Monteringen av de två första balkarna på bron, som är ett av projekten i Bursa Metropolitan Municipality som kommer att få Acemler Junction att andas och kommer att tillhandahålla anslutningen från Hüdavendigar Neighborhood till Acemler-riktningen, gjordes med 'arbeten som fortsätter hela natten '.
Metropolitan Municipality fortsätter sina ansträngningar för att avlasta trafiken i Acemler, där tätheten är 180-15 procent högre än Martyrsbron den 10 juli, där den genomsnittliga dagliga tätheten är cirka 12 tusen fordon i Istanbul. Metropolitan Municipality, som tidigare gjorde körfältsbreddning i de anslutande grenarna av Acemler Junction och öppnade rörkorsningen mellan Hayran Cadde och Uleåborgs Cadde, har påskyndat arbetet vid Mudanya Junction, vilket direkt påverkar trafiken i regionen.
Metropolitan Municipality, som slutförde arbetet med bron och anslutningsvägar för ungefär ett år sedan, som designades vid Mudanya Junction och tillåter fordon som kommer från båda riktningarna att åka till Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital och Hüdavendigar District utan att "avvika till Acemler', är nu den andra av bron. gick till monteringsstadiet på sina fötter.
jobba hela natten
En 600-tons tornkran togs med för monteringen av anslutningsbron placerad på rälssystemets energiledningar. Monteringen av specialstålbalkar från Europa och bearbetade i fabriken i Ankara startade efter 22.30 på natten. De två första balkarna färdigställdes under det nattlånga monteringsarbetet av bron, där totalt 580 ton stål användes. Efter monteringen av de återstående två balkarna kommer bron att göras användbar genom att "gjuta betong". När monteringen är klar kommer fordon som kommer från Odunluk, Dikkaldırım och Beşevler att kopplas till centrum från "nära stadion". Med anslutningsviadukten som ska byggas i den andra fasen av projektet kommer fordonen som passerar genom regionen att vara direkt anslutna till Mudanya och İzmir riktningarna.
Vi närmar oss slutet
Borgmästare i Bursa Metropolitan Municipality, Alinur Aktaş, kom också till arbetsområdet vid midnatt och tittade på balkens montering. President Aktaş, som fick information om arbetet, konstaterade att en svår och riskabel produktion lämnades bakom sig och betonade att arbetet utfördes nattetid för att inte störa kollektivtrafiken. Genom att uttrycka att Acemler är nyckelpunkten för Bursa-trafiken med mer än 200 tusen fordonspassager per dag, sa borgmästare Aktaş: "Vi arbetar hårt för att lösa knutarna i regionen. Ett av dessa arbeten är de anslutande broarna intill stadion. Här monteras 130 separata balkar som vardera väger 4 ton. Med en spännvidd på 60 meter kan vi säga att det är Bursas längsta stålbalk. Vi siktar på att slutföra arbetet på kort tid och öppna det för transport i mars. Projektet kommer också att vara estetiskt med vertikala trädgårdsapplikationer. Under vårmånaderna kommer det att ge värde till vår stad både med sin visualitet och med det alternativ som den erbjuder till trafiken.”
President Aktaş uttryckte att arbetet för utbyggnaden av Hayran Street som en delad väg fortsätter, och exproprieringarna för utbyggnadsansökningarna på Izmir-vägen fortsätter, tillade president Aktaş att de nu närmar sig slutet av arbetet som kommer att ge nybörjarna ett andetag. av frisk luft.
Var den första att kommentera