Göcek Bays kommer att förvaltas med en effektiv bevarandemodell!

Ministeriet för miljö, urbanisering och klimatförändringar har genomfört 6 steg för att skydda sjögräsängarna, som definieras som havens skogar, eftersom vattenkvaliteten i Göcekbukten inte försämras, det finns ingen minskning av den undervattens biologiska mångfalden, det är en källa till syre och näringsämnen, hushållsavfallet som samlats i båtar och yachter släpps inte ut i havet och träden på stranden är inte skadade startade ett enstegsprojekt. Med genomförandet av projekten kommer havsängarna inte att förstöras eller bindas till träden med rep genom att båtarna och yachter slumpmässigt förankras i havet i Göcek Bays; vikar, hav och havsdjurs livsmiljöer kommer inte att förorenas. Ministeriet tog det första steget i projektet och realiserade anbudet för den första fasen av "Fethiye Göcek Special Environmental Protection Area Göcek Bay Mapa, Booy and Environmental Protection Project".

Ministeriet för miljö, urbanisering och klimatförändringar Generaldirektoratet för bevarande av naturtillgångar; Fethiye, som har en mycket viktig position i östra Medelhavet med sin tusentals år av historisk rikedom och blågrön natur, är en av de mest föredragna vägarna inom havsturismen och är bland de mest besökta av inhemska och utländska båtar och yachter , har vidtagit åtgärder för att skydda Gocek Bays. .

Mapa, Boy and Environmental Protection Project förbereddes för skyddet av Fethiye Göcek Bays

Speciellt under pandemiperioden, vars intensitet har ökat; "Fethiye Göcek Special Environmental Protection Area Göcek Bay Mapa, Booy and Environmental Protection" av ministeriet för att inte försämra vattenkvaliteten på grund av okontrollerad användning, inte för att minska den undervattens biologiska mångfalden, för att förhindra skador på sjögräsängarna, som definieras som havens skogar på grund av att de är ett av de största kolsänkorna och är en källa till syre och näringsämnen. Projekt” utarbetades.

Med projektet; Skador på sjögräsängar, som är kritiskt hotade enligt IUCNs kriterier och som är havsdjurs utfodrings-, skydds- och häckningsområden genom urskillningslös förankring och förankring av båtar och yachter, förstörelse av grön vegetation med båtrep knutna till träd i vikar, föroreningar av vikar genom att dumpa avfall av yachter och Förstörelsen av undervattensekologin kommer att förhindras.

Med det smarta bojsystemet kommer övervakning att göras 7/24, slumpmässig förankring kommer inte att vara möjlig.

För att förhindra att båtar och yachter ankrar och ankrar; Med tanke på båtens och yachtkapaciteten kommer ett tillräckligt antal ögonbultar att placeras på marken i viken, valv kommer att placeras på havsbotten, bojar kommer att knytas till dessa valv och båtar kommer inte att tillåtas att binda rep till träden på stränderna.

Tack vare det smarta bojsystemet kommer momentana klorofyllvärden, syrekvot, grumlighet och vattenkvalitet i havet att övervakas 7/24. Valven med konstgjorda revdetaljer, som bojarna kommer att fästas vid, kommer också att vara bon och lekområden där havsdjur livnär sig och skyddar tack vare sina porösa strukturer.

Sophämtningsbåtar kommer att öka

Inom ramen för projektet kommer antalet och kapaciteten på avfallsbåtar att utökas. Det 400 ton tunga huvudavfallsfartyget och 3 medföljande 20 tons avfallsmottagande båtar kommer att användas. Med den ökade kapaciteten hos sophämtningsbåtarna kommer insamlingen av avfall att gå snabbare. På så sätt förkortas väntetiderna för avfallshämtning på den plats där båtägare vistas ännu mer. Tack vare spårningssystemet kommer avfall att förhindras från att släppas ut i havet.

Mobilapplikationen kommer att möta alla behov

En mobilapplikation kommer att utarbetas som kommer att ge stor bekvämlighet för båtägare som kommer in i regionen och applikationen kan laddas ner gratis till smarta telefoner.

Med "VIP-överföringsmodulen" som stöds av applikationens smarta bojsystem, som kommer att bestå av 6 moduler, kommer användare att kunna nå den punkt där båtarna befinner sig snabbt och bekvämt.

Med "Find Bojar-modulen" kommer användare att kunna se de tomma förtöjningsplatserna i koordinater på kartan i systemet, tack vare CPS-enheterna på alla bojar i regionen och QR-kodsystemet som är definierat specifikt för varje boj . Användare kommer att kunna bestämma platsen för tomma bojar medan de är på stranden via GPS och nå vilken punkt de väljer utan att slösa tid.

Med "Produkt- och rentvattenbehovsmodulen" kommer båtägare att kunna ställa dagliga krav på vatten och mat genom att ange mängd och tid. Alla förfrågningar kommer att vidarebefordras till centret via GPS-systemet. Behoven kommer att tillgodoses snabbt från de närmaste punkterna till båtarna.

Tack vare "nödhjälpsknappen" kommer användare att kunna informera centralen om brand, olycka, haveri och alla händelser som kräver akut ingripande i vikarna. Rapporterade nödberedskapspunkter kommer också att upptäckas omedelbart via GPS.

Med "meddelandemodulen" kan föroreningar i vikarna, avfall som släpps ut av båtar, illegal verksamhet och liknande situationer kommuniceras till berörda myndigheter och officiella institutioner genom att kontakta satelliten med en enda knapp. Nödvändigt ingripande kan göras omedelbart vid den anmälda punkten. På så sätt ska illegala avloppsvattenutsläpp i vikarna förhindras.

Med modulen "Take My Waste" kommer båtar att kunna skapa en avfallsinköpsefterfrågan på kryssningsrelaterat avfall, om inte, för avfall som kommer att uppstå under deras vistelse i viken. Sophämtningsbåtarna kommer att överföra allt avfall från båtarna till Mavi-Kus avfallsuppsamlingsfartyg, som är utformat som en nollutsläppsmottagning av flytande avfall.

I och med genomförandet av projektet kommer en årlig övervakning att genomföras för att observera utvecklingen av sjögräsängar, vattenkvalitet och projektets bidrag till regionen.

Knappen trycktes in för det första av 6 steg

Det första steget har tagits för att genomföra projektet som kommer att möta båt- och yachtkapaciteten i vikarna, möta många grundläggande behov hos gästerna och skydda det unika arvet genom att förhindra förstörelse av naturen.

Ministeriet för miljö, urbanisering och klimatförändringar Generaldirektoratet för bevarande av naturtillgångar höll anbudet för den första fasen av de 6 faserna som skapades inom ramen för projektet. Inom ramen för den första etappens anbud, som inkluderar İnceburun, Osmanağa, Daily och Boynuzbükü bays, kommer 1 ögonbultar och 99 bojsystem att installeras för förtöjning av båtar.

Anbuden för de återstående 19 etapperna av de 6 etapperna bestående av 5 vikar kommer att hållas under året, vilket skyddar ekologin och det marina ekosystemet i Göcek Bay och gör yachtturismen hållbar.

Data kommer att offentliggöras

Ministeriet, som regelbundet utför inspektioner av vattenkvalitet, övervakning av biologisk mångfald under havet och övervakning av statusen för sjögräsängar som kallas "Pocidonia oceanica" i Göcek Bays, kommer att dela projektets data före och efter projektet med allmänheten. Tack vare de delade uppgifterna kommer användbarheten av projektet också att avslöjas.