İBBs dotterbolag İETT delade kostnaderna för bränslehöjningar, dollarkurshöjning och inflation till institutionen med data. IETT General Manager Alper Bilgili sa att de står inför en extra kostnad på cirka 2,5 miljarder TL på grund av budgeten som godkänts av IMM-församlingen endast på grund av bränsle, och uppgav att kostnadstäckningsgraden för biljettintäkterna har minskat med 30 procent. Notera att bränslepriserna steg 155 procent och dollarkursen ökade med 65 procent jämfört med föregående år, sa Bilgili; Han sa att de som gör taxi, minibuss och sjötransport har kommit till punkten att stoppa sina tjänster. Bilgili upprepade det gemensamma kravet från 11 storstadsborgmästare och sa: "Det finns en betydande mängd SCT- och momskostnader i våra dieselkostnader. Det motsvarar en årlig kostnad på cirka en miljard lira. Vi har en begäran från vår stat om att undanta bränslet som används i kollektivtrafiken från moms och SCT."
IETT, ett dotterbolag till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), delade på sin presskonferens den ekonomiska bördan som kostnadsökningarna under de senaste månaderna har medfört för institutionen och för alla institutioner som sysslar med transport. General Manager Alper Bilgili välkomnade pressmedlemmarna vid IETT:s sociala anläggningar i Kağıthane och visade bilden som uppnåddes av höjningar av bränslepriserna, höjning av dollarkursen och inflation. Bilgili förklarade att de befinner sig i en period av extraordinära ökningar och förklarade sin balansräkning som har förändrats under åren.
"BRÄNSLEÖKNING 155 PROCENT"
Som en sammanfattning av den 5-åriga kursen för bränslepriserna sa Bilgili att bränslepriserna ökade med 155 procent jämfört med genomsnittet föregående år. Bilgili underströk att bränslekostnaderna har nått 50 procent i institutionens totala balansräkning och förklarade också kostnaderna som påverkades av valutaökningen. "Två tredjedelar av våra kostnader påverkas direkt av växelkursen", sa Bilgili och delade informationen om att 65 procent av kostnaderna beror på växelkursen.
"KOSTNADEN KOMMER ÖKA ÄNNU MER"
Bilgili noterade att höjningar av bränslepriserna och höga växelkurser också återspeglas i inflationen, sa Bilgili: "Vi var tvungna att spegla detta på våra personalkostnader. Följaktligen, i en miljö där minimilönen ökade med 50 procent, ökade våra personalkostnader med 40 procent. Vi kan föreställa oss att detta kommer att hända ännu mer under de kommande månaderna”, sa han.
BRÄNSLE ÖKAR MED 130 PROCENT EFTER DEN SISTA BUDGETEN
Bilgili påminde om att IETT-budgeten godkändes i IMM-församlingen i november 2021 och förklarade att kostnadsökningen gjorde budgetens tillämplighet svår. Bilgili fortsatte sin förklaring så här:
– Dieseloljan, som låg på 8,2 lira under budgetberedningen, har ökat med 130 procent idag. Dollarkursen, som låg på cirka 10 lira, steg 50 procent idag. Medan minimilönen var 2.826 50 lira har den ökat med 54 procent idag. På samma sätt har inflationen nått 6 procent idag från 6 procent. I år upplevde vi den största ökningen bland våra kostnadsökningar för eldningsolja. IETT trafikerar Istanbul med totalt 600 tusen bussar. Dessa 8,2 tusen fordon förbrukar 18,7 tusen liter diesel per dag. Vi kan köpa en liter diesel, som var XNUMX lira i november, för XNUMX lira idag.”
VI BERÄGAR SKATTESÄTTNING
Enligt att den höga ökningen av bränsle har medfört en extra börda på 2,5 miljarder liras till IETT, sa Bilgili att den nådde punkten är över de nivåer som en kommun har råd med. Bilgili hävdade att SCT och momsen i bränslekostnader nådde 1 miljard lira, och upprepade förslaget om skattereduktion från 11 storstadsborgmästare. "Som sagt av våra borgmästare har vi en begäran från vår stat om att undanta bränsle som används i kollektivtrafik från moms och SCT," sade han.
Som svar på journalisternas frågor gav Bilgili följande svar på frågan om att åldersgränsen kommer att sättas på studentbiljetter:
”Vi har ett stort antal passagerare över tjugofem år som använder studentabonnemanget. Detta är dock inte ett ämne som IETT kan utvärdera ensam. Det är en fråga som måste avgöras av de relevanta enheterna i Istanbul Metropolitan Municipality. Vi kom tillsammans med hantverkare och branschorganisationer två gånger denna månad. På mötena rapporterade alla minibusstaxiförare, service- och sjöresebärare att de inte längre kunde fortsätta sina tjänster på grund av de kostnadsökningar som jag nämnde tidigare, och några av dem skulle snart behöva stänga sina kontakter. Därför, i linje med kraven från alla dessa grupper, kommer vår kommun troligen att lägga fram ett förslag i denna fråga till nästa UKOME-möte.”
Bilgili gav följande svar på en annan journalists fråga: "Kommer det att bli en prishöjning på transporter?"
”Vid mötet med yrkesorganisationer krävde alla yrkesgrupper en prishöjning som sträckte sig från 50 procent till 100 procent. Jag tror att kommunen inte kan förbli likgiltig inför dessa krav. Det kommer att finnas ett förslag om detta ämne vid den första UKOME. Jag tror inte att siffran kommer att vara under 50 procent."
Var den första att kommentera