Turkiets intäkter från Antalyas flygplats anbud 8.5 miljarder euro

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uppgav att affärspartnerskapet TAV Airports AŞ-Fraport AG gav det högsta anbudet i Antalya Airports upphandling och att Turkiets vinst i anbudet var 8.5 miljarder euro och betonade att 2.1 miljarder euro av detta pris skulle betalas. i förväg. Karaismailoğlu underströk att affärspartnerskapet TAV Airports AŞ-Fraport AG har åtagit sig att investera 765 miljoner euro, sade Karaismailoğlu: "Anbudet är en indikation på förtroendet för vårt lands ekonomi."

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande om anbudet på Antalyas flygplats. Karaismailoğlu uttryckte att anbudet är en viktig vinst för Turkiet och sade att 8 företag köpte filer i anbudet för att göra ytterligare investeringar för kapacitetsökningen på Antalyas flygplats och tilldelningen av inrikes/internationella, allmänflyg, CIP-terminaler och tillägg av Lease, och 3 av dem deltog.Han noterade att han fått sina syndokument godkända.

Karaismailoğlu noterade att två företag lämnade anbud på anbudet och uppgav att efter att kuverten från affärspartnerskapsgrupperna Vnukovo-INTEKAR Yapı och TAV-Fraport AG öppnats startade auktionen. Transportminister Karaismailoğlu påpekade att det högsta budet på 12 miljarder 7 miljoner euro i slutet av 250 omgångar kom från affärspartnerskapet TAV Airports AŞ-Fraport AG, och att denna kostnad var 8 miljarder 555 miljoner euro inklusive moms. 25 procent av 25-årshyran betalas i förskott. Denna kostnad tillsammans med moms motsvarar 2 miljarder 138 miljoner euro. Anbudet omfattar perioden januari 2027 till december 2051, då det befintliga avtalet löper ut.

DRIFTSTID 25 ÅR

Karaismailoğlu uppgav att samriskföretaget TAV Airports AŞ-Fraport AG gjorde ett investeringsåtagande på 765 miljoner 252 tusen 109 euro och fortsatte enligt följande:

"Projektet utökar de inrikes- och andra internationella terminalerna, byggandet av den tredje internationella terminalen och allmänflygterminalen, VIP-terminalen och State Guesthouse, investeringar för att öka kapaciteten för förkläden, byggandet av ett nytt tekniskt block, torn och sändare station, bränsleförråd och distributionsanläggning omfattar investeringar som byggnation. Byggtiden för anläggningarna kommer att vara 2 månader och driftstiden kommer att vara 3 år.”

INVESTERINGSBEHOV MÖJS SNABBT MED BOT-PROJEKT

Karaismailoğlu uttryckte att företagspartnerna som deltar i upphandlingen är utländska investerare och betonade att deltagandet av turkiska, franska och tyska partnerskap och turkisk-ryska partnerskapsföretag i upphandlingen är en indikator på deras förtroende och intresse för ekonomin.

Transportminister Karaismailoğlu uttryckte att investeringsbehovet tillgodoses snabbare med Build-Operate-Transfer-modellen, "Vårt land genererar också inkomster. Turkiet måste köra beslutsamt och dynamiskt. "Det här är ett maraton, det måste göra stadiga framsteg mot de främre raderna med de bästa energikällorna," sa han.

INFRASTRUKTURRENOVERINGSPROJEKT ÄR VIKTIGA I FRAMTIDENS TURKIET

Karaismailoğlu uppgav att turismaktiviteten kommer att fortsätta att öka och sa: "Det är viktigt att utveckla projekt för att förnya infrastrukturen på flygplatserna som ligger i framtidens turistcentrum i Turkiet. Antalya, som har en stor andel i att göra vårt land till ett globalt varumärke inom turism, vidhåller detta påstående endast om det vänder sig till projekt baserade på en turismorienterad utvecklingsstrategi. Med denna förståelse är nya projekt och investeringar för att utveckla Antalyas flygplats med ett innovativt och visionärt perspektiv viktiga för oss.”