Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, uppgav att de investerade 271 miljarder liras i järnvägar och sa: "Under pandemiprocessen bevittnar vi att vikten av järnvägstransporter återigen har dykt upp och efterfrågan på järnvägar har ökat." sa.
Railway-İş Union Consultation Meeting hölls i Bolu på ett hotell beläget i Abant Nature Park med deltagande av minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu. Ergün Atalay, ordförande för Turkish-Business Confederation, Metin Akbaş, General Manager för TCDD, och TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Hasan Pezük, TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar, avdelningschefer och fackliga representanter deltog.
VI KOMMER ATT ÖKA JÄRNVÄGSINVESTERINGSANDELEN TILL 2023 PROCENT 63
När han talade vid mötet sa transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu: "Under pandemiprocessen bevittnar vi att vikten av järnvägstransporter återigen har dykt upp och efterfrågan på järnvägar har ökat. Idag närmar sig vårt land sitt mål att ha ett inflytande i Mellankorridoren mellan Europa och Kina, med målet att bli en global logistiksupermakt. I linje med dessa mål investerade vi 271 miljarder liras i våra järnvägar, bland transport- och kommunikationsinvesteringarna i vårt land under våra regeringsperioder. Vi förnyade hela längden på järnvägslinjen, som var 2003 tusen 10 kilometer 959, och utökade den till 13 tusen 22 kilometer. Vi ökade den signalerade järnvägslängden med 183 procent. Vi ökade vår elektriska järnvägslinje med 188 %. Vi har ökat vår konventionella linjelängd till 11 tusen 590 kilometer. Vi gjorde vårt land till det åttonde YHT-operatörslandet i världen och det sjätte i Europa. Naturligtvis kommer vi inte att nöja oss med detta, vi kommer att öka järnvägens investeringsandel till 8 procent 6.” sa.
VI KOMMER ATT MINSKA VÅRT LANDS UTLANDSBROENDE
Karaismailoğlu uppgav att de siktar på att öka lokalitetsgraden i produktionen av fordon som kommer att fungera på stadsbanor till 2023 procent till 80, och sa: "Vi har tagit i bruk projekt i världsklass inom stadstågssystem såväl som intercity. gods- och passagerartransporter. 29 miljoner passagerare har passerat Marmaray, som vi öppnade den 2013 oktober 600. Dessutom är vår lokala produktionstakt av fordon som ska fungera på våra stadsbanor 60 procent. Vi siktar på att öka denna andel till 2023 procent 80. Designarbetena för National High Speed tågsetprojektet med en driftshastighet på 225 per timme kommer att slutföras 2022 och leveransen av dess huvudkomponenter kommer att påbörjas. Med E5000-projektet är vårt mål att få designförmåga vid tillverkning av elektriska huvudlinjelokomotiv och att öka lokaliseringsgraden till 60 procent. Därmed kommer vi att minska vårt lands utlandsberoende på detta område. Vi har fastställt de strategiska målen i vår strategiska plan för terminen 2022-2026, med hänsyn tagen till vårt lands behov, globala sektoriella utvecklingar och möjliga miljöinteraktioner. I linje med dessa mål arbetar vi 7/24." han sa.
VI VÄRMAR MAXIMAL VIKT FÖR MILJÖKÄNSLIGHET
Minister Karaismailoğlu noterade att de lägger största vikt vid miljökänslighet i driften av nya linjer och höghastighetståg, sa minister Karaismailoğlu: "Vi lägger största vikt vid miljökänslighet i vår nya linje- och höghastighetstågverksamhet. Samtidigt som vi ökar effektiviteten, produktiviteten och rörligheten inom järnvägar arbetar vi för att minska skadorna på miljön. För detta ändamål etablerar vi "Smarta järnvägstransportsystem". Vi fortsätter att arbeta med att skapa en stark energiinfrastruktur med förnybara energikällor inom järnvägen. I denna riktning påbörjade vi utarbetandet av 'Energy Management and Climate Change Action Plan'. I handlingsplanen har vi identifierat tre huvudteman: 'Gröna transporter på järnväg', 'Zero Carbon Future' och 'Reliable Energy Supply'. På medellång sikt om 4-10 år kommer vi att möta 35 % av den energi vi förbrukar på järnvägar från förnybara energikällor. Vi kommer att föra järnvägen till mycket bättre punkter på ett säkert, säkert, snabbt och miljövänligt sätt.” använde fraserna.
VÅR PRIORITET ÄR JÄRNVÄGSSÄKERHET
Med information om utvecklingen inom järnvägarna sa TCDD:s generaldirektör Metin Akbaş att som TCDD organiserar de multidimensionella utbildningsaktiviteter för att stödja den professionella och personliga utvecklingen för alla fast anställda och tillfälligt anställda, särskilt våra arbetare. Metin Akbaş säger att de regelbundet planerar sina yrkesutbildningar för 2 130 arbetare som arbetar i kritiska positioner inom polisavdelningen, och att de tillhandahåller den utbildning de behöver enligt yrkets villkor för dem som arbetar inom andra konstgrenar, "En i genomsnitt 2800 arbetare deltar i de personliga utbildningar vi anordnar årligen. Vår prioritet är alltid hälsa och säkerhet på arbetsplatsen och järnvägssäkerhet. Vi säkerställer att all vår personal deltar i arbetsmiljöutbildningar och utbildningar om medvetenhet om säkert arbete och säkerhetskultur på järnvägen. Samtidigt som vi utför vårt arbete i enlighet med internationella normer ökar vi våra anställdas yrkeskunskaper och färdigheter och håller alltid arbetarnas hälsa och driftsäkerhet i främsta rummet. Med våra utbildningsaktiviteter på jobbet strävar vi efter att påskynda våra anställdas anpassningsprocesser till ny teknik, öka arbetseffektiviteten och förebygga arbetsolyckor.” sa.
VI KOMMER UPPGRADERA JÄRNVÄGSSOLIDARITET TILL HÖGSTA NIVÅ
"Vi genomför utbildnings-, undersöknings- och certifieringsprocesser för våra arbetare som arbetar i jobb för vilka dokument krävs av Yrkesexamensmyndigheten, och vi uppfyller examens- och dokumentavgifterna." Akbaş sa, "Jag skulle vilja ge en god nyhet här i samband med vårt möte. Vi kommer att starta om moral- och motivationsseminarierna, som vi har avbrutit på grund av pandemin, under de kommande månaderna, och med deltagande av våra medarbetare kommer vi att maximera vår järnvägsmanssolidaritet. I detta sammanhang; "Kvalificerad utbildning, kvalificerade medarbetare, vår utveckling och förändring av järnvägar." Jag skulle vilja betona att vi strävar efter att stödja det livslånga lärandet för alla våra arbetare genom att skapa ett mer holistiskt tillvägagångssätt som erbjuder lika möjligheter att få tillgång till fortbildning, under titeln Turkish Railway Academy.” han sa.
Akbaş betonade att de kommer att fortsätta arbeta med all sin kraft för att utöka järnvägarnas geografiska dominans och omfattning, och tackade alla som bidragit till verkstadens förverkligande.
Var den första att kommentera