Toyota introducerade den helt nya bZ4X med sin världspremiär. bZ4X sticker ut som den första modellen i bZ-produktsortimentet, märkets batterielektriska fordon.
Produktionsversionen, bZ4X, vars design och teknik utvecklades i enlighet med konceptet som visades i början av detta år, blev den första modellen av Toyota som utvecklade batterielektrisk från första början. Den nya modellen var också den första Toyota som hade en plattform utvecklad specifikt för batteridrivna elfordon.
Tack vare Toyotas 25 års erfarenhet av batteriteknik inom elfordon har världsledande kvalitet, hållbarhet och tillförlitlighet även uppnåtts i bZ4X-modellen. bZ4X kan resa mer än 71.4 kilometer på en enda laddning med ett högdensitetslitiumbatteri med en kapacitet på 450 kWh.
Hög elmotor och batteriprestanda
Den elektriska modellen drivs av en 150 kW elmotor och producerar 204 hk effekt och 265 Nm vridmoment i sin framhjulsdrivna version. bZ0X:s acceleration från 100-8.4 km/h var 4 sekunder, med en maxhastighet på 160 km/h. Den fyrhjulsdrivna bZ4X har 217.5 PS och 336 Nm i vridmoment och kan accelerera från 0-100 km/h på bara 7.7 sekunder. Funktionen med enkel pedal ökar energiåtervinningen av bromsen, vilket gör att föraren kan accelerera och bromsa med endast gaspedalen.
Genom att demonstrera sin expertis inom elfordon har Toyota utvecklat batteriet för att ge 10 procent av originalprestanda även efter 240 års (90 tusen kilometer) körning. Batteriet, som behåller sin tillförlitlighet även vid minusgrader tack vare sitt effektiva och effektiva värmesystem, kan nå 150 procent kapacitet på cirka 80 minuter med 30 kW snabbladdningssystemet.
Räckvidden för bZ4X kan dock maximeras med den valfria solpanelen. Dessa paneler laddar fordonets batteri genom att generera el från solenergi med noll utsläpp och noll kostnad. Toyota uppskattar att solpaneler kan lagra energi för att ge en årlig räckvidd på 1800 km. Solpaneler kan lagra energi när du kör eller parkerar.
bZ4X var den första Toyotan som byggdes på e-TNGA-plattformen, som utvecklades specifikt för batteridrivna elfordon. Med den nya plattformen är batteriet integrerat som en integrerad del av chassit. Samtidigt har det, tack vare placeringen av batteriet under golvet, en låg tyngdpunkt, idealisk viktfördelning fram/bak, hög karossstyvhet för perfekt säkerhet, körning och hantering. Den nya och flexibla e-TNGA-plattformen kommer även att användas i framtida bZ-modeller.
Medan Toyota bZ4X utmärker sig med sina dynamiska egenskaper, tack vare den nya plattformen, har en lång hjulbas och ett brett utrymme för kabinen uppnåtts. Eftersom bZ4X är en stor och bekväm SUV erbjuder den också klassledande terrängprestanda med sin fyrhjulsdrift och elmotorer på varje axel. Den flytande och kraftfulla exteriördesignen framhäver fordonets elektriska och SUV-stil, medan "hammarhuvudet"-frontdesignen på den nya modellserien understryker den starka hållningen.
Fordonets kabin är däremot designad med temat "lagom", som är ett svenskt ord och betyder "bara på plats". Kabinen återspeglar komforten och rymligheten i ett vardagsrum och är komplett med ett panoramatak och mjuka material. Den tunna instrumentpanelen lågt placerad ökar känslan av rymd och ger en bättre betraktningsvinkel. Det 7-tums TFT-instrumentklustret är placerat precis ovanför styrlinjen, vilket gör att föraren kan läsa data med minimal ögonrörelse.
Den långa hjulbasen ger klassledande benutrymme för alla passagerare, samt en självsäker volym i lastutrymmet. Med sätena i normalläge erbjuds en bagagekapacitet på 452 liter.
När man tittar på de yttre måtten på Toyota bZ4X avslöjar den också designfördelarna med e-TNGA-plattformen. Jämfört med RAV4 är bZ4X 85 mm lägre, har kortare överhäng fram och bak och har 4 mm längre hjulbas än RAV160. Fordonets allmänna smidighet är också tydlig med sin klassledande svängradie på 5.7 meter.
Toyotas elektriska bZ4X är utrustad med tredje generationens Toyota Safety Sense-system, utan att kompromissa med säkerheten. Med nya och förbättrade funktioner kan den förebygga olyckor genom att minska många risker. Detektionsområdet för millimetervågsradarn och kameran som används i fordonet har utökats, vilket ökar prestandan för varje funktion. Dessutom kan fjärrprogramvaruuppdateringar göras för fordonet med det nya multimediasystemet.
Var den första att kommentera