Trafikflödet kommer att förändras på Nazım Hikmet Ran Boulevard som en del av Çiğli spårvagnslinje som byggs av Izmir Metropolitan Municipality. Den del av boulevarden som leder till Atatürks organiserade industrizon kommer att vara stängd för trafik från och med imorgon (16 februari 2022). Trafikflödet kommer att tillhandahållas i båda riktningarna, kommer och går från motsatt körfält.
Som en del av byggandet av Çiğli spårvagnslinje kommer trafikflödet att förändras på grund av järnvägsläggningen på Nazım Hikmet Ran Boulevard. Innan arbetet, som är planerat att pågå i 4 månader, kommer den del av boulevarden som går till Atatürks organiserade industrizon att vara stängd för trafik från och med imorgon (16 februari 2022). Med stängningen av denna del av boulevarden, som fungerar som dubbla ankomster och dubbla avgångar, kommer trafikflödet att tillhandahållas från motsatt körfält som en ankomst och en avgång i båda riktningarna. När arbetena på motsatta sidan av vägen är klara kommer två körfält att återställa trafikflödet på båda sidor om mittmedianen. Boulevarden kommer att få ett helt nytt utseende genom att göra landskapsarkitektur.
Träden ska planteras när spårvagnen kommer
På grund av rälsläggningsarbetena kommer träden i mitten av medianen att tas bort i enlighet med tekniken och föras till plantskolan i Izmir Metropolitan Municipality i Buca. De träd som kommer att hållas vid liv genom att underhållas här kommer att planteras på lämpliga platser runt linjen när arbetet är klart. Extra beskogning kommer att ske i enlighet med landskapsbestämmelserna.
43 procent okej
Tillverkningsarbetet på spårvägslinjen Çiğli, vars grund lades i februari förra året, nådde nivån 43 procent på kort tid. Medan ett kontrakt undertecknades för köp av 26 elektriska spårvagnsfordon som ska användas på Çiğli-spårvagnen, var investeringsbeloppet för dessa fordon 750 miljoner TL. İzmir Metropolitan Municipalitys totala investering i Çiğli spårväg kommer att nå 1 miljard 250 miljoner liras. Efter färdigställandet av spårvagnslinjen, som kommer att bestå av 11 kilometer och 14 stationer, i slutet av 2022, planeras att starta provkörningar. Cigli spårväg; Det kommer att blåsa liv i regionen, avlasta trafiken och underlätta tillgången till sjukhus, universitet och industri i regionen.
Spårvagnslinjerna ökar till 33,6 kilometer
Karşıyaka Linjen, som börjar från Cevreyolu Station, kommer att anslutas till Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med anslutningsbryggan. Cirka 500 meter anslutningsbro kommer att korsa ringvägen och det finns gång- och cykelvägar samt spårvagnslinjen på bron. Det mesta av rutten var planerad som en dubbel linje, som passerade genom de mellersta medianerna på befintliga gator och vägar. Linjerutt Karşıyaka Cevreyolu Station är planerad att betjäna Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University och Atatürk Organized Industrial Zone. också Karşıyaka Under byggandet av spårvagnen kommer Ataşehir-Mavişehir İZBAN-förbindelsen, som inte kan göras på grund av fastighetsproblem, att göras inom ramen för byggandet av denna linje. Efter starten av linjen, längden på spårvagnslinjerna i Izmir Konak och Karşıyaka Den kommer att nå 33,6 kilometer.
Var den första att kommentera