Flervånings korsningsarbeten fortsätter i full fart i Göçmen

Flervånings korsningsarbeten fortsätter i full fart i Göçmen
Flervånings korsningsarbeten fortsätter i full fart i Göçmen

Ett av de viktiga projekt som Mersin Metropolitan Municipality kommer att ta med till staden för att underlätta transporterna, arbetena med flera våningar i korsningen i Göçmen fortsätter snabbt. I den korsning där den fysiska realiseringsgraden är 58 procent har borrpålen och stödmursarbetena avslutats.

I korsningen mellan Hüseyin Okan Merzeci Boulevard och Nevit Kodallı Street fungerar en viktig del av väg- och korsningsarrangemanget, som är 755 meter i öst-västlig riktning och 440 meter i nord-sydlig riktning, med en total längd på 1195 meter. meter, har slutförts. Vid korsningen; Bygget av 475 borrade pålar, 45 borrade pålar till pumpstationen och 12 26-meters stödmurar färdigställdes. I korsningen där totalt 400 2 460 meter regnvattenledningar, inklusive Ø500 180 600 m, Ø211 1200 m, Ø259 3 m, Ø110 1200 meter, ska läggas, är sektionen Ø259 XNUMX meter färdig.

"Vi har vidtagit åtgärder för att säkerställa att fordonen får en mer bekväm körning"

Projektet, vars inomhusytor är 86 meter långa och 16 meter breda, är ett enplans korsningsprojekt i Mersin, där cykelvägar passerar. Vahap Seçer, borgmästare i Mersin Metropolitan Municipality, som nyligen undersökte korsningen i flera våningar, sa:

”En enplans korsning på öst-västaxeln med en längd på 755 meter. Lutningen på denna flervåningskorsning är också extremt låg. Även om det är en lutning på upp till 8 procent vid andra etagekorsningar sparar vi detta med 3 procent här. Med en mycket svag lutning kommer fordonen att sjunka och komma ut efter 750 meter. Det blir en sträcka på 450 meter i bredd, det vill säga på nord-sydlig axel. Också övervåningen i trafikplatsen var extremt välkalkylerad. Tekniskt sett har vi vidtagit åtgärder som inte kommer att orsaka någon blockering eller störning av trafiken, och kommer att göra det möjligt för fordon att färdas mer bekvämt.”

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*