International Union of Railways (UIC), "The Future of Railways; Organiserade ett symposium om "Att göra övergången mellan lägen attraktiv". Metin Akbaş, General Manager för Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD), representerade vårt land vid symposiet som hölls online mellan 30 november och 1 december 2021.
Forskning, hållbarhet, EU:s Green Deal-mål, affärsutveckling och tekniska innovationer diskuterades vid symposiet som anordnades av UIC för att starta sitt 100-årsjubileum. 2030 mobilitetsmiljö definierades genom att ge möjlighet att presentera transformationsprojekt. Dessutom presenterades en färdplan som kommer att förvandla järnvägen till ett hållbart element för mobilitet under de kommande 5, 10 och 15 åren.
Under det 2-dagars symposiet hölls en panel om "Höghastighetsjärnvägar för regional integration" och ett rundabordsmöte om "The Shape of Future Mobility: Recommendations from all UIC Regions".
I sina anföranden vid symposiet sade General Manager Akbaş att de som TCDD är medvetna om vikten av regional integration och uppkoppling, att de har fått stor erfarenhet av höghastighetsjärnvägsverksamheten, som har genomförts sedan 2009 , och att de fortsätter på vägen med vinsterna från dem, och att de snabbt och effektivt tagit till sig begreppet "ny normal" Han uppgav att de arbetar för att stärka den miljövänliga, innovativa och hållbara järnvägens plats system i vår region i världens transportsektor genom att anpassa sig effektivt, att de utvecklar samarbetet i denna riktning och lägger vikt vid investeringar.
General Manager Metin Akbaş uppgav också att de, eftersom de förutsåg att mer hållbar, förnybar och miljövänlig energi skulle kunna användas i framtiden, tog beslutsamma steg för att uppnå de koldioxidneutrala målen som anges i åtagandet "Järnvägens klimatansvar", och i detta sammanhang, de uppmuntrade medlemmarna i regionen att inte missa tåget som går i denna riktning; Han konstaterade att utöver de gröna energiarbetena togs steg i denna riktning genom att lägga vikt vid den ekologiska balansen och djurlivet i byggnadsarbetena, och att de bidrog till arbetet för betesmarkerna genom att bidra till jordbruksmarkerna i regionerna nära bygglinjerna.
Var den första att kommentera