Vårt generaldirektorat för TCDD Taşımacılık AŞ, som etablerades som en tågoperatör den 1 januari 2017 med lagen om liberalisering av järnvägstransporter, går in i sitt sjätte år den första dagen av 2022.
Som familjen TCDD Tasimacilik fortsätter vi våra ansträngningar för att tillhandahålla en bättre och bättre service till våra medborgare, på basis av internalisering av säkerhetskulturen, under denna sexårsperiod.
2021 var ett mycket produktivt och dynamiskt år för järnvägssektorn.
Från och med mars 2020 har passagerartransporter påverkats avsevärt på grund av pandemin som upplevts av hela världen, medan järnvägen har kommit i förgrunden inom godstransporter.
I och med normaliseringsbesluten utökades höghastighetstågtrafiken och kapaciteten inom persontransport steg för steg, medan konventionella tågtjänster återupptogs den 12 juli 2021. Vårt antal passagerare, som var 2020 miljoner 99 tusen år 467, nådde 2021 miljoner i december 123.
Antalet passagerare som transporteras av våra höghastighetståg, som betjänar 13 procent av vårt lands befolkning med totalt 44 städer på Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul YHT-linjer och med YHT-anslutna tåg eller buss kombinerade transporter, har överstigit 60 miljoner.
Som TCDD Tasimacilik fortsätter vi våra ansträngningar för att möta den ökande efterfrågan på passagerare. I detta sammanhang utökar vi vår höghastighetstågsflotta både för att möta den ökande efterfrågan på passagerare och för att trafikera de linjer som planeras att öppnas för ny drift. Den sista av de 2019 YHT-seten, som vi har fått i etapper sedan 12, togs till vårt land i februari 2021. Således nådde vår YHT-flotta 31 enheter.
Samtidigt som vi ökade antalet bekväma, bekväma, toppmoderna YHT-flyg, startade vi "Express YHT"-flyg mellan Ankara och Istanbul, vilket förkortade restiden med 25 minuter.
Medan antalet passagerare som transporteras av YHT når före pandemin, arbetar vi för att öka vårt genomsnittliga antal passagerare, som var 23 tusen per dag, till 30 tusen passagerare per dag med de nya YHT-tjänsterna.
Våra konventionella tåg, som har varit inställda ett tag på grund av pandemin och betjänar 49 tusen passagerare om dagen, har återstartats den 12 juli 2021. Vi bidrar i hög grad till att återuppliva turismen med våra tåg som Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, som drar till sig stor uppmärksamhet från inhemska och utländska turister.
Återigen startade vi Touristic Eastern Express-flygen, som sattes på turnén i turismsyfte och tog en paus på grund av pandemin, den 15 december 2021, i närvaro av vår minister Adil Karaismailoğlu.
Våra Başkentray- och Marmaray-tåg, som tillhandahåller transporter inom staden, fortsätter att trafikera även under de dagar då de är helt stängda.
Gebze- Halkalı Antalet passagerare har överstigit 621 miljoner i Marmaray, som trafikerar linjen, och i Başkentray, som trafikerar mellan Kayaş och Sincan, har antalet passagerare överstigit 40 miljoner 200 tusen.
Medan vi genomförde totalt 2020 miljoner ton godstransporter 29.9, uppnådde vi betydande ökningar 2021 jämfört med föregående år. Våra internationella godstransporter ökade med betydande 2021 % 2020 jämfört med samma period 25.
Medan transporterna som gjorts över Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje, som togs i drift 2017, ökade med 100 procent varje år, har transporterna hittills överskridit 1 miljon 300 tusen ton totalt.
Det var en milstolpe för våra exporttåg att nå Moskva, Ryska federationens huvudstad, och Kina via BTK.
En ny nord-sydlig korridor skapades med järnvägstransporterna Turkiet-Ryssland (Turkiet-Georgien-Azerbajdzjan-Ryssland) som startade över Baku-Tbilisi-Kars-linjen, vilket möjliggör transport av olika destinationer och olika produktgrupper.
Trots de epidemiska förhållandena mellan Turkiet och Iran uppnåddes en 2020-procentig ökning av frakterna 60 jämfört med föregående år. Driftsättningen av de nybyggda Van Lake Ferries, vilket ökar den befintliga kapaciteten och hastigheten, ger mycket viktiga fördelar i transporten mot Iran.
Arbetet med att transportera gods till Afghanistan, Pakistan och Kina via Iran fortsätter också. Mjöltransporter organiserade av FN:s livsmedels- och jordbruksorganisation genomfördes från Çatalca-Van-rutten till Afghanistan via Iran-Turkmenistan. Dessutom fortsätter studierna för att återuppta reguljära godstågstjänster mellan Turkiet och Pakistan, inom ramen för Organisationen för ekonomiskt samarbete, via Iran.
Lastbilstransporter, som är ett av de system som speglar de ekonomiska, sociala och miljömässiga fördelarna med intermodala transporter, har blivit ett viktigt alternativ för att minska problemen som orsakas av restriktionerna för vägkorsningar med Europa, särskilt efter Covid-19-epidemin.
Medan järnvägsinvesteringsandelen, som var 2020 procent 48, nådde 2023 procent 63, förväntas den uppgå till totalt 2023 tusen 17 kilometer järnväg 500.
Järnvägen, som kommit i förgrunden som 21-talets transportsystem, utvecklas dag för dag som en av hörnstenarna i byggandet av framtidens Turkiet, och den utgör den främsta ryggraden i vårt lands mål att vara en logistikbas.
Som generaldirektoratet för TCDD Taşımacılık AŞ önskar jag att vårt sjätte år ska vara till nytta för vårt Turkiet och vår industri, och på uppdrag av TCDD Transportation-familjen önskar jag att år 6 ska ge hälsa, fred och lugn till hela världen .
Kontakta Hasan direkt
Generaldirektör för TCDD
Var den första att kommentera