Genom att erbjuda avancerade teknologiska mobilitetslösningar med visionen att vara "ett steg före i framtidens mobilitet", befäste Karsan sitt ledarskap med e-ATAK-modellen, som den hade fångat två år i rad med e-JEST-modellen. Förutom att vara den första autonoma elbussen som transporterar passagerare i Europa, blev Karsan e-ATAK den mest sålda modellen av den elektriska midibusmarknaden i Europa 2021. Enligt Chatrou Europe Market-rapporten blev e-ATAK, som avslutade 2021 med en segmentsandel på 30 %, ledare på marknaden för 8-15 ton elektriska midibus.
Genom att bära framtidens teknologier till idag och forma branschen med sina ledande produkter, leder Karsan också den elektriska midibusklassen utöver sina successiva framgångar på den elektriska minibussmarknaden i Europa. Utöver märkets elektriska modell e-JEST, som stängde 2020 och 2021 som ledare, lyckades e-ATAK, en viktig aktör inom 8-15 tons elektriska midibus-segmentet, också bli ledande i sin klass i Europa.
Karsan e-ATAK Ledare med 30 % marknadsandel i Europa!
Karsan, som har vuxit varje år genom att överträffa föregående år med sina elektriska modeller tillverkade i Turkiet, har lyckats uppnå en marknadsandel på 8 % i den 9-30 m elektriska midibusklassen på den europeiska marknaden med sin e-ATAK-modell. e-ATAK, som har blivit en viktig aktör inom segmentet elektriska stadsmidibussar i Europa, spelade en roll för att öka Karsans exportsiffror, precis som den europeiska segmentsledaren e-JEST-modellen. Karsan, en av de viktiga aktörerna inom kollektivtrafiken tack vare sina elfordon i 16 olika europeiska länder, har realiserat nästan 3 % av Turkiets export av elbussar och minibussar under de senaste 90 åren.
"Vi bröt ny mark"
Karsans vd Okan Baş utvärderade framgången för e-ATAK i Europa och sa: "2021 slog vi ny mark i elfordonsprojekt. Vi gjorde ett ramavtal med Consip för 80 e-ATAK i Italien och vi har redan fått de första 11 beställningarna. Dessutom vann vi för första gången i Italien Cagliari kommuns 4 e-ATAK-upphandlingar och vi kommer att leverera dem i år. I Tyskland levererade vi 5 e-ATAK till Weilheim kommun, som är en offentlig institution för första gången. Vi gick in på den luxemburgska marknaden för första gången med e-ATAK. Med den förarlösa versionen av Karsan e-ATAK har våra provkörningar startat vid Michigan State University och Norge för att transportera passagerare i verkliga trafikförhållanden. Efter e-JEST, den första elektriska minibussen i Bulgarien och antagen som Metrobus Bebe även i Mexiko, är det glädjande att Karsan e-ATAK har uppnått segmentsledarskapet i Europa."
"Det kommer att bidra mycket till vårt dubbla tillväxtmål"
Karsans vd Okan Baş sa: "Vi vill växa minst två gånger på den europeiska marknaden för elfordon. Vi vänder oss till hela marknaden med vårt elsortiment som sträcker sig från 6 till 18 m, och vi siktar på att vara en av de fem bästa aktörerna på den europeiska marknaden. Korten blandas igen och vi kommer att placera Karsan-varumärket i topp 5 i Europa med vår elutvecklingsvision e-Volution. Vår e-ATAK-modell, ledaren inom den elektriska midibusklassen, är en av våra viktigaste produkter i denna mening, med sin storlek, kapacitet och teknologi. Vår Karsan e-ATAK-modell, som vann titeln som den första autonoma teknikbussen i Europa för att transportera passagerare i staden, kommer också att bidra starkt till vårt tillväxtmål.”
e-ATAK erbjuder en räckvidd på 300 km
Utvecklad av Karsan R&D, e-ATAK får sin kraft från beprövade BMW-batterier med 220 kWh kapacitet. Dess 230 kW elmotor, 8,3 meter storlek, 52-personers passagerarkapacitet och 300 km räckvidd har gjort Karsan e-ATAK till en ledare i sin klass. E-ATAK, som även har autonom teknologi, kan laddas på 5 timmar med växelströmsladdningsenheter och på 3 timmar med snabbladdningsenheter.
Var den första att kommentera