Enligt 2020-data finns det 37 biljoner ton koldioxidutsläpp i världen. Godstransporter på väg orsakar mer än hälften av koldioxidutsläppen. Studier visar att detta gör att 40 gånger mer giftig gas frigörs. För att minska koldioxidutsläppen i USA har introduktionen av elektriska tåg i godstransporter på järnväg fått större betydelse.
Under de senaste månaderna har det kommit fram nyheter om att det Pittsburgh-baserade järnvägsbolaget Wabtec har lanserat ett helt elektriskt tåg som heter FLXdrive. Det meddelades att fordonet började tjänstgöra i USA som ett godståg. Denna utveckling tillförde ytterligare en dimension till tågtransporter, som i allmänhet utför persontransporter. Fordonen som utvecklats av företaget, som grundades 1999, använder 7 megawatts batterier. Godståget påstås vara 100 gånger starkare än en Tesla-bil.
Det har bara gått två månader sedan företagets fordon, som har 9 XNUMX anställda över hela Europa, kom ut på marknaden. Företag verksamma inom transportsektorn har dock redan börjat efterfråga Wabtecs fordon.
Det kanadensiska järnvägsföretaget CN är en av Wabtecs första kunder. I januari tecknade Rio Tinto, världens ledande gruvbolag, ett avtal med sitt företag om att köpa 4 FLXdrives. Företaget kommer att använda dessa fordon i järnvägsverksamhet i västra Australiens Pilbara-region. Företaget planerar att bygga sitt järnvägsnät från elfordon till 2030. BHP Group, som anses vara ett av de största gruvföretagen i världen, beställde två fordon från Wabtec som skulle levereras 2023.
Han arbetar också för Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), som skapades för att främja den "radikala omvandlingen av järnvägssystemet". Detta projekt är en del av EU:s plan på 10 miljarder euro för nollutsläpp. "Vi utvecklar högteknologiska produkter för det här projektet", säger Lilian Leroux från Wabtec och understryker projektets betydelse för företaget.
Under de senaste månaderna har det kommit fram nyheter om att det Pittsburgh-baserade järnvägsbolaget Wabtec har lanserat ett helt elektriskt tåg som heter FLXdrive. Det meddelades att fordonet började tjänstgöra i USA som ett godståg. Denna utveckling tillförde ytterligare en dimension till tågtransporter, som i allmänhet utför persontransporter. Fordonen som utvecklats av företaget, som grundades 1999, använder 7 megawatts batterier. Godståget påstås vara 100 gånger starkare än en Tesla-bil.
Det har bara gått två månader sedan företagets fordon, som har 9 XNUMX anställda över hela Europa, kom ut på marknaden. Företag verksamma inom transportsektorn har dock redan börjat efterfråga Wabtecs fordon.
Det kanadensiska järnvägsföretaget CN är en av Wabtecs första kunder. I januari tecknade Rio Tinto, världens ledande gruvbolag, ett avtal med sitt företag om att köpa 4 FLXdrives. Företaget kommer att använda dessa fordon i järnvägsverksamhet i västra Australiens Pilbara-region. Företaget planerar att bygga sitt järnvägsnät från elfordon till 2030. BHP Group, som anses vara ett av de största gruvföretagen i världen, beställde två fordon från Wabtec som skulle levereras 2023.
Han arbetar också för Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), som skapades för att främja den "radikala omvandlingen av järnvägssystemet". Detta projekt är en del av EU:s plan på 10 miljarder euro för nollutsläpp. "Vi utvecklar högteknologiska produkter för det här projektet", säger Lilian Leroux från Wabtec och understryker projektets betydelse för företaget.
Var den första att kommentera