Även om Adana är bland de få storstadsstäder som inte har en tunnelbana, ingick inte spårvägssystemets andra etappprojekt i 2 års investeringsprogram av president Recep Tayyip Erdoğan.
Adana Metropolitan Municipality borgmästare Zeydan Karalar, som träffade pressen, konstaterade att trafikproblemet inte kan lösas utan Adana Metro. Karalar uppgav också att påståendet att projektet inte ingick i programmet med motiveringen att lånegränsen överskridits inte speglade sanningen.
Karalar sa, "Adana kan inte vara utan en tunnelbana," och tillade, "Vi vet inte varför den inte godkändes. Om vi har en brist kommer vi att komplettera den och skicka den igen.”
”DET ÄR INTE SANT ATT KOMMUNEN ÖVERSKRIFT SKULDGRÄNSEN”
Karalar, som kom tillsammans med pressen i kommunen, uppgav att man efter tillträdet gick över till ett plus i kommunens balansräkning, vilket var negativt.
Enligt kommunallagen nr 5393 får storstadskommunernas interna och externa skuldstock, inklusive räntor, inte överstiga en och en halv gånger de totala budgetintäkterna.
AKP Adanas vice Jülide Sarıeroğlu hävdade i sina inlägg på sociala medier att kommunens skuld- och inkomstkvot är på nivån 1,9 och hävdade att projektet inte borde inkluderas i investeringsprogrammet.
Zeydan Karalar konstaterade att påståendet inte speglar sanningen att kommunens skuld är cirka 1,32 gånger budgeten och att de ligger under lånegränsen och att de kommer att skicka projektet igen.
"DEN GRUNDLÄGGANDE BERÄKNINGEN MÅSTE ÄNDRAS UNDER DET KOMMUNALA ANDELARNA bestäms"
Karalar uttryckte att de finansiella andelarna från den centrala budgeten är lägre än provinserna med liknande befolkning, "Även om det är mer trångt och har en större yta än Mersin och Hatay, får vi en lägre andel. Vår befolkning är lika med Konya, men vi blir fortfarande låga. Vi säger inte att vi ska skära dem och ge dem till oss. Vi säger att vi borde köpa mer än dem på varje plattform. Mitt mål är att balansera inkomster och utgifter i slutet av 2022, säger han.
Karalar uttryckte att Adana är en gammal och historisk stad, och sa: "Det måste göras stora saker. Detta kräver seriösa pengar. För att eliminera denna orättvisa mot Adana, låt oss uttrycka denna mur” och konstaterade att grundkalkylen borde ändras vid fastställandet av kommunernas andelar.
Karalar uttryckte att frågan rör hela Adana och sa: "Jag ringer våra ställföreträdare, kammare och icke-statliga organisationer härifrån. Låt dem förenas och fortsätta denna situation i Adana. Jag tror att om vi säger till vår president att vi vill ha tunnelbanan för Adana i ett korrekt och bra samarbete så kommer han att stödja och godkänna. Alla våra önskemål är våra för Adana. Vi kommer också att förbereda den andra etappen av tunnelbanan och spårvägsprojektet från stadens norra del och lämna in det till akten igen. När detta projekt är slutfört kommer Adana-trafiken att andas ut, sa han.
Källa: UNIVERSELL
Var den första att kommentera