Inhemska och nationella cykelräknare började användas på cykelvägar i huvudstaden

Inhemska och nationella cykelräknare började användas på cykelvägar i huvudstaden

Inhemska och nationella cykelräknare började användas på cykelvägar i huvudstaden

EGO General Directorate har implementerat en ny applikation inom ramen för miljö- och hållbara transportprojekt i Başkent. Som en del av projektet "Integrating Micromobility Infrastructure with Existing Public Transport (MeHUB) Project" har den första "Bicycle Counter" som producerats i Turkiet av Sabancı University och OSTİM Technical University med inhemska och nationella medel börjat användas på de byggda cykelvägarna av storstadskommunen. Statistisk data kommer att samlas in genom att mäta cykelanvändning med den artificiella intelligensbaserade cykelräknaren som installerades i Bahçelievler Eser Park för första gången.

Ankara Metropolitan Municipality fortsätter att föra samman huvudstadens medborgare med hållbara miljötransportprojekt i Ankara.

Som en del av projektet "Integrating Micromobility Infrastructure into Existing Public Transport (MeHUB) Project" började den första cykeldisken som producerades i Turkiet i samarbete med Metropolitan Municipality, Sabancı University och OSTİM Technical University, med nationella och nationella medel, att vara används på cykelvägar. Cykeldisken, som är baserad på artificiell intelligens och har ett kamerasystem, installerades först i Bahçelievler Eser Park.

INHEMSMÄTARE MED 100 PROCENT STÖD FRÅN EU KOMMER ATT UTVIDAS

Det nya projektet, genomfört av EGO:s generaldirektorat, Department of Transportation Technologies, stöds av European Institute of Innovation and Technology (EIT), ett organ inom Europeiska unionen, med ett 100-procentigt bidrag.

Ali Onuralp Ünal, projektledare för EGO General Directorate Transportation Technologies Department, sade att de syftar till att bestämma användningsgraden samtidigt som de främjar användningen av cyklar i huvudstaden, och gav följande information om projektet:

"Som EGOs generaldirektorat har vi implementerat en av de cykelinfrastrukturer som vi har byggt i många delar av Ankara inom ramen för 100-procentigt bidragsprojekt från European Institute of Innovation and Technology, ett organ inom Europeiska unionen. FoU-arbete utfördes för cykeldisken inom ramen för det projekt som vi genomförde med Sabancı University och OSTİM Technical University. Vi har producerat dessa cykeldiskar, som har använts över hela världen sedan 2002, lokalt i Turkiet för första gången. Många olika tekniker används i cykeldiskar över hela världen. Medan vår cykelräknare upptäcker cyklar med en vidvinkelkamera tolkas den också av artificiell intelligens. Den delas omedelbart med beslutsfattare i vår institution. En har placerats i området mellan Nationalbiblioteket och Beşevler, som för närvarande endast ligger på 1:a etappsträckan. Under de kommande dagarna kommer vi att placera 1 till och göra bestämningar med 8 cykelräknare i hela Ankara. Syftet är att bestämma tätheten genom att mäta fotgängare, cyklar och skotrar som passerar genom cykelvägarna, och som ett resultat av denna beslutsamhet fattas besluten för de framtida cykelvägarna som ska fattas i Ankara.

DATA INSAMLAS AV KAMERA

Bilderna som erhålls av vidvinkelkameran i cykelmätarna kommer först att analyseras i realtid i bildbehandlingsenheten.

Den smarta mätaren baserad på artificiell intelligens-baserad bildspårningsteknik, som kommer att upptäcka och klassificera objekten i bilden, kommer att överföra den genererade statistiska informationen till serversystemen över internet. OSTİM Technical University fakultetsmedlemmar Assoc. Dr. Rıza Bayrak gjorde följande utvärderingar om cykeldiskprojektet som de utvecklade:

”Det här projektet är den första smarta cykelräknaren med artificiell intelligens-baserad, bildöverföringsbaserad teknik som vi utvecklat tillsammans med EGO General Directorate. Så det här är en del av konceptet smarta städer. Det är bara ett optimeringsverktyg. Ska man bygga cykelbanor? Hur mycket ska göras? För svaren på alla dessa frågor är användningsgraden extremt viktig för oss. Tack vare FoU-projektet som vi utvecklat tillsammans med EGO för detta ändamål, räknar vi för närvarande cyklister och fotgängare. Vi kommer att inkludera skotrar i nästa fas.”

TACK TILL METROPOLITAN FRÅN CYKELANVÄNDARE

Cykelälskare betonade att cykeldisken kommer att vara uppmuntrande för dem som vill använda en cykel och uttryckte sina tankar med följande ord:

Aygul Dogan: ”Jag är 22 år och student. Jag har cyklat i många år. Uppgifterna här överförs till kommunen. Ju fler cyklar desto fler incitament kommer att ges till dem som vill använda cyklar. Enligt dessa uppgifter kommer kommunen att utöka cykelbanorna ytterligare. Detta projekt motiverade oss, vi tackar er.”

Burçin Tarhan (grundare av Pedaling Women Group): ”Jag cyklar till jobbet, handlar och hem hela tiden. Som cyklister som använder cykelvägar känner vi inte till statistiken här alls. Därför känner inte lokala myndigheter som gör detta till dessa siffror. Att känna till dessa siffror innebär att göra affärsarrangemang därefter. Här är en statistik. Den information som samlas in här kommer att samlas in i kommunens datainsamlingssystem varje år.”

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*