Medan de symboliska siffrorna på tusen lira, som İzmir fick från presidentens investeringsprogram 2022, håller sin agenda, gjorde president Recep Tayyip Erdoğan ett uttalande i ett TV-program som han deltog i, "Det är en lögn att vi inte hjälper oppositionskommunerna". CHP İzmirs vice Kani Beko förklarade de symboliska siffrorna som tilldelats från budgeten och det faktum att många projekt lämnades oavslutade, sa: "Kära AKP-ordförande Recep Tayyip Erdoğan, med den ekonomiska press du lägger på folket i İzmir, inte dina kandidater, även om du är en kommunkandidat för hästar kommer du att samla in Metropolitan!" hittas vid utgången.
Republikanska folkpartiets (CHP) İzmirs vice Kani Beko uttalade i Erdoğans TV-program, "Det är en lögn att vi inte hjälper oppositionskommunerna." Isåfall; Varför slutfördes projektet Ankara-İzmir High Speed linjeprojektet, vars anbud gjordes och kontraktet undertecknades 2012 och fortfarande inte slutfördes, tre år senare? han reagerade. CHP:s Beko sa: "Du kommer att få 271,8 miljarder TL i skatt från Izmir under de senaste tre åren, och du kommer att investera 5,61 miljarder TL i gengäld. Grunden för Ankara-İzmir YHT-projektet, vars kontrakt undertecknades den 10 juni 2012, lades den 21 september 2013. Bygget av den 2015 km långa linjen, som först tillkännagavs vara klar 2018, men senare till 640 och sedan skjuts upp varje år, kunde inte slutföras på 10 år. Den uppskattade kostnaden för projektet, som förutsågs till 2013 miljarder TL i investeringsprogrammet 3,5, ökade nästan 8 gånger och nådde 28 miljarder TL under den mellanliggande perioden. Slutförandet av projektet, varav 1,2 miljarder TL tilldelades från årets budget, är svårt även 2025.
CHP vice Kani Beko, enligt presidentens investeringsprogram för 15 publicerat i den officiella tidningen daterad 2022 januari; Han informerade om att symboliska budgetar på 1.000 11.000 och 4 794 TL tilldelades projekt som uppgår till miljarder liras inom kritiska sektorer för stadens turism och exportpotential, särskilt inom transport, och gav exempel från dessa projekt: "Den andel som tilldelats från budgeten för de 1.000 miljarder 4 miljoner lira kostnadslinjen, som kommer att förbinda en viktig distrikts- och stadsdel. Izmirs höghastighetståg, och Selçuk-distrikten i İzmir, är bara 1.000 7 (för första gången) i år. Resursen som tilldelats Ödemiş-Kiraz järnvägsprojekt på fyra år är bara 4 3 (tusen) TL. För första gången på sju år tilldelades resurser för tunnelbaneprojektet Halkapınar-Otogar. Resursen som tilldelades för 1.000 poster med en total kostnad på mer än 12 miljarder TL var endast ett tusen TL (3.7 XNUMX TL). Endast XNUMX % av de nödvändiga resurserna tilldelades på XNUMX år för modernisering av Izmirs hamn.”
"Det är inte dags att investera i Izmirs motorvägar heller!" Beko sa: "Bara 1986 miljoner lira av de 2 miljarder 284 miljoner 821 tusen liras som krävs för att slutföra Izmir-Aydın Highway-projektet, som har pågått sedan 10, har inkluderats i programmet. Efter 14 år för vägen Aliağa-İzmir, även om den nödvändiga budgeten fortfarande är på nivån 100 miljoner TL, var resursen som tilldelades 2022 endast 11 tusen TL. Budgeten som tilldelats för år 2022 för vägen Urla-Çeşme är endast 11 tusen lira. Den totala kostnaden för projektet är 146 miljoner TL. Budgeten som anslagits för vägen Kemalpaşa-Torbalı är endast 11 tusen liras. Den totala kostnaden för projektet är 170 miljoner TL. Medan det totala projektbeloppet för den 22.4 kilometer långa delade vägen mellan Foça-korsningen-Seyrek-İzmir-korsningen var 408 miljoner lira, var investeringsbeloppet återigen 11 tusen liras. Detta belopp är 37 tusendelar av den totala kostnaden för projektet. Å andra sidan, medan rehabiliteringsarbetena som skulle utföras på det 230 tusen kvadratmeter stora området på Izmir Adnan Menderes flygplats gick in i ordförandeskapets investeringsprogram i år, var resursen som tilldelats för projektet med en kostnad på 180 miljoner lira endast tusen lira (1.000 XNUMX lira). Tunç SoyerJordbrukssektorn, som tog stor fart med de exemplariska projekt som utvecklats av Izmir Metropolitan Municipality med visionen om . Det observerades att andelen som tilldelades İzmir, en av de viktigaste jordbrukscentra i Turkiet, var mycket lägre än de andra städerna.
Var den första att kommentera