Generaldirektoratet för motorvägar, som har satt sin prägel på världens ingenjörshistoria, fortsätter att öka sin prestige på den internationella arenan. 1915 Çanakkale Bridge and Motorway, som kommer att vara den längsta medelspännande hängbron i världen när den är färdig, ansågs värdig "Global Achievement Award" som ges årligen av International Road Federation (IRF). General Manager för Highways Abdulkadir Uraloğlu och tjänstemännen för 1915 års Çanakkale Bridge and Highway-projekt åkte till Förenade Arabemiraten - Dubai för att ta emot priset.
1915 Çanakkale Bridge and Motorway ansågs värda det stora priset i kategorin "Bästa projektfinansiering och ekonomi".
International Road Federation (IRF), som bildades för att uppmuntra och stödja utvecklingen av världsomspännande vägnät, väljer ut framgångsrika namn som arbetar inom detta område med utmärkta och innovativa projekt som möjliggör utveckling av infrastrukturteknik med "IRF Global Achievement Awards" det anordnar varje år. Çanakkale Bridge and Motorway 18, vars bygg- och driftprocesser följs med intresse över hela världen, ansågs värda det stora priset i kategorin 'Bästa projektfinansiering och ekonomi' vid den 1915:e IRF World Congress som hölls i Dubai i år.
Det kommer att bli den längsta hängbron i mellanspann i världen.
Çanakkale Bridge and Motorway från 12, som har blivit ett av få projekt i världen med sin multifinansieringsstruktur och har vunnit 1915 globala finanspriser hittills, förkroppsligar de första när det gäller tekniska funktioner.
Malkara-Çanakkale Highway inom ramen för Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Highway Project; Den blir 88 km lång, varav 13 km är motorväg och 101 km anslutningsvägar. Çanakkale-bron 1915 i projektet; Den byggs med en total längd på 2023 770 meter med 365 meter mellanspann, 680 meter sidospann, 4 och 608 meter inflygningsviadukter.
bro av ikoner
Çanakkale-bron från 1915, som är känd som "symbolernas bro" på grund av sina egenskaper och kommer att sticka ut med sina fina detaljer i sin konstruktion och kommer att bli den "längsta mellanspannsbron i världen", designades som 100 meter i hänvisning till 2023-årsdagen av grundandet av Republiken Turkiet.
Tornanslutningarna och delarna av bron kommer att vara i röda och vita färger med hänvisning till den turkiska flaggan. Den övre delen av tornen på båda sidor kommer att representera kanonkulan som Seyit Onbaşı sköt i pipan under Dardanellkriget.
Utöver Çanakkale-bron från 1915 omfattar motorvägsprojektet 2 infartsviadukter, 2 armerade betongviadukter, 6 undergångsbroar, 6 hydrauliska broar, 43 överfarter (1 ekologisk), 40 undergångar, 228 kulvertar i olika storlekar. , 12 korsningar (including). korsningar på den statliga vägen), 4 motorvägsserviceanläggningar, 2 underhållscentraler och 7 tullstationer byggs.
Projektet kommer att ansluta Istanbul till Çanakkale och senare till Norra Egeiska havet
Motorvägen Malkara - Çanakkale, som också inkluderar Çanakkale-bron från 1915, kommer att förbinda Istanbul med Çanakkale och senare till norra Egeiska havet när den är färdig.
Tack vare projektet kommer hamnarna, järnvägs- och lufttransportsystemen i Marmara- och Egeiska regionerna, som är de mest utvecklade regionerna i den turkiska ekonomin och där en betydande del av befolkningen bor, att integreras med vägtransportprojekt; I dessa regioner kommer ekonomisk utveckling och skapande av en balanserad planering och strukturering som krävs av industrin att tillhandahållas.
Bron är planerad att tas i bruk den 107 mars 18, vilket sammanfaller med 2022-årsdagen av Çanakkale Naval Victory.
Var den första att kommentera