I sitt tal vid öppningsceremonin av Çanakkale-bron 1915, påpekade president Recep Tayyip Erdoğan att bron är en symbol för vårt lands stora mål när det gäller att vara värd för symbolerna för Çanakkale-segern och grundandet av vår republik, och sa: "De beräkningar som gjordes att detta projekt kommer att ge vår ekonomi 5,3 miljarder euro i produktion, 118 tusen människor i arbete. Det påpekar att det kommer att ha ett ytterligare bidrag på 2,4 miljarder euro i nationalinkomst." sa.
I sitt tal vid 1915 års Çanakkale Bridge och Malkara-Çanakkale Highway öppningsceremonin, deltog president Erdoğan till deltagarna på den historiska dagen: "Din entusiasm är vår entusiasm och jag tror att ditt intresse på bästa sätt uttrycker vad detta arbete vi inleder idag betyder." hälsade med sina ord.
President Erdoğan förklarade att de i dag först gick till Çanakkale-martyrerna, reciterade Fatiha och firade dem, fortsatte enligt följande:
"Vad säger poeten? 'Om du är begravd i askan, kommer du att svämma över/ Ack, dessa horisonter kommer inte till dig, denna jihad kommer inte att ta dig / O martyrson av martyr, fråga mig inte om makber / Profeten verkar ha öppnat sin ögon till dig.' Ja, vi arbetar och kämpar för att vara värdiga våra medmartyrer av profeten. Vi tillägnar Çanakkale-bron från 107, som vi tillägnade våra martyrers omhuldade minnen, till våra förfäders härliga seger för 1915 år sedan, för en halvmåns skull, o Herre, till de nedgående solarna, till en förfader som är som ärorika som Bedrins lejon och för stora för att begravas i historien. Du vet, vi säger alltid att bygga en bro från det förflutna till hästen, idag omsätter vi detta ord i praktiken både i ord och ande.”
"1915 Çanakkale Bridge har olika betydelser med varje teknisk funktion"
President Erdoğan önskade att Çanakkale-bron från 1915 skulle vara till nytta för Turkiet, nationen, Çanakkale och hela mänskligheten, och fortsatte sitt tal enligt följande:
"Den här bron är precis som den 15 juli Martyrs Bridge, Fatih Sultan Mehmet Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Marmaray, Eurasia Tunnel i Bosporen och nu öppnar vi den sjätte bron här, speciellt i Çanakkale. Men kom ihåg, för 140 år sedan hade Sultan Abdulhamid Han gjort skisserna av de broar som jag just nämnde, och han hade gjort förberedelserna. Det var vårt privilegium att förverkliga några av dessa projekt, som är arvegods efter Abdulhamid Han, som inte kunde förverkligas på grund av de krig som ottomanerna gick igenom det ena efter det andra.”
President Erdoğan sade att Çanakkale-bron från 1915 har olika betydelser med var och en av dess tekniska egenskaper, att det nu är deras privilegium att öppna den som Folkets Allians.
”Året 1915, i början av vår bros namn, var året då vi vann sjösegern i Çanakkale, platsen för första världskrigets blodigaste, mest exemplariska och hårdaste kamp; Tornhöjden på 318 meter betyder den 18:e mars. 3, mars, 18, idag. Därför, om längden på mittspannet är 2023 meter, är det symbolen och tecknet för 100, 2023-årsdagen av upprättandet av vår republik, och av våra stora mål som vi tillskriver det datumet."
I sitt tal vid 1915 års Çanakkale Bridge och Malkara-Çanakkale Highway öppningsceremonin sa president Erdoğan att "Çanakkale är oframkomlig" under kampen mellan korsfararna och halvmånen för ett sekel sedan. Han betonade att han broderade sitt ord med sitt blod och skrev historia med sina förfäders hennaed lamm under presidentskapet av Gazi Mustafa Kemal.
President Erdoğan sa att de är här i dag som barnbarn till de som kämpade i Çanakkale, "Men idag tar vi ytterligare ett steg. Här är vi, den 18 mars öppnar vi Çanakkalebron. Med den här broen som vi byggde skrev vi om arvet från våra förfäder i historien med samma budskap, teknikens och teknikens möjligheter." använde uttrycken.
President Erdoğan påminde om att det fanns krig i Korea förr, martyrer gick förlorade där, och gravarna för några av dem finns kvar, sade president Erdoğan: "När vi åker till Korea besöker vi alltid den kyrkogården. Och det här är inga vanliga händelser. Dessa är kärlek, och kärlek är när man älskar, den försvinner. Här är stegen vi tar tillsammans med Korea för tillfället, jag hoppas att vi kommer att öka vår handelsvolym till 20 miljarder dollar så snart som möjligt. Och med deras investeringar tar vi våra steg med denna solidaritet på våra broar. Vi har visat för vänner och fiender att det inte finns något som Turkiet inte kan uppnå när den turkiska nationen önskar." han sa.
President Erdoğan påpekade att han utan tvekan inte bara talar om den här bron, och sa: "Vi har ett gigantiskt transportprojekt som kommer att förbinda Istanbul med Tekirdağ och till Balıkesir via Çanakkale. Idag öppnar vi tillsammans med bron den 101 kilometer långa motorvägen från Malkara till Çanakkale. Den som kan verksamheten är den som använder svärdet. På denna väg, som är en av de mest trafikerade fordonsvägarna i Turkiet, tillhandahölls transporter mellan Lapseki och Gallipoli med färjor. Detta var en plats där färjelinjer förväntades i timmar och sedan en 1,5-timmes resa över vägen. Nu kommer samma resa att slutföras på bara 1915 minuter över Çanakkale-bron från 6. Varifrån till var." sa.
"Vi inviger ett verk av stolthet för vår nation"
President Erdoğan sade att de lade grunden till bron den 4 mars, för fyra år sedan:
”Våra företag kavlade upp ärmarna tillsammans med sina sydkoreanska affärspartners och gjorde vår bro klar för dagens öppning, vilket är det datum vi lovade, med dag- och nattarbete av över 5 740 personal och 10 anläggningsmaskiner. Jag vet inte om det finns något annat land i världen som kan genomföra ett så gigantiskt arbete på så kort tid. När det gäller dess mellanspann lämnade Turkiet Japan bakom sig, som har världens längsta bron, och rankades först på detta område. Naturligtvis vill jag påminna er om att 3 av de 2,5 bästa broarna i världen när det gäller mellanspannslängd finns i vårt land. Den del av vårt motorvägsprojekt som omger Marmara med dess motorvägar, broar och tunnlar, som vi kommer att öppna idag, har ett investeringsvärde på 2,5 miljarder Euro. Så vad kommer denna investering på 415 miljarder euro att ge oss? Vet du hur mycket vårt land kommer att tjäna årligen på tid, bränsleförbrukning och minskade koldioxidutsläpp med denna investering? 5,3 miljoner euro. Värderas lättheten, komforten och sinnesfriden med en säker, bekväm och snabb resa mellan våra städer? Beräkningar tyder på att detta projekt kommer att ge ett ytterligare bidrag på 118 miljarder euro i produktion, 2,4 tusen människor till sysselsättning och XNUMX miljarder euro i nationalinkomst. Kort sagt, hur man än ser på det inviger vi ett verk som är en källa till vinst för vårt land och en källa till stolthet för vår nation.”
President Erdoğan tackade alla från ministeriet till företagen, från ingenjörerna till arbetarna, som bidrog till att Çanakkale-bron från 1915 fördes till landet, från dess projekt till finansieringen, från dess konstruktion till dess drift, "Nu , de omhuldade minnena av våra Çanakkale-martyrer firas inte bara på gravstenar, inte bara i monument, inte bara på museer, utan också i hela detta monumentala verk.Vi kommer att hålla det vid liv på Bosporen med sin prakt. Jag firar återigen alla våra martyrer som anförtrott oss detta land på bekostnad av deras liv, med barmhärtighet, tacksamhet och tacksamhet.” sa.
President Erdogan sa:
"Vi rankar 3:a i Europa och 13:e i världen när det gäller prestanda för offentlig-privata partnerskapsmodeller. Till exempel har Tyskland byggt ett motorvägsprojekt baserat på offentlig-privat samarbete på 4 miljarder dollar under de senaste 15 åren. En betydande del av de 1,5 biljoner dollar infrastrukturprojekt som USA annonserat kommer att realiseras med denna modell. Offentlig-privata samarbetsprojekt är också vanliga i länder i Asien och Mellanöstern. Med denna metod har Turkiet realiserat en investering på 20 miljarder dollar under de senaste 37,5 åren endast i transportsektorn. Med andra ord har den uppnått detta genom att ta det utifrån, inte från vårt eget kassaskåp. Vet du vad de projekt vi har gjort under den här perioden har bidragit till vår nationalinkomst? 395 miljarder dollar. Dess bidrag till produktionen är 838 miljarder dollar, dess bidrag till sysselsättningen är 1 miljon människor. Om vi fick göra samma investeringar med bara budgetresurser skulle vi behöva vänta i årtionden.”
President Erdoğan sa att de har delat upp investeringarna som de har gjort i sina program i två som budget och de som ska göras med offentlig-privat samarbete, att de följer en väg som kommer att ge landet mest service på kortast möjliga tid. .
"Den framlidne Arif Nihat sa: 'Om någon av oss inte samtycker till att vara en bro, kommer vi att vänta på stranden av detta vatten till slutet av dagen.' Vi har byggt verk som kommer att besvara din förebråelse. Den bortgångne Cemil Meriçs "Det finns meningar som skiljer kontinenter från varandra / Det finns meningar som överbryggar avgrunden." Inspirerade av hans ord förenade vi kontinenterna och förde hjärtan närmare. tack Gud. Framför allt genomförde vi strategiskt viktiga högbudgetprojekt som detta på kort tid med offentlig-privat samarbete och tog dem i bruk. Vi planerar att realisera en betydande del av infrastrukturprojekten i vår vision för 2053, vars översiktsplan förberedelser pågår, med samma modell. När vi tittar på de offentlig-privata samarbetsinvesteringarna inom områdena flyg, land och sjöfart ser vi att vi kommer att nå en brytpunkt 2024 och att vi kommer att ge ett mycket seriöst kassaflöde till allmänheten från och med 2025. Våra jätteprojekt som Istanbul Airport, Istanbul-Izmir Highway, Osmangazi Bridge, Northern Marmara Highway och Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, Malkara-Çanakkale Highway och 1915 Çanakkale Bridge är utvecklingsarbeten som ger mervärde till vår land och inkomst till vår budget. De har tagit sin plats i vår historia."
"Istanbuls flygplats tog med ytterligare 22 miljoner euro till allmänheten under sitt första år"
President Erdoğan uttryckte att han planerar att förklara investerings- och underhållskostnaderna, garantierna och fördelarna som de kommer att ge staten för vart och ett av dessa offentlig-privata samarbetsprojekt:
”Men för att inte låta dig vänta länge i det här kalla vädret vill jag bara säga detta; Turkiet har på kort tid slutfört sina långsiktiga investeringar genom att utveckla denna modell med de lärdomar det tog från de perioder då bara hennes barnbarn kunde se slutet på arbetet, som hennes far lade grunden till. Dessa arbeten, som började överföra resurser till allmänheten även under den garanterade driftperioden, kommer att fortsätta ge vinst till staten i många år efteråt. Till exempel överskred Istanbuls flygplats, som slutfördes med en investering på 10 miljarder euro utan att lämna ett enda öre från budgeten, och sysselsätter 200 tusen människor, antalet garanterade passagerare under det första året och gav en extra inkomst på 22 miljoner euro till allmänheten."
President Erdogan betonade att trots att fordonstrafiken ökade med 170 procent på de delade vägarna och motorvägarna, minskade olyckorna med 80 procent, och noterade att människor tjänar inte bara säkerheten för egendom utan också livet, sade president Erdogan:
”För att uttrycka det enkelt, med den här modellen erbjuder vi projekt som vi inte kan göra med kontanter i förväg, och som kommer att ta lång tid att genomföra med budgetmöjligheter, på kort tid och i omgångar. Det är så vi bygger sjukhus, det är så vi byggde vägar och det kommer vi att fortsätta med. Utöver den tids-, bränsle- och utsläppsvinster de ger, ger dessa projekt ett mycket viktigt stöd till utvecklingen av Turkiet med den ekonomiska och sociala fart som de orsakar i de regioner där de genomförs. Under denna period när det globala ekonomiska systemet har omorganiserats har dessa projekt en stor andel i att vårt land kommer i framkant med sin investerings-, arbetskrafts-, produktions- och exportpotential. Fråga bara dem som motsätter sig denna modell vilka förslag de har för att satsa på landets utveckling.”
I sitt tal sa president Erdoğan: "En nation, en flagga, ett hemland, en stat, vi kommer att vara ett, vi kommer att vara stora, vi kommer att leva, vi kommer att vara bröder, vi kommer alla att vara Turkiet tillsammans. Jag gratulerar än en gång mina ministrar, institutioner, entreprenörer och operatörer och anställda som bidrog till att föra detta nya monument i Çanakkale till vårt land.” han avslutade.
Överfart över bro kommer att vara gratis i 1 vecka
President Erdoğan tillkännagav priset för broövergången efter sitt tal vid ceremonin, "Herr minister gav ett pris. Men naturligtvis har vi bestämt priset för bilpass till 200 lira. Priset är 200 lira. Är det dyrt? Men härifrån kan du veta färjornas vägtullar. Du vet förväntningarna. 1 vecka ledig nu. 200 lira efter det. För du vet, bygg-drift-överlåtelse- och entreprenörsföretaget, om månads- och årspriset här är emot det, vem ska betala mellanskillnaden? Vi kommer att betala det från statens kassa." han sa.
President Erdoğan passerade Çanakkale-bron från 1915 i sitt officiella fordon och anlände till öppningsområdet på Gallipoli-sidan av bron.
Efter sitt tal bjöd president Erdoğan in gästerna som deltog i ceremonin till podiet. Bön lästes före bandklippningen. När president Erdoğan talade efter bönen sa president Erdoğan: "Som jag sa i en vecka är det gratis, efter det är passen 200 liras... Vi bad och nu skär alla politiker och entreprenörsföretag som bidragit här. bandet tillsammans. Saxen finns kvar med dem till minne av denna dag.” sa han och insåg öppnandet av bron tillsammans med protokollet.
Vid ceremonin presenterade Özdemir, styrelseordförande för LİMAK Holding, modellen av Çanakkale-bron från 1915 och brobulten till president Erdoğan och Sydkoreas premiärminister Kim Boo-Kyum till minne av dagen.
Under tiden, efter bandklippningen, genomförde Turkish Stars en demonstrationsflygning.
Efter ceremonin åkte president Erdoğan från Gallipoli till Lapseki genom att korsa bron i det officiella fordonet som används av ministern för transport och infrastruktur Karaismailoğlu.
"Turkiet kommer att utvecklas vidare som ett internationellt logistikcenter"
När Sydkoreas premiärminister Kim Boo-Kyum talade vid öppningsceremonin uppmärksammade brons strategiska betydelse och sa: "Som huvudpulsådern i den turkiska ekonomin kommer Çanakkale-bron från 1915 att bidra avsevärt till ökningen av människor och frakt. transport. Tack vare denna bro kommer Turkiet att vidareutvecklas som ett internationellt logistikcenter som förbinder Europa och Mellanöstern, och norra Europa och Centralasien.” sa.
Kim betonade att Çanakkale-bron från 1915 har en speciell betydelse för båda länderna eftersom det är en bro som byggts samman av två brödra länder med blodsband, Turkiet och Sydkorea, och sa: "Under Koreakriget 1950 fanns det inte ens diplomatiska förbindelser. mellan våra länder Trots detta reste tusentals turkiska soldater långa sträckor från den ena änden av den asiatiska kontinenten till den andra för att hjälpa Republiken Korea, som befann sig i en svår situation. Det koreanska folket har aldrig glömt detta faktum. Tack igen." använde uttrycket.
Ett historiskt löfte som stärker banden mellan de två länderna
Kim sade att hans land deltog i byggandet av 1915 års Çanakkale-bron med Turkiet den här gången, efter Yavuz Sultan Selim-bron och Eurasia-tunneln, "Så den här bron har varit ett historiskt löfte att göra banden mellan våra länder till och med starkare i framtiden." sa.
Var den första att kommentera