Ministeriet för miljö, urbanisering och klimatförändringar har publicerats i den officiella tidningen och trädde i kraft. I nya bestämmelser; Samtidigt som man fokuserade på "energieffektivitet" i stadens huvudsakliga transportplaner, öppnades vägen för att skapa regionala parkeringar i stads- och stadskärnor. I de nya regelverken som ökar kommunernas roll i stadsestetiken har legender, som är områdesplanernas teckenspråk, gjorts mer begripliga.
Ministeriet för miljö, urbanisering och klimatförändringars "förordning om ändring av byggnadsförordningen för rumsliga planer" publicerades i den officiella tidningen daterad 13 mars 2022 och numrerade 31777 och trädde i kraft.
Energieffektivitet kommer att prioriteras i översiktsplanerna för stadstrafiken
För att öka energieffektiviteten i transporter och bidra positivt till klimatförändringarna lades ett stycke (m) till första stycket i den sjunde artikeln i den fysiska byggnadsförordningen, vilket säkerställer att översiktsplanerna för stadstransporter prioriterar energi. effektivitet.
I den nya förordningen (m) angavs följande:
"Processerna angående utarbetandet av översiktsplanen för stadstransporter utförs i enlighet med bestämmelserna i 'Förordning om förfaranden och principer för att öka energieffektiviteten i transporter' publicerad i den officiella tidningen daterad 02.05.2019 och numrerad 30762."
Stads- och stadskärnor definierades, regionala parkeringsmöjligheter tillhandahölls.
Definitionerna av stadens huvudcentra och stadsdelar, som tjänar hela bebyggelsen och även definieras som "centrala affärsområden", har förtydligats med den nya paragrafen som lagts till den 21:a artikeln i samma förordning och gjorts begripliga. Med den tillagda klausulen var det möjligt att göra Regional parkering i stadskärnor och kvarterscentra med planbeslut.
Den nya paragrafen som läggs till den 21:a artikeln i byggnadsförordningen för fysisk planering är följande:
"(15) De huvudsakliga centra och undercentra som betjänar hela bosättningen bildas genom att överväga deras relationer och tillgänglighet med varandra och ta hänsyn till följande frågor:
a) Huvudkontor eller centrala affärsområden; Det inkluderar användningsområden som förvaltningsområden, affärscentra, social infrastruktur, boende, öppna och gröna ytor, allmänna och regionala parkeringsplatser, transporthuvudstationer. Det är väsentligt att dessa centra bestäms i korsningarna av samlar- eller bivägar efter storleken på det område de betjänar, befolkningen, behovet av parkering och med hänsyn till deras tillgänglighet med fordon, kollektivtrafik och cykelvägar.
b) Undercentraler såsom distrikts- eller grannskapscentra; Det omfattar användningsområden som administrativa anläggningsområden, handel, utbildning, hälsoanläggningar, gudstjänstlokaler, sociala och kulturella anläggningar, öppna områden som parker, lekplatser, torg, allmänna och regionala parkeringar, idrottsanläggningar, främst för att betjäna befolkningen i distriktet eller grannskapet. innehåller. Det är viktigt att säkerställa kopplingen av dessa centra med varandra och med huvudcentrumet genom kollektivtrafik, cykel- och gångtrafik, kontinuitet i öppna och gröna ytor.
Bidrag till urban estetik
Ändringar gjordes även i 30 § första, tredje, sjunde och åttonde styckena i byggnadsförordningen för fysisk planering för stadsestetik.
De nya förändringarna, där de bestämmelser som ska säkerställa utbyggnaden av stadsbyggnadsstudier skapas, gör det möjligt för kommunerna att inrätta en "stadsdesignkommission" för att bidra till stadsestetik.
Förändringen, som syftar till att stadsutformningen ska få stor spridning i kommunerna, banar också väg för kommunerna att utarbeta en stadsbyggnadsguide efter städernas lokala särdrag.
I den nya förordningen; Det framhålls att man genom att göra stadsgestaltning kan ordna för att göra offentliga ytor som gågata och torg mer estetiska och människoinriktade.
De ändringar som görs i första, tredje, sjunde och åttonde styckena i artikel 30 i förordningen är följande:
”(1) Gränserna för området där stadsbyggnadsprojektet ska göras kan visas i områdesplanen. Om stadsbyggnadsprojekten utarbetas tillsammans med genomförandeområdesplanerna kan nödvändiga detaljer i dessa projekt inkluderas i områdesplanbesluten.
(3) Vid behov kan en utvärderingskommission för stadsplanering inrättas inom förvaltningarna i syfte att granska och utvärdera stadsbyggnadsprojekt.
(7) Förvaltningen får utarbeta en stadsbyggnadsguide inom områden som den anser nödvändiga, som syftar till att vinna rummets bild, betydelse och identitet, öka det estetiska och konstnärliga värdet, ordna byggnaderna i harmoni och på ett sätt som skapar helhet. , och inkludera besluten som vägledningar och rekommendationer för genomförande inom den fysiska planeringssystemet.
(8) Offentliga ytor som gångzoner och torg kan ordnas med stadsbyggnadsprojekt i linje med områdesplanebesluten.”
Arrangemang gjordes också i områdesplandemonstrationer.
För att göra områdesplanerna, som är en av kommunernas huvuduppgifter, lätta och begripliga, omdisponerades visningarna av områdesplanerna som kallas "legender" i linje med kommunernas krav och behov.
Omorganiserade e-dokument med titeln "Gemensamma visningar", "Miljöplansvisningar", "Master Zoning Plan Displays", "Implementation Zoning Plan Displays" och "Spatial Plan Detail Catalogues"
Var den första att kommentera