Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalade att med det nya hövdingadömet etablerat på en yta av 30 tusen kvadratmeter på Ankara-Kırıkkale Road, kommer motorvägarna att ge en mycket effektivare service till Kırıkkale och dess omgivningar, och sa, " Vår nya anläggning, som vi öppnade denna vinterdag, när vi började känna effekterna av det kalla vädret intensivt, speciellt med snö, kommer att kunna genomföra mycket mer effektiva aktiviteter inom ramen för kampen. Karaismailoğlu uppgav att kampen mot snö genomförs med 11 tusen maskiner och 13 tusen personal, och gav också råd till medborgarna som kommer att ge sig av på vintern.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i öppningsceremonin för Kırıkkales 44:e grenchef. Karaismailoğlu sa att "den nya tiden för transport och kommunikation", som startade i Turkiet för 19 år sedan, fortsätter med en accelererad utvecklings- och omvandlingsprocess, "Detta är för att integrera världen i vår geografi, formad av holistisk utvecklingsorienterad mobilitet , digitalisering och logistikdynamik inom områdena transport och kommunikation. Det pekar på en ambitiös process som syftar till att Det betyder att transport- och kommunikationssektorerna kommer att ta viktiga roller för Turkiets framtid som de främsta lokomotiven för utveckling på alla områden, särskilt inom ekonomin, som det har upplevts fram till nu.
VI KLAGDEDE INTE SOM NÅGON, VI ARBETADE ALLTID
I den nya omvandlingsprocessen som inleddes på uppdrag av Turkiet; Karaismailoğlu uttryckte att de har ett stort ansvar som ministeriet för transport och infrastruktur och sa att med denna medvetenhet bestämde de Turkiets behov och de byggde sina planer på grundval av investeringar, sysselsättning, produktion och export. Karaismailoğlu, transportminister, sa: "Som alla våra sektorer har vårt generaldirektorat för motorvägar ett stort ansvar för att vårt land ska nå sina investeringar, sysselsättning, produktion och exportbaserade mål".
"I linje med dessa mål kommer vi att fortsätta att tjäna vårt land och vår nation på den välmående väg som vår president öppnade för oss genom att säga 'Vägen är civilisation'. Som ministeriet med ansvar för vårt lands transporter, kommunikation och infrastruktur genomför vi stora projekt som kommer att föra vårt land in i framtiden och arbetar för att belysa vårt lands framtid. Slitna och skadade vägar förvandlades till dubbelfiliga vägar på kort tid, i linje med tidens behov, av vårt departement. Istället för gammal utrustning har vi införlivat högteknologiska verktyg. Vi klagade inte som vissa, vi försökte alltid. På 19 år har vi investerat cirka 1 biljon 145 miljarder liras i Turkiets transport- och kommunikationsinfrastruktur av vårt ministerium. Vi spenderade 698 miljarder av detta på motorvägar.”
TACK VARA VÅRA VÄGAR SPARADE VI 22 MILJARDER TL PER ÅR
Karaismailoğlu noterade att de ökade längden på den delade vägen, som var 2003 tusen 6 kilometer 101, till över 28 tusen 530 kilometer, och uppgav att de också ökade längden på bron och viadukten till 724 kilometer. Karaismailoğlu, minister för transport och infrastruktur, uppgav att de har ökat den totala tunnellängden från 50 kilometer till 600 kilometer med 650 kilometer, och gjorde följande bedömningar:
”Tack vare de delade vägarna har vi ökat medelhastigheten på våra vägar från 40 kilometer till 88 kilometer. Vi sänkte olycksfrekvensen på grund av vägfel till nästan noll. Även om antalet fordon ökade med 2003 procent och fordonsmobiliteten med 2020 procent mellan 170 och 150, minskade vi förlusten av människoliv med 81 procent tack vare våra ansträngningar för utveckling av infrastruktur. Återigen, tack vare våra delade vägar, sparade vi 22 miljarder TL per år. Vi har producerat cirka 4,5 miljoner ton mindre CO2-utsläpp. Som arbetskraft sparade vi cirka 315 miljoner timmar, med andra ord 12 miljarder 965 miljoner TL. Utöver de delade vägarna lägger vi också stor vikt vid höga prestanda, livslängd och säkerhet på alla vägar i vårt land. Mellan 2003 och 2020 gjorde vi i genomsnitt 14 tusen 20 kilometer asfaltbeläggningsarbete per år. Vi har ökat längden på BSK Coated-vägen till 29 tusen kilometer. Således täckte vi 68 procent av det delade vägnätet på 541 tusen 42 kilometer under ansvar av vårt generaldirektorat för motorvägar med BSK.
VI ANSLUTTE VARJE TURKIET-PROVINS MED DELADE SÄTT
Karaismailoğlu betonade att de förbinder varje provins i Turkiet med delade vägar för att bonden ska kunna leverera produkten i sitt fält och de varor som produceras av industrimän till behövande snabbare och för att hantverkarna ska kunna göra säkrare handel, sa Karaismailoğlu: "Varje hörn av vårt land är nu Turkiet med varje kilometer av väg, bro, viadukt och tunnel som vi har byggt. Det blev stadens centrum”, sa han.
VÅRA MOTORVÄGAR KOMMER ATT GER EFFEKTIVA SERVICE TILL KIRIKKALE OCH DESS OMGIVNING
Karaismailoğlu påpekade att Kırıkkale har fått den andel den förtjänar från dessa investeringar och kommer att fortsätta att göra det, och fortsatte sitt tal enligt följande:
"Kırıkkale, som ligger vid korsningen av vägarna som sträcker sig österut via Yozgat-Sivas, till Centrala Svarta havet via Çorum och till östra Medelhavet och sydost via Kayseri, är porten till huvudstaden Ankara i öster. Särskilt tack vare våra industriella investeringar de senaste åren har Kırıkkale vuxit till ett av regionens viktiga handelscentrum. Kırıkkale 40th Branch Chiefs campus, som har tjänstgjort under Ankara 4th Regional Directorate of Highways under de senaste 44 åren, har stannat kvar inom det snabbt växande bostadsområdet Kırıkkale. Denna enhet öppnade vi; Vi har flyttat våra tjänster till en punkt där de kan utföra mer bekvämt. Här har vi etablerat en modern anläggning som fullt ut kan möta ålderns behov. Med det nya hövdingedömet etablerat på en yta av 30 tusen kvadratmeter på Ankara-Kırıkkale Road, kommer våra motorvägar att ge en mycket effektivare service till Kırıkkale och dess omgivningar. Vår nya anläggning, som vi öppnade denna vinterdag, när vi började känna effekterna av kallt väder intensivt, kommer att kunna utföra mycket mer effektiva aktiviteter, särskilt inom ramen för snöbekämpning.”
540 TUSEN TONER SALT LAGRADE I SNÖKÄMPNINGSCENTRA
Karaismailoğlu förklarade att generaldirektoratet för motorvägar kommer att fortsätta att bekämpa snö och is på basis av att arbeta 7 timmar om dygnet, 24 dagar i veckan, och sa att åtgärder för att säkerställa säkerheten för liv och egendom på vägarna kommer att öka. "Dessa arbeten utförs med 446 11 maskiner och utrustning, såväl som 13 890 personal i 4 snöbekämpningscentra över hela landet", sade transportminister Karaismailoğlu, och tillade, "500 snöbekämpningsfordon utplacerade i kritiska områden är utrustade med kameror, och 540 tusen 340 snöbekämpande fordon är Vehicle Tracking System följt av. 8 tusen ton salt, 700 kubikmeter saltaggregat, 822 tusen ton kemisk avisning och saltlösning för kritiska sektioner och XNUMX ton urea lagrades i snöbekämpningscentra. På våra vägar byggdes XNUMX kilometer snödike på de sträckor där trafikflödet är svårt eller stängt på grund av typ och bris. Således, i händelse av att stöta på någon negativitet, säkerställs omedelbart ingripande och samordning säkerställs med relevanta parter. Dessutom, i snökontrollcentret inrättat under Generaldirektoratet för motorvägar; ruttanalys, snöbekämpningsarbeten, öppna och stängda vägar och omedelbar trafik övervakas och följs av monitorer. Vi kan alltid övervaka vädret och vägförhållandena från våra centra, säger han.
REKOMMENDATION FRÅN MINISTER KARAİSMAİLOĞLU att "FÖRBEREDA DINA FORDON FÖR VINTERFÖRHÅLLANDEN"
Karaismailoğlu gjorde följande rekommendationer till medborgarna, med hjälp av uttrycken, "Lika viktig som denna studie och de åtgärder som vidtagits av General Directorate of Highways, är det våra medborgares ansvar som använder snöiga och isiga vägar."
”För det första, från alla våra medborgare, i tider av tung snö och snöstorm; Om det inte är en väsentlig situation skulle jag vilja be dem att inte insistera på resor för både sig själva och vägpersonalens säkerhet. Jag rekommenderar våra förare som måste resa i dessa snöiga och kalla väder att få information om resvägen innan de ger sig av. De ska aldrig gå in på de vägar som stängdes av under snöbekämpningsarbetet. Låt dem förbereda sina fordon för vinterförhållanden. Låt dem ha vinterdäck monterade, om några, och ha snökedjor i sina fordon."
VI INTRODUCERADE VÅRT LAND MED DEN FÖRSTA
Karaismailoğlu, transportminister, uppgav att de har tagit med många verk till Turkiet som ett resultat av det tillvägagångssätt som prioriterar arbeten och tjänster sedan 2003, och gjorde följande utvärderingar:
"Vi har slutfört och tagit i bruk många gigantiska transportprojekt som Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde och Northern Marmara Highway. Vi introducerade vårt land till de första inom kommunikationsområdet. Som ni vet lanserade vi vår kommunikationssatellit Türksat 5A i omloppsbana i början av detta år och tog den i bruk i juni. Förra veckan skickade vi vår kommunikationssatellit Türksat 5B till Space Vatan. Vi fortsätter integrations- och teststudierna av Türksat 6A med helt nationella resurser på TAI. På 100-årsdagen av vår republik kommer vi att ta vår plats bland de få länder i världen som kan bygga sina egna satelliter. Vår främsta motivationskälla är vår förutsättning för nationellt ekonomiskt oberoende; är det mervärde vi ger till helhetsutveckling. För detta ändamål: "Vi kommer att växa tillsammans, vi kommer att vinna tillsammans, vi kommer att resa oss tillsammans". Under nästa period, som ministeriet för transport och infrastruktur, kommer vi att fortsätta att tjäna vårt folk och vara ett exempel för världen genom att förverkliga många fler stora projekt i linje med målen för 2023, 2053 och 2071."
Var den första att kommentera