Avståndet kommer att förkortas med 15 kilometer med İzmit Kandıra Kaynarca Road Project

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uppgav att de har slutfört varianterna Çubuklubala-Çubukluosmaniye och fängelse och sa att med slutförandet av vägprojektet İzmit-Kandıra-Kaynarca kommer rutten att förkortas med 15 kilometer och restiden kommer att minskas. från 60 minuter till 40 minuter.

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i öppningsceremonin av İzmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant och Prison Variant. Karaismailoğlu sa: "Som AK-partiet, från den första dagen vi började styra vårt land med det stöd vi fick från vår nation, har vi ägnat särskild uppmärksamhet åt infrastrukturinvesteringar inom transportområdet," sa Karaismailoğlu. Han noterade också att de upplever bekvämligheten att öka sina kommunikationsinvesteringar många gånger om.

VI STYRKER VÅRA TRANSPORT- OCH LOGISTIKKAPACITETER

Under de senaste 20 åren har Turkiet spenderat nära 1 biljon 200 miljarder liras för nationens transport och kommunikation, fortsatte Karaismailoğlu enligt följande:

"Inom detta belopp tar motorvägarna första platsen med 711 miljarder lira. i hela vårt land; Vi ökade längden på den delade vägen från 6 100 kilometer till 28 550 kilometer, motorvägslängden till 3 532 kilometer, tunnellängden från 50 kilometer till 651 kilometer och bro- och viaduktlängden från 311 kilometer till 724 kilometer. Med våra motorvägsinvesteringar mellan 2003 och 2020 bidrog vi med 109 miljarder 250 miljoner TL till bruttonationalprodukten. På samma sätt bidrog vi med mer än 237 miljarder 539 miljoner liras till produktionen. Samtidigt som vi stöder tillväxten av vår ekonomi med våra projekt, har vi tagit viktiga steg för att etablera en holistisk utveckling. Med de steg vi tog inom ramen för översiktsplanen för transport och logistik stärker vi vår transport- och logistikförmåga inte bara i öst-västaxeln utan även i nord-sydlig riktning. Vi behåller vår beslutsamhet att göra vårt land till en global logistiksupermakt i Mellersta korridoren med våra nya investeringar och investeringsmål. Northern Marmara Highway ligger inom gränserna till Kocaeli och är en viktig investering som vi har genomfört och satt i vår nations tjänst. Çanakkale-bron från 107, som vi kommer att inviga den 18 mars med deltagande av vår president på 1915-årsdagen av Çanakkale-segern, kommer att vara ett av våra viktigaste verk för att stödja detta mål. Med öppningen av Çanakkale-bron från 1915 kommer vi att förvandla vår region till ett kommersiellt vägskäl för den växande eurasiska och afrikanska geografin."

TOTALA BELÖPET AV MOTORVÄGSINVESTERINGAR I KOCAELİ ÖVERSKRIFT 10,6 MILJARDER TL

Karaismailoğlu betonade att Kocaeli, precis som alla andra provinser, fick sin välförtjänta del av dessa investeringar som har vuxit exponentiellt i hela landet, och sa att längden på den delade motorvägen, som var 2003 kilometer i hela provinsen, utökades till 150 kilometer fram till 366. När de noterade att de kopplade Kocaeli till Istanbul, Sakarya, Bursa och Yalova med delade vägar, sa transportminister Karaismailoğlu: "Vi har ökat längden på den heta bituminösa asfalterade vägen i provinsen från 177 kilometer till 565 kilometer. Andelen delade motorvägar på Kocaelis motorvägar är 61 procent, vilket är långt över det nationella genomsnittet. Mellan 2003-2022 i Kocaeli; Vi har slutfört 184 kilometer av enkel vägbyggnation och förbättring. Vi gjorde 388 kilometer bituminös varmbelagd asfalt. Vi byggde 19 tunnlar med en total längd på 450 5 meter. Den totala längden på de 306 broar vi byggde under samma period översteg 34 923 meter. Medan den totala kostnaden för motorvägsinvesteringar i Kocaeli bara var 1993 miljarder 2002 miljoner under perioden 3-124, ökade vi detta belopp med 2,5 gånger till 10 miljarder 656 miljoner liras under våra regeringars period. Den totala projektkostnaden för våra 5 motorvägsprojekt, som fortfarande pågår i hela provinsen, är över 2 miljarder TL.”

VI SÄKER ATT FULLFÖRA STADSSJUKHUS SPÅRVERKET UNDER FÖRSTA KVARTALET 2023

Transportminister Karaismailoğlu sade att investeringarna fortsätter på området för stadsbanor, såväl som internationella järnvägsarbeten och intercity-järnvägsarbeten, som är viktiga för utvecklingen av staden, att arbetet på tunnelbanelinjen Gebze-Darıca fortsätter också. snabbt. Karaismailoğlu, som noterade att projektet, vars konstruktion fortskred med 40 procent, är cirka 15,6 kilometer långt, uppgav att ett annat pågående järnvägsarbete är Kocaeli City Hospitals spårvagnslinjeprojekt. Karaismailoğlu sa, "Vi planerade att vår spårvagnslinje City Hospital skulle ansluta till den befintliga 11 kilometer långa busstationen-Kuruçeşme-linjen," sa Karaismailoğlu, "Denna linje kommer att integreras i den befintliga busstationen-Kuruçeşme-linjen vid Kanalyolu-stationen. 5 stationer, nämligen Kanalyolu Station, Turan Güneş Station, Başaran Station, Hospital Station och City Hospital Station, designades som 3 kilometer. Vi hade planerat att avsluta vårt projekt inom detta år. Tyvärr har vårt pågående anbud ställts in av några utbrott som försöker förhindra våra tjänster till våra medborgare. Vi var tvungna att stoppa vårt arbete. Vi kom snabbt igång med vårt projekt igen. Vi kommer att slutföra detta projekt under första kvartalet 2023 och sätta det i Kocaelis tjänst."

FYRAFRILIG DEDELAD VÄG MELLAN FÄNGELSEINFÖRJNING OCH UTTRÄNGNINGSKORSNINGAR

Minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu hävdade att Çubuklubala-Çubukluosmaniye-varianten och fängelsevarianten utgör en viktig del av den 58,9 kilometer långa vägen Izmit-Kandıra, och fortsatte sitt tal enligt följande:

"Vår Izmit-Kandıra-Kaynarca-väg, som vi har designat som en delad väg, är en linje där vi ser allvarliga ökningar av trafikvolymen, särskilt under sommarmånaderna med tillägg av daglig trafik. Tillsammans med varianten Çubuklubala-Çubukluosmaniye på linjen färdigställde vi den 7 kilometer långa sträckan mellan infarts- och utgångsknuten till fängelset som en fyrfilig väg. I avsnittet vi öppnade idag; Det finns 135 broar med en längd på 4 meter, 124 gångtunneler med en längd på 3 meter, 521 kulvertar med en längd på 16 meter, 4 stöttnings- och stödmurar med en längd på 334 tusen 13 meter, samt 4 korsningar med olika nivåer, nämligen Çubuklubala, Çubukluosmaniye, fängelseinfarts- och utfartskorsningar. Vi sätter i drift en sektion på totalt 3,3 kilometer, varav 4,6 kilometer är korsningen Çubuklubala-Çubukluosmaniye och 8 kilometer är Prison Variant. På det här sättet; Vi har klarat 11 kilometer av vägen. İzmit-Kandıra-Kaynarca Road kommer att ansluta İzmit till Kandıra-distriktet och som en delad väg över Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu-rutten. Detta vägprojekt är också viktigt när det gäller att tillhandahålla förbindelsen mellan Northern Marmara Motorway, Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020-axeln och TEM Highway och D-100 State Road. Vi hade gjort 59 kilometer av den 3,2 kilometer långa vägen tidigare år. Byggarbetet fortsätter på den 49 kilometer långa sträckan.”

NÄR PROJEKTET ÄR SLUTFÖRT KOMMER VÄGEN FÖRKORTAS MED 15 KM

Karaismailoğlu uppgav att 2020 procents framsteg har uppnåtts i byggandet av vägen, som upphandlades 1 och har ett projektvärde på 669 miljard 35 miljoner, och att arbetet mellan Şile-Ağva-Kandıra också fortsätter, och när det är slutförd kommer den att anslutas som en delad väg Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Karaismailoğlu förklarade att de kommer att föra den enda vägen till den delade vägstandarden med öppnandet av den färdiga delen för trafik, och sa: "Det viktigaste är att på detta sätt ökar vi trafiksäkerheten i transporter och säkerställer säkerheten för våra medborgare. Med hela projektet i bruk; Sträckan förkortas med 15 kilometer. Restiden kommer att minskas från 60 minuter till 40 minuter. Därmed kommer totalt 84 miljoner lira att sparas årligen, 25,2 miljoner lira från tid och 109 miljoner liras från eldningsolja. Dessutom kommer vi att göra ett viktigt bidrag till skyddet av miljön och naturen, och vår nation att andas ut, genom att minska koldioxidutsläppen med 5 356 ton.”