Pakistans preferens för T129 ATAK Z-10ME Attack Helikopter

Pakistans väpnade styrkor sözcüPå en fråga på presskonferensen meddelade Babar Iftikhar att Pakistan gav upp leveransen av T129 ATAK-helikoptrar från Turkiet. Sözcü I sitt tal uppgav han att det hölls förhandlingar om leverans av Z-10ME attackhelikoptrar från Kina. Pakistan har inte officiellt slutfört T129 ATAK-upphandlingsprocessen ännu. Eftersom hysterin i nämnda Z-10ME leverans inte är klar än, är det oklart om en begäran kommer att göras för den uppgraderade versionen eller om den gamla versionen kommer att utvärderas genom det tidigare anbudet.

Som man kommer ihåg hade Pakistan beställt totalt 129 T30 ATAK attackhelikoptrar tillverkade av TAI. USA gav inget officiellt svar för användningen av Honeywell-tillverkade LHTEC CTS129-800A turboaxelmotorer som används i T-4 ATAK Attack Helikopter, och processen blockerades.

Anbudet gick till Kina efter att USA blockerat försäljningen av T129 Atak till Pakistan.

ordförandeskapet Sözcüsü İbrahim Kalın meddelade att USA blockerar försäljningen av Turkiets T129 ATAK Attack-helikopter till Pakistan kan få anbudet att gå till Kina.

Beträffande "omöjligt att" försäljning av T129 ATAK attackhelikoptrar till Pakistan, sa Kalın, "USA förhindrade försäljningen av stridshelikoptrar vi planerade att göra till Pakistan. Detta kommer sannolikt att göra att anbudet i fråga går till Kina, där förloraren blir USA. Vår relation med USA kan fungera mycket konstruktivt där vi ömsesidigt kan stärka varandra och ta itu med gemensamma frågor eller bekymmer tillsammans." gjort sina uttalanden. I Pakistans anbud för attackhelikopter fanns Z-129ME, exportversionen av den kinesiska attackhelikoptern Zhishengji-10 (Z-10), mittemot TAI T10 ATAK.

Zhishengji-10 (Z-10) Attackhelikopter

Z-10 är en modern attackhelikopter utvecklad av China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) för Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) och People's Liberation Army (PLA). Helikoptern, som flögs första gången 2003, är i första hand avsedd att utrustas med pansarvärnssystem och användas i nära flyguppdrag. Vapenbelastningen är i princip; Den inkluderar ADK-10 och HJ-8 pansarvärnsmissiler, TY-90 luft-till-luft-missiler och 30 mm kanon.

Z-10 Helikopterolycksbrott

I mars 2021, i videon som delas av CGTN, sågs det att attackhelikoptern, som visade sig ha kraschat på grund av motorbortfall och dålig prestanda, bokstavligen sönderföll. Som rapporterats av Global Defence Corp rapporterades det att 2 piloter dog till följd av kraschen med attackhelikoptern, som inte är lämplig för höga bergiga terränger. Vid överföringen av olyckan i fråga påmindes det om att helikoptern är "en omvänd konstruerad kopia av AH-64 Apache med ursprung i USA", och det uppgavs att utvecklarna inte kunde förutsäga helikopterns kraftkapacitet.

Experter trodde att attackhelikoptrarna kunde bli helt olämpliga på grund av en missräkning av Changhe Aircraft Industries Corporation i Kina. Det uppgavs att denna situation tvingade Folkrepubliken Kina att modernisera eller helt avveckla dessa attackhelikoptrar. Det är känt att Z-10 kraschade 2005, 2017, 2018 och 2019 på grund av olika fel.

Det är också känt att Z-10 attackhelikoptrarna misslyckades i försök på hög höjd. Kina hade tidigare velat sälja Z-10 attackhelikoptrar till Pakistan, men misslyckades i successiva höghöjdsförsök. Sedan beställde Pakistan 30 T129-attackhelikoptrar från Turkiet. Pakistan, som inte ville vänta längre efter köpet av T129 ATAK, som omfattades av USA:s embargot, var dock tvungen att vända sig till Kina, det andra landet i anbudet.

Uppdaterad Z-10

En uppgraderad variant av attackhelikoptern Zhishengji-10 (Z-10), som finns i inventeringen av People's Liberation Army Land Forces (PLAGF), presenterades nyligen i pressen. Bilder av den uppgraderade Z-79 som användes av den 10:e brigaden av arméflygplan visades på China Central Television. Känd för sina kraftprestandaproblem, den helikopter som först stack ut var det faktum att den var utrustad med nya uppåtriktade motoravgasuttag istället för den tidigare utåt-/sidokonfigurationen. I uttalandet från de kinesiska myndigheterna angavs att uppgraderingen även innefattar att utrusta helikoptern med kraftfullare motorer. "Den senaste Z-10-versionen som introducerades har inte ett horisontellt utåtriktat avgasrör som den gamla modellen. Det är tydligt att skilja från bilderna där denna version har de uppåtvända avgasrören.” förklaring gjordes.

Det finns också extra pansarpaneler fästa externt på helikoptern som visas på bilderna. CCTV-bilder visar att paneler, möjligen på vardera sidan av tandemsäteshelikoptern, finns i tre områden. De två första panelerna är synliga precis under båda sidorutorna i sittbrunnen, medan den tredje panelen är placerad under det främre sittbrunnsfönstret. Den tredje panelen, den största av de tre panelerna, täcker den nedre mittsektionen av huset för helikopterns WZ9 turboaxelmotor. Det uppges att pansarplåtarna är gjorda av en ny typ av kompositmaterial som är mycket lättare än stålpansar. Det uppgavs att den uppgraderade versionen även har ett nytt IFF-system. Det rapporterades också att den nya attackhelikoptern Z-10 är utrustad med ett nytt anti-jamm-system.

Källa: defenceturk