Järnvägen glömd på Yavuz Sultan Selim-bron

Under de senaste 2016 åren har inga åtgärder vidtagits angående järnvägslinjen, som tillkännagavs ligga på Yavuz Sultan Selim-bron, som togs i bruk i Istanbul 5.5, och som tillkännagavs vara från Sakarya Akyazı till Istanbul Flygplats. Genom att säga att det inte finns någon budget för järnvägslinjen här i budgeten för 2022, sade Good Party Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) rådman Suat Sarı att regeringen glömde detta projekt. Sarı påpekade att både den offentliga kostnaden och utsläppen av utsläpp har ökat på grund av misslyckandet med järnvägsprojektet, sa Sarı: "Regeringen motsäger sig själv här. Regeringen, som är stolt över att minska utsläppen i sina projekt, genomför inte järnvägen, förorenar miljön och ökar bytesbalansunderskottet med bränsleförbrukningen. När järnvägen byggs kommer användningen av fordon att minska.

Influerad av lobbyer

Enligt nyheterna om Taylan Büyükşahin från SÖZCU”Jag undrar om de är påverkade av lobbygrupper som inte vill det här? Det som behöver ifrågasättas är regeringens inställning till utsläppsminskningar. De lade inte en järnväg på Çanakkalebron. Om detta görs kommer produkter från Egeiska havet och Medelhavet att nå Istanbul inte med lastbilar utan med tåg. Men de implementerar det inte."

Datumet för överföringen till staten är okänt

Suat Sarı, som förklarade att Yavuz Sultan Selim-bron, som byggdes med modellen bygg-drift-överföring och vars grund lades den 29 maj 2013, är osäker på överföringen till staten, sa att det tillkännagavs att den 10 år och 3 månader långa användningsperioden började efter att grunden lades. Men, vilket tyder på att olika förklaringar gjordes senare, noterade Sarı att datumet den 26 augusti 2016, när bron öppnades, accepterades som början. "Det är inte klart om överföringen av bron till staten kommer att ske 2024 eller 2027", sa Sarı.

Är järnvägen betald?

Suat Sarı sa att det kan finnas en separat kostnad för järnvägen på Yavuz Sultan Selim-bron och betonade att det också borde förklaras om tågavgiften betalades till entreprenören. Sarı påminner om att brons bredd är 59 meter och noterade att det finns 4 körfält med tåglinjer mellan de 4 avgångs- och 2 ankomstmotorvägarna.