I takt med att tekniken utvecklas och användningen ökar, växer också marknaden för konsumentelektronik snabbt. Inför den ökande efterfrågan binder chipkrisen som orsakats av pandemin tillverkarnas händer. Medan bilindustrin är en av de sektorer som drabbats hårdast av chipkrisen, är Turkiet, som är det fjärde i Europa inom bilindustrin, bland de få länder i världen som tillverkar chip.
Förra veckan var världens ögon riktade mot CES 2022. Världens största konsumentelektronikmässa, som hölls i Las Vegas 5-8 januari, avslöjade den senaste punkten i branschen. Med utvecklingen av teknik och den drivkraft som skapats av pandemin växer den globala konsumentelektronikmarknaden ständigt. Enligt Statistas uppgifter om ämnet förväntas konsumentelektronikindustrin, som förväntas nå cirka 782 miljoner USD i slutet av detta år, att nå nästan 7,62 miljoner USD 2025, med en årlig genomsnittlig tillväxt på 975 %. Den ökande efterfrågan till följd av den ökade användningen av elektroniska apparater kan inte mötas på grund av den otillräckliga kapaciteten i chipproduktionen, många sektorer står stilla. Uppgifterna från det internationella konsultföretaget Thinktech indikerar att chipkrisen de senaste månaderna har påverkat 169 sektorer runt om i världen negativt. "Många politiska, pandemiska och naturliga faktorer orsakar kriser i chipproduktionen. Effekterna av dessa kriser märks intensivt på en global skala”.
Chipkrisen kan pågå fram till 2024
Genom att undersöka den aktuella utvecklingen och data i ämnet avslöjar Online PR Service B2Press omfattningen av chipkrisen. Medan data från Gartner Global Chip Crisis-forskning indikerar att chipkrisen kan sträcka sig till fjärde kvartalet 2022, säger Arvind Krishna, vd för teknikjätten IBM, att han förväntar sig att problemet kommer att pågå till 2024. Gürcan Karakaş, VD för Turkiets Automobile Enterprise Group (TOGG), är bland dem som markerar slutet av 2022. I sitt uttalande vid CES 2022 sa Karakaş: "Vi förutspår att chipkrisen kommer att fortsätta ytterligare ett år. I linje med våra planer tror vi att vi inte kommer att hamna i chipkrisen med de reservationer vi gör.” Alan Priestley, en av Gartners analytiker, konstaterar att även om kapacitetsökningar bara kan rädda de närmaste åren, säger han: ”Om 5 år, när alla vill använda den senaste elektroniska utrustningen, kommer sannolikt nya kriser att inträffa i framtiden, eftersom kapaciteten kommer att behöva utökas igen.”
"Turkiet är ett av få länder med egen kapacitet för chiptillverkning"
Bilindustrin är en av de sektorer som drabbats hårdast av chipkrisen. Det amerikanska konsultföretaget AlixParnerts uppger att i slutet av 2021 har den totala skadan i bilindustrin nått 110 miljarder dollar. Med tanke på chipsen, nyckelmaterialet för biltillverkning, ser man att 10 av de 6 största tillverkarna är baserade i USA, uppmärksammar det. Samarbetsavtalet som undertecknats mellan Turkiet och Malaysia stöder också inhemska chipproduktionsinsatser. Enligt de siffror som meddelats av Uludağ Automotive Industry Exporters' Association, hamnar den turkiska bilindustrin, som avslutade 2 med en export på 15 miljarder dollar med en ökning på 2021 % jämfört med föregående år, på 19:e plats i världen och 15:e i Europa .
Var den första att kommentera