Efter Ankara Sivas höghastighetståglinje, destinationen Erzincan Erzurum Kars

Efter Ankara Sivas höghastighetståglinje, destinationen Erzincan Erzurum Kars
Efter Ankara Sivas höghastighetståglinje, destinationen Erzincan Erzurum Kars

Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, sa: "Även om vägnäten vi har byggt ut och trafikaktiviteten har ökat med 19 procent jämfört med för 170 år sedan, är det en 80-procentig minskning av trafikolyckor. Statistiskt sett räddar vi livet på 12 tusen människor årligen. Ett liv är inte värt priset, men tack vare dessa projekt räddar vi livet på 12 tusen medborgare årligen.”

Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, som kom till Erzurum för att närvara vid öppningen av de avslutade projekten, deltog i AK-partiets Erzurums provinsrådgivande församlingsmöte i december.

"Vårt mål är att ta höghastighetståg till Erzurum och Kars"

Minister Karaismailoğlu gjorde uttalanden att de siktar på att ta ett höghastighetståg till Erzincan-Erzurum-Kars efter att ha avslutat Ankara-Sivas höghastighetståg 2022, och sa: "Vi har 20 pågående projekt. Vi följer dem noga. Vi kommer att slutföra dem så snart som möjligt och levandegöra dem. Vi har ett järnvägsnät som når 12 tusen 800 kilometer. Vi kommer att utöka våra järnvägslinjer mycket, mycket mer. Vårt land introducerades för höghastighetståg för bara några år sedan. Vårt mål är att ta höghastighetståg till Erzurum och Kars. Oroa dig inte, efter att ha avslutat höghastighetståget Ankara-Sivas i slutet av 2022, fortsätter vi som Erzincan-Erzurum-Kars. Järnvägar är ett av de mest kostsamma och långsiktiga jobben som kräver teknik. Det finns ett Turkiet inom järnvägssektorn som producerar sin egen teknik”, sa han.

“Canal Istanbul är en nödvändighet”

Minister Karaismailoğlu noterade att det finns ett behov av den växande handelsvolymen för Kanal Istanbul, och sa: "På grund av utvecklingen av kommersiell aktivitet i världen kommer ökningen av handelsvolymen från 12 miljarder ton till 25 miljarder att ytterligare öka storleken på faran i Bosporen. Eftersom det inte är möjligt för så många fartyg att passera genom Bosporen är en alternativ vattenväg till Bosporen ett måste. Det är därför Turkiet har planerat det här projektet och produktionen av transportvägar har börjat", sa han.

"Vi räddar livet på 12 tusen medborgare"

Minister Karaismailoğlu betonade att trafikolyckorna har minskat tack vare megaprojekten, och sa: "För flera år sedan fanns det en bild som kallas ett trafikmonster. Det visades på TV-apparater över hela vägkanten. TV-nyheter livnärde sig på nyheter om trafikolyckor och dödsfall. Se, tack vare dessa projekt fick vi människor att glömma trafikolyckor. Även om vägnäten vi har byggt ut och trafikrörligheten har ökat med 19 procent jämfört med för 170 år sedan är det en 80-procentig minskning av trafikolyckor. Statistiskt sett räddar vi livet på 12 tusen människor årligen. Ett liv är inte värt priset, men tack vare dessa projekt räddar vi livet på 12 tusen medborgare årligen. Vi sparar 22 miljarder dollar bara genom investeringar i motorvägar", sa han.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*