner år 19,5. Vi siktar på att denna siffra ska överstiga 2035 miljoner år 145 och 2053 miljoner år 269." han sa.
Minister Adil Karaismailoğlu påpekade att de har genomfört reformarbeten som kommer att spegla världen, inte Turkiet, och uppgav att de har ökat den signalerade järnvägslinjens längd, som är 2 tusen 505 kilometer, till 183 tusen 7 kilometer genom att öka den kl. rekordtakt, med 94 procent. Genom att notera att de har ökat längden på den elektriska järnvägslinjen, som är 2 tusen 82 kilometer, till 188 tusen 5 kilometer med 986 procent, sa Karaismailoğlu: "Vi har ökat vår konventionella linjelängd till 11 tusen 590 kilometer. Vi byggde tusen 213 kilometer YHT-linje och 219 kilometer höghastighetståg. Vi bar stolt vårt Turkiet till positionen som 8:e i världen och 6:a i Europa som YHT-operatörsland. Genom att sätta Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje i trafik gav vi en oavbruten järnvägsförbindelse från Asien till Europa. Vi ökade längden på järnvägslinjen, som var 2003 tusen 10 kilometer 959, till 13 tusen 22 kilometer. Vi kommer att öka denna siffra till 2053 tusen 28 kilometer 590. Vi kommer att överföra lasten på motorvägarna till järnvägen. Vi är medvetna om vikten av att överföra andelen person- och godstransporter på motorvägar till andra transportsätt för att på bästa sätt kunna utnyttja vårt lands potential och geografiska överlägsenhet. Inom denna ram har vi gett järnvägen en särskild plats i översiktsplanen för transport och logistik. Genom att öka järnvägens andel i vårt lands transportnät vad gäller passagerar- och godstransporter kommer vi att öka järnvägens andel av persontransporterna från 1 procent till 6,2 procent, vilket är över det europeiska genomsnittet.”
ANTALET PROVINSER SOM LÄNKS MED SNABBTÅG KOMMER ÖKNING Från 8 TILL 52
Adil Karaismailoğlu, enligt översiktsplanen för transport och logistik, fram till 2053 6 tusen 196 kilometer höghastighetståg, 474 kilometer konventionella linjer, 622 höghastighetståg och 262 kilometer mycket höghastighetståg, 8 tusen 554 kilometer järnväg uppgav att de avser att slutföra Karaismailoğlu gav information om deras planer för järnvägar fram till 2053. Karaismailoğlu noterade att utöver de befintliga höghastighetståglinjerna kommer de att färdigställa 2053 kilometer av den 622 kilometer långa höghastighetståglinjen som ska vara färdig 546, sa Karaismailoğlu: Antalet provinser anslutna med höghastighetståg kommer att öka från 2053 till 8. Hamnarnas roll i Turkiet blir allt viktigare för att integrera transportsätt över hela landet, samt för att förbinda regionala och internationella transportkorridorer från öst till väst och från norr till söder. I linje med översiktsplanen för transport och logistik transporterades cirka 52 miljoner 2023 tusen ton gods 254, medan denna siffra planeras att vara cirka 343 miljoner 2053 tusen ton för 420. Medan antalet hamnanläggningar för närvarande är 978, kommer det att utökas till 217 år 2053. Med Kanal Istanbul-projektet, som ingår i transportplaneringsmodellen från och med 255, syftar det till att minska det nuvarande fartygskortet i Bosporen och att öka kraften i vårt land på grund av dess geopolitiska position."
Karaismailoğlu noterade att de har öppnat 13 logistikcenter för att driva hittills, och sa att detta antal kommer att ökas till 26. Karaismailoğlu noterade att de fortsätter sina investeringar för att berika alla transportsätt på ett planerat sätt, och att de kommer att fortsätta att investera och arbeta utan att sakta ner.
Efter sitt tal tog minister Adil Karaismailoğlu ett familjefoto med deltagarna.
Var den första att kommentera