Adil Karaismailoğlu, minister för transport och infrastruktur, sa att Turkiets hela transportinfrastruktur är redo att hanteras i harmoni med Intelligent Transportation Systems (AUS) strategier och en mer dynamisk, säker och miljövänlig struktur, och sa: "Smarta transportsystem minskar resandet. Vi använder den befintliga vägkapaciteten mer effektivt, bidrar till ekonomin i vårt land genom att öka energieffektiviteten och vi gör betydande framsteg för att minska skadorna på miljön.
Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, talade vid öppningen av SUMMITS 3rd International AUS Summit, "Investeringar i transport- och kommunikationstjänster, som är den accelererande faktorn för ekonomisk utveckling, är viktiga milstolpar för att nå social välfärd. Intelligenta transportsystem, å andra sidan, är en stor struktur som utvecklas med samspelet mellan gigantiska sektorer som utbildning, hälsa, industri, energi, konstruktion, informationsprogramvara, kommunikation och fordon. Det är därför vi följer den globala utvecklingen inom transport och kommunikation nära och strävar efter att föra Turkiet samman med innovationer bortom tiden. Speciellt under de senaste 20 åren har vi ritat nya vägar för transport- och kommunikationssektorerna i vårt land och diskuterat globala trender. Under rubrikerna "Logistik-Mobilitet-Digitalisering" har vi bestämt framtida tillväxtpotentialer och realistiska mål med rätt strategier och policyer för dessa områden. Vi har utvecklat våra projekt och utvecklingsområden inom ramen för översiktsplanen för transport och logistik med hänsyn till dessa trender.
Karaismailoğlu uttryckte att de säger "förnuftets sätt i transporter" och att de förde ITS till "Nya Turkiet" inom ramen för dagens och framtidens behov, "Vi förbättrar säkerheten för navigering i haven och vårt lands sund med information och nya generationens kommunikationssystem. Vi accelererade våra satellit- och rymdstudier för att stärka vår närvaro i Space Vatan. 2021 skickade vi våra kommunikationssatelliter Türksat5A och Türksat5B ut i rymden. Vi kommer att skicka vår inhemska och nationella kommunikationssatellit Türksat 6A ut i rymden på 100-årsdagen av vår republik. Med 5G-systemet utvecklat av Turkiet med inhemska och nationella resurser kommer kommunikationen av objekt och system att öka många gånger om. Vi skapade "Statens genväg" för e-Government Gateway, där vi startade Turkiets digitala transformation. Med den digitala transformationen har statliga angelägenheter blivit snabba och bekväma för våra medborgare, och detta är motsvarigheten till en vision bortom sin tid.”
MED AUS SÄFTAR VI ETT SÄKERT, BEKVÄMT, SÄKERT MILJÖTRANSPORTSYSTEM
När de uppger att de syftar till att ge medborgarna ett säkrare, bekvämt, säkert och miljövänligt transportsystem med ITS, sa transportminister Karaismailoğlu: "Det är effektivt, säkert, effektivt, innovativt, dynamiskt, miljövänligt, mervärde, integrerat med alla transportsätt, med hjälp av uppdaterad teknik, drar nytta av inhemska och nationella resurser.Han sa att de arbetar hårt för att etablera ett hållbart och smart transportnätverk.
VI BYGGER TRAFIKMONSTERT i historien
Karaismailoğlu uttryckte att städer förblir renare med fordon, cyklar och metoder som uppmuntrar kollektivtrafik, och fortsatte enligt följande:
"Nu är hela Turkiets transportinfrastruktur redo att hanteras i harmoni med ITS-strategier och en mer dynamisk, säker och miljövänlig struktur. Precis som en orkester... Vår nationella strategidokument för intelligenta transportsystem, handlingsplan, som vi har utarbetat i den här riktningen, som lägger grunden för det nya Turkiets transportvision; Det trädde i kraft genom att publiceras tillsammans med presidentens cirkulär. I ljuset av vårt strategidokument och handlingsplan minskar vi restiderna, ökar trafiksäkerheten, använder befintlig vägkapacitet mer effektivt och effektivt, bidrar till vårt lands ekonomi genom att öka energieffektiviteten och gör stora framsteg för att minska miljöskador med Intelligenta transportsystem. Jag kan lätt säga att vi begravde Trafikmonstret i historien med vårt arbete. Medan fordonsrörligheten på våra vägar ökade med 170 procent, minskade förlusten av liv med 82 procent. Med andra ord minskade förlusten av människoliv per 100 miljoner fordonskilometer från 5.72 till 1.07. Förutom fördelarna med våra kortsiktiga mål med bidraget från intelligenta transportsystem, på lång sikt; produktion av inhemska och nationella kommunikations- och informationssystem i fordon, spridning av kooperativa ITS-applikationer, spridning av autonoma fordon, omvandling av rörelseenergi från järnvägssystem till grön energi, lagstiftningsarrangemang för flygtaxi (VTOL) och liknande fordon, användning av blockchain teknologier, integration i alla transportsätt Vi fortsätter att förbereda den administrativa och fysiska infrastrukturen för att nå våra mål."
ÅRLIGT BIDRAG AV ANKARA-NIGDE MOTORVÄGEN TILL EKONOMI 1.6 MILJARDER LIRA
I linje med dessa mål betonade transport- och infrastrukturminister Karaismailoğlu att Turkiet, som har som mål att bli en logistiksupermakt i Mellersta korridoren, har genomfört sina visionsprojekt ett efter ett med smarta lösningar inom alla transportsätt. Han konstaterade att Niğde smarta motorvägar är två viktiga exempel. Karaismailoğlu uppgav att det årliga bidraget från Ankara-Niğde Highway till ekonomin är 1 miljard 628 miljoner liras att motorvägen, som är utrustad med infrastrukturen för inhemska och nationella intelligenta transportsystem, är utrustad med 1,3 miljoner meter fiberoptik nätverk och 500 trafiksensorer placerade längs vägen.
MOTORVÄGSÄKERHETEN NÅDE HÖGSTA NIVÅ MED AUS
Karaismailoğlu påpekade att motorvägen är utformad för att varna operatörer och förare för farliga situationer som olyckor som kan inträffa, och sa: "Med AUS har vägsäkerheten nått den högsta nivån. Ett annat viktigt arbete i Turkiets integration i intelligenta transportsystem är Northern Marmara Highway, som byggdes med PPP-modellen utan att ta ett öre ur vår stat och nations fickor. Northern Marmara Highway, vars alla sektioner kan övervakas från Main Control Center på en 1/7-basis; Den förbinder regionerna Marmara, Egeiska och Centrala Anatolien med varandra oavbrutet med sina smarta transportsystem och avancerad teknisk utrustning. Motorvägen har den senaste tekniken från elektroniska informationsskyltar till dim- och temperatursensorer. Därmed är kör- och livssäkerheten för förarna, som omedelbart informeras, på högsta nivå. Vårt motorvägsnätverk har datacenter och systemrum som tillåter ett oavbrutet informationsflöde med ljusets hastighet för sund information för förarna och Main Control Center. Northern Marmara Highway erbjuder möjligheten att spara 24 miljarder lira från tid och 1,7 miljoner liras från bränsle, totalt 800 miljarder liras per år." Karaismailoğlu förklarade att även om de tjänar till nationens säkra resor med projekt där ITS används effektivt, stärker de också logistikkapaciteten hos industrimän och exportörer, minskar deras kostnader och minskar koldioxidutsläppen.
1915 ÇANAKKALE BRIDGE, "RESPEKT FÖR ECD ÄR EN GÅVA TILL FRAMTIDEN
Transportministern Karaismailoğlu uttalade att samtidigt som de ger nya investeringar och sysselsättningsmöjligheter till regionen med 18 Çanakkale Bridge och Malkara-Çanakkale Highway som ska öppnas den 1915 mars, kommer de att öka körsäkerheten till maximala nivåer med sin smarta transportinfrastruktur, och att Malkara-Çanakkale Highway kommer att förkorta rutten med 40 kilometer, och bron kommer att ligga i Lapseki.Han sa att han skulle minska transittiden mellan Gallipoli till 6 minuter. Karaismailoğlu sa att det 2023 meter långa mittspannet på bron symboliserar republikens 100-årsjubileum, och de 318 meter höga ståltornen symboliserar den 18 mars 1915, då Çanakkale sjöseger vanns:
"Den kommer att sätta ett sigill på Dardanellerna, som vattnades med våra förfäders blod. Çanakkale Bridge 1915, 'respekt hos förfäder är en gåva till framtiden. Den röda och vita färgen på tornen kommer också att ta vår flagga. Med sin höjd över havet och figuren av den 16-meters kanonkula som Seyit Onbaşı bar på ryggen, vilket förändrade krigets öde, kommer vår bro att bli en hängbro med de högsta tornen i världen, som når 334 meter. Inom ramen för projektet, 225 tusen 250 meter lång fiberoptisk kommunikationsinfrastruktur, 24 variabla meddelandeskyltar, 10 variabla trafikskyltar, 10 trafik- och fältsensorer, 62 kamerasystem för händelsedetektering, 6 meteorologiska mätstationer, 1 katastrofåterställningscenter och 1 larmsystem Utrustat med AUS. Projektet gav positiva signaler för ekonomin i vårt land redan innan det öppnades. Kapaciteten för de två befintliga OIZ i Çanakkale är helt full."
VI GÖRDE SMARTA VÄGAR, JÄRNVÄGAR, SJÖVÄGAR OCH FLYGBOLAG MED AUS
Karaismailoğlu sa: "Vi genomför våra studier med våra investeringar och projekt som ökar den nationella välfärden, med tillvägagångssätt som bidrar till inkomsterna för varje hushåll och möjliggör etableringen av holistisk utveckling," sa Karaismailoğlu, "För att följa upp den nya generationens teknologier såsom snabbt utvecklande autonoma fordon, fordon-fordon, fordons-infrastruktur kommunikationsteknologier, det är det första exemplet.Vi har påbörjat våra förberedelser och planeringsstudier för etableringen av Cooperative Intelligent Transportation Systems (K-AUS) Application Test Corridor. Vi implementerar praxis som kommer att vara ett exempel för utvecklingen av smarta parkeringsprojekt för att lösa parkeringsproblem i storstadsstäder, för att spara tid och bränsle och för att minska negativ miljöpåverkan. Tack vare 'Turkey Card' kommer det att vara möjligt att betala med samma kollektivtrafikkort eller digitala applikation i olika städer. Vi strävar efter att dra nytta av fördelarna med informations- och kommunikationsteknik när det gäller väg- och körsäkerhet. Vi fortsätter även vår verksamhet för att fastställa behov och lösningsförslag inom ramen för ITS för funktionshindrade och rörelsehindrade. Utbildade mänskliga resurser är mycket viktiga för spridningen av intelligenta transportsystem i vårt land. I samarbete med Turkiets kommunförbund anordnade vi utbildningar i 17 olika ämnen. I denna riktning undertecknade vi "Samarbetesprotokollet om studier inom området intelligenta transportsystem" med Boğaziçi University förra året.
Dessutom kommer vi att starta ett projektarbete inom ramen för 'Bestämning av tekniska specifikationer för fordonsbaserade informations- och kommunikationssystem'. Huvudmålet med spridningen av de smarta transportsystem vi genomför är; För att underlätta transportaktiviteter för våra människor i deras dagliga liv, för att ge dem en bekväm, snabb, ekonomisk och bekväm resa utan att trötta ut dem. Med Intelligent Transportation Systems gjorde vi våra vägar, järnvägar, sjövägar och flygbolag smarta.”
Var den första att kommentera