Buca Metro kommer att ta en tiondel av Izmirs befolkning varje dag

Grunden till Buca Metro läggs med deltagande av CHP-ordförande Kemal Kılıçdaroğlu. İzmir strömmade till Buca för den banbrytande ceremonin för investeringen, som inte bara är ett transportprojekt utan också en källa till sysselsättning. Talar vid ceremonin, Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Tunç SoyerHan sade att Buca Metro är det viktigaste kollektivtrafikprojektet i staden, "Vi lanserar den största investeringen i İzmirs historia, mitt i den ekonomiska krisen."

Başkan Tunç SoyerHär är hela hans tal:

"Om du en dag måste försvara självständigheten och republiken, kommer du inte att tänka på möjligheterna och förutsättningarna för den situation du kommer att befinna dig i för att tillträda. Denna möjlighet och omständighet kan visa sig på ett mycket ogynnsamt sätt. Nationen kan vara ödelagd och utmattad på grund av fattigdom.

"Ja, tyvärr går Turkiet igenom de kanske svåraste dagarna i sin historia sedan upprättandet av den turkiska republiken. Vår nation är ödelagd och utmattad av fattigdom och nödvändighet. Här, nu, här... Trots dessa ogynnsamma omständigheter lägger vi grunden för Buca-tunnelbanan, som kommer att förändra İzmirs öde. Med inspirationen vi fått från våra förfäder fullgör vi vår plikt utan att tänka på omöjligheterna i den situation vi befinner oss i. Mitt i den ekonomiska krisen lanserar vi den största investeringen i İzmirs historia. Resan för Buca Metro, det mest försenade kollektivtrafikprojektet i Izmir, Turkiets tredje största stad, börjar här idag.

 Buca Metro kommer att transportera en tiondel av Izmirs befolkning varje dag

En av tio invånare i Izmir, det vill säga 400 tusen invånare i Izmir, kommer att använda denna linje om dagen. Transporttiden mellan Çamlıkule, den mest avlägsna stadsdelen i Buca, och İzmirbukten kommer att reduceras till 15 minuter. Tunnelbanan kommer att flytta var 90:e sekund under de mest trafikerade timmarna av transport. Totalt kommer 20 tågsätt, vardera bestående av sex vagnar, att köra på linjen.

Vi gör denna enorma investering med resurserna från Izmir Metropolitan Municipality, utan att få ett enda öre i stöd från centralregeringen. Dessutom, under villkoren för den ekonomiska krisen som jag just har beskrivit... Jag skulle vilja berätta historien om denna framgång steg för steg. På grund av sin korrekta och transparenta ekonomiska förvaltning är İzmir Metropolitan Municipalitys internationella kreditvärdighet 3A. Alltså på högsta nivå. Tack vare denna starka finansiella struktur och höga kreditvärdighet fick vi ett internationellt investeringslån på 490 miljoner euro för Buca Metro. Vi kommer att återbetala detta lån om 12 år, med fyra års återbetalning av kapitalbeloppet.

"Buca Metro är en av de mest prisvärda tunnelbaneinvesteringarna i världen"

De förväntade årliga driftsintäkterna från Buca Metro, som kommer att kosta 765 miljoner Euro med sina tåg, är cirka 45 miljoner Euro. Buca Metro är en av de högsta genomförbarhetsinvesteringarna i tunnelbanan i världen. Även om det tar 30 år för en tunnelbana att finansiera sig runt om i världen, kommer vi att göra det på halva tiden.

Dessutom transporterar vi för närvarande 400 tusen passagerare som ska transporteras av Buca Metro med bussar och minibussar. För varje passagerare lägger vi till cirka 5 lira per dag från kommunens budget. Eftersom transportkostnaden per person i järnvägssystemet är mycket lägre kommer detta stöd inte längre att behövas efter Buca Metro. Med Buca Metro kommer våra bussar i regionen att åka 13.075 902 kilometer mindre och 48 färre resor. Vi kommer att spara minst åtta tusen liter bränsle per dag. Som ett resultat av allt detta kommer vår kommun att spara XNUMX miljoner euro per år. Dessutom kommer luften vi andas att renas. Kort sagt, Buca Metro är ett smart sparprojekt som betalar sig själv. Denna enkla beräkning som jag har beskrivit är ett starkt svar från Izmir till regeringen, som i åratal inte kunde eller inte tog Buca-tunnelbanan, som har en så hög genomförbarhet, trots att den innehar alla allmänhetens resurser.

"Det kommer att bli livsnerven i Izmirs ekonomi"

Buca Metro är inte bara ett transportprojekt för Izmir. Det är också en källa till sysselsättning. 300 ingenjörer och 2 tusen 500 personal kommer att arbeta i projektet. Liksom i Çiğli-spårvagnen kräver vi anställning av unga ingenjörer i byggandet av Buca-tunnelbanan. Det är inte bara projektanställda som kommer att försörja sig på Buca Metro. Alla hantverkare, tillverknings- och tjänstesektorer i regionen kommer att dra nytta av denna investering. Metroinvesteringar kommer att vara livsnerven i Izmirs ekonomi under denna svåra period. Buca Metro, ett av de första förarlösa järnvägssystemen i Turkiet, med sina 13.5 kilometer långa och 11 stationer, kommer att ge en frisk fläkt till all trafik i Izmir. Det kommer att skapa 70 % lättnad i trafiken. Utmärkande för Buca Metro är att det är den första oavbrutna kollektivtrafikkorridoren som förbinder Izmirkusten med inlandet. Därför är det ett historiskt projekt inte bara när det gäller dess storlek, utan också när det gäller stadsutvecklingen i Izmir.

Vi förbinder våra tre järnvägslinjer med Buca Metro, det vill säga vi väver İzmir med järnnät. Buca Metro kommer att korsa tunnelbanelinjen Narlıdere - Bornova vid Üçyol, med İZBAN och Şirinyer, och vid General Asım Gündüz Station med tunnelbanan Karabağlar - Gaziemir som kommer att byggas under den kommande perioden.

"Vi kommer att ta Buca Metro till Izmir om fyra år"

Vi kommer att ta Buca Metro, vars grund vi lade idag, till Izmir om fyra år. Eftersom finansieringen är tillhandahållen och betalningen kommer att ske i takt med att bygget fortsätter. Vi kommer att kröna det andra århundradet av republiken med demokrati i Izmir och föra det vidare med Buca-tunnelbanan. İzmir kommer att fortsätta att vara lokomotivet för landets ljusa framtid som det alltid har varit. Jag vill tacka alla mina kollegor som vi vandrade tillsammans på denna resa och som utgjutit sin svett för sina ansträngningar och hjärtan.
Jag skulle vilja tacka vår president, herr Kemal Kılıçdaroğlu, som skyddade sitt bröst för att begrava fattigdomen i historien och återupprätta rättvisa och demokrati i Turkiet. Vi är tacksamma mot honom för att han hedrade oss genom att komma till Izmir idag. Må den största investeringen i Izmirs historia vara fördelaktig och gynnsam för vårt Buca, Izmir och vårt land.

Bucas tunnelbanestationer

Linjen, som utgör den 5:e etappen av İzmir Light Rail System, kommer att trafikera mellan Üçyol Station och Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. Längden på linjen, som kommer att passeras genom en djup tunnel med hjälp av TBM-maskinen, blir 13,5 kilometer och kommer att bestå av 11 stationer.

1. Ucyol
2. Zafertepe
3. Bozyaka
4. General Asim Gunduz
5. Sirinyer
6. Buca kommun
7. slaktare
8. Hasanaga trädgård
9. Dokuz Eylül University
10. Buca Koop
11. Camlikule

Karta över Buca Metro