Efter höghastighetstågsprojektet, som tillkännagavs att arbetet hade påbörjats under de senaste dagarna, kom ett förslag om transport från AK-partiets Bursa-ställföreträdare Mustafa Esgin. Esgin berättade att en förortstågslinje kan etableras på höghastighetstågslinjen och att även transportministeriet har påbörjat arbetet.
Ämnet, författaren till Olay Newspaper Ahmet Emin Yılmaz flyttade den till hörnet.
Yılmaz använde följande uttalanden i sin artikel:
Söndag morgon… AK Party Bursa parlamentsledamot Mustafa Esgin 'le sohbet medan du talar Till höghastighetståget som Bursa med längtan väntar på. Det kom.
inte håller på avsluta mål I projektet, som diskuterades pga "Den första utgrävningen gjordes av Osmaneli i tunnelkonstruktionerna på Yenişehir-Osmaneli-linjen" Vi förmedlade informationen under veckan. Dr. Esgin upplever spänningen i en ny utveckling.
För det första…
”150 tusen människor kommer att arbeta i TEKNOSAB med omnejd i västra stan” sa, och ämnet uppmärksammar vi i dessa spalter ditt utseende anges:
”Att transportera anställda från centrum med skyttlar orsakar allvarliga trafikproblem. Utbyggnaden av stadsbanan diskuteras, men kostnaden är hög.”
Han påpekade också:
”Vi har också en flygplats längst bak i staden. Även om den inte har den önskade flygnivån idag, kommer Yenişehir flygplats att bli mycket viktig under de kommande åren.”
En annan utveckling påminde mig:
”Hindren framför höghastighetståget har tagits bort och arbetet har påbörjats i linje med målen. Bandırma-linjen kommer också att grävas mycket snart.”
Annan en trodde det finns:
”Höghastighetståglinjen, där person- och godståg kommer att trafikera, kommer att ha en viss färdtäthet och rälsen kommer att vara tomma under större delen av dagen. Det är nödvändigt att använda den här linjen när höghastighetståget inte passerar.”
Han sa också hur det kunde vara:
“Gebze-distriktet i Kocaeli och den europeiska sidan av Istanbul. Halkalı stationer slogs samman med Marmaray-tunneln, som passerar under Bosporen, och både förorts- och godståg trafikerar denna linje."
Tanken är:
"Som i Marmaray kan vi lösa problemet med transport till TEKNOSAB med förortståg på höghastighetståglinjen och även nå flygplatsen."
Han tillade:
”Jag förmedlade min åsikt till de relevanta enheterna på transportministeriet, som genomför höghastighetstågsprojektet. De började arbeta med TEKNOSAB Station.”
Bursa "av ny transport detta är agendan mål Det kommer att bli.
Gemlik tåg kan gå från hyllan när som helst
På agendan… TOGG'en produktion kommer att göras TEKNOSAB det finns. Förutom de anställdas tjänster, transport av produkter projekt berörs.
I själva verket ...
på motorvägen TEKNOSAB Junction har påbörjats, förbiväg projektet gjordes.
Ministeriet för transportefter samtalen in AK Party Bursa biträdande Dr. Kontakta Mustafa direkt sa:
”Tåget till Gemlik kan gå från hyllan när som helst. Det kan finnas persontransporter från centrum och tågtransporter från TEKNOSAB till Gemlik.”
Snabb förort: Karacabey på 15 minuter från Geçit, Yenişehir på 20 minuter
Sohbetvi har… "Bursa har väntat tålmodigt, men vi gör oss redo att slå tre flugor i en smäll" hon är AK Party Bursa biträdande Dr. Kontakta Mustafa direkt påminde om detta:
"Vi kommer att ansluta till det nationella järnvägsnätet med höghastighetståg och tillhandahålla snabba, säkra och bekväma transporter. Vi kommer att bära laster på samma räls och underlätta logistiken. Vi kommer att kunna använda samma räls som ett stadsjärnvägssystem med förortståg.”
Då ...
”Det ska inte bara ses som flygplatsen och TEKNOSAB. Yenişehir och Karacabey, som är järnvägssträckan, kommer att integreras med stadens centrum." han gjorde följande beräkning:
"Självklart kommer det inte att gå lika snabbt som höghastighetståget, men förortståget kommer bara att stanna vid Kazıklı Station och nå Yenişehir och flygplatsen på 20 minuter från Geçit. Det kommer att gå till Karacabey på 15 minuter från porten igen.”
Enligt oss…
extremt rimlig Vi önskar att projektet förverkligas.
Var den första att kommentera