Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, Ankara – Polatlı – Sivrihisar Road-projektet med D-200 East-West-korridoren, som förbinder Ankara i väster och Egeiska regionen med centrala Anatolien, östra Anatolien och Svarta havet, för att förbättra kvaliteten och bekväm service. Han sa att de gjorde jobbet. Karaismailoğlu betonade att de säkerställer ett oavbrutet flöde av transittrafik och noterade att med förbättringarna och nya produktioner kommer totalt 131 miljoner TL att sparas årligen.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i öppningsceremonin för Ankara-Polatlı City Crossing och Kartaltepe Köprülü Junction; "Vi bör inte glömma de svårigheter som vår republik, för vilken vi förbereder oss för att fira sitt 2023-årsjubileum 100, vann. Här lades en av de starkaste grunderna för vår nationella självständighet och nationella kamp. Vid detta tillfälle firar jag Gazi Mustafa Kemal Atatürk, särskilt hans vapenkamrater, våra heroiska soldater och alla våra martyrer med respekt, tacksamhet och barmhärtighet, medan det är en dag före den 10 november.”
Karaismailoğlu noterade att de har slutfört byggnadsarbetena av Polatlı City Crossing och Kartaltepe Köprülü Junction, vilket kommer att underlätta trafikflödet i regionen, och sade att Köprülü Junction kommer att bidra till en säker och bekväm in- och utresa för de invånare som bor i Polatlı. stadsdelscentrum.
VI ARBETAR FÖR ATT ANSLUTA TURKIET TILL VÄRLDEN, INTE TILL VÄRLDEN
Karaismailoğlu fortsatte sitt tal enligt följande:
”Vi fortsätter att tjäna vårt land och nation dag och natt, oavsett snö eller vinter. Sedan 2002 har vi åstadkommit stora saker under vår presidents ledning, och vi kommer att fortsätta att göra det. Vi har arbetat med beslutsamhet och hängivenhet för att göra vårt land till en av de 10 största ekonomierna i världen för ett stort och mäktigt Turkiet. Inget har bromsat oss hittills. Det kommer inte att sakta ner efter det. För, för att skydda vårt nationella oberoende, genomför vi nationella ekonomisteg efter varandra för det Nya Turkiet som kommer att leda framtidens värld. Som ministeriet som byggde vårt lands transport- och kommunikationsinfrastruktur, arbetar vi för att koppla världen till Turkiet, inte Turkiet med världen. Före 2003 utökade vi vårt befintliga 6 100 kilometer delade vägnät till över 28 402 kilometer. Vi korsade oframkomliga berg med tunnlar och dalar med broar. Vi ökade vår totala tunnellängd från 50 kilometer till 632 kilometer. Vi fortsätter vårt arbete som kommer att kasta ljus över vårt lands framtid, föra vårt land till framtiden, många projekt som kommer att föra vårt land till framtiden och arbeten som kommer att återvända till vår nation som arbete, mat och välstånd.”
VI HAR FÖRBÄTTRAT ÖST-VÄSTRA KORRIDOREN FÖR ATT GER KVALITET OCH BEKVÄM SERVICE
Karaismailoğlu sade att Polatlı City Crossing och Kartaltepe Köprülü Junction är ett av de viktiga projekt som har genomförts, "Ankaras förbindelse med İzmir och Egeiska regionen tillhandahålls via D-200 State Highway, som också inkluderar Polatlı. korsning. Aktiviteterna i Başkent Organized Industrial Zone, Anadolu Organized Industrial Zone, Ankara 2: a och 3:e organiserade industrizoner, som har vuxit snabbt de senaste åren, ökar tätheten av den regionala trafiken dag för dag. Det årliga genomsnittliga dagliga trafikvärdet för de sträckor där sträckan är mest trafikerad närmar sig 50 tusen och detta antal ökar dag för dag. Av denna anledning har vi genomfört förbättringsarbeten för D-200 East-West-korridoren, som förbinder Ankara i väster och Egeiska regionen med Central Anatolien, Östra Anatolien och Svarta havet, för att tillhandahålla kvalitet och bekväm service.”
VI TILLHANDAHÅLLET KVALITET OCH BEKVÄM SERVICE FÖR D-200 EAST-WEST CORRIDOR
Transportminister Karaismailoğlu gav information om de arbeten som utfördes inom ramen för projektet och noterade att de har förnyat den 52 kilometer långa delen av Ankara Ring Highway, Eskişehir Road Junction till Polatlı-ingången och det 6,5 kilometer långa Polatlı City Pass , med totalt 3 banor, 3 rundor och 6 ankomster. Karaismailoğlu understryker att den 57,5 kilometer långa sektionen mellan Polatlı-avfarten och Sivrihisar Junction har renoverats som en bituminös varmblandningsbeläggning, för totalt 2 kilometer på 2 avgångar, 4 ankomster, 116 körfält. av verken; Vi byggde ytterligare en bro till Alagöz Junction i den första delen på 52 kilometer. I den 6,5 kilometer långa Polatlı City Crossing etablerade vi en enkelsidig 5,3 kilometer lång dräneringskanal för förebyggande av översvämningar i form av en kulvert och en 4 kilometer lång 2×1-fil sidoväg. Vi har färdigställt den 44 meter långa Kartaltepe Köprülü Interchange. Vi rev och byggde om de högra broarna Sakarya, DDY-60 och DDY-1, var och en 2 meter lång. I den andra delen på 57,5 kilometer byggde vi 24 kilometer klätterbanor”, sa han.
Med projektet; Karaismailoğlu noterade att D-200 East-West-korridoren ger kvalitet och bekväm service, och förklarade att de har förbättrat åtkomstpunkterna till huvudvägen med sidovägsarrangemangen och säkerställt ett oavbrutet flöde av transittrafik. Karaismailoğlu uttryckte att de underlättade transiteringen av Polatlı och sa: "Vi har eliminerat förseningarna i transittrafiken som passerar genom regionen. Med Kartaltepe Köprülü Junction har vi gett enkel tillgång till Kartaltepe Mehmetçik-monumentet och Panoramamuseet.”
DESSA PENGAR SPARADE KOMMER NU STANNA I VÅR STATS VALV, I VÅRT FOLKS FICKOR
Karaismailoğlu sa, "Som AK-partiets regeringar ligger vår "People First"-strategi i hjärtat av vårt samtal med vår nation under alla dessa år.
”En oskiljaktig del av människan är förstås naturen, miljön och en 'levbar värld'. Med förbättringarna och nya produktioner på Ankara - Polatlı - Sivrihisar Road kommer vi att spara 45,7 miljoner TL från tid och 85,3 miljoner TL från bränsle, totalt 131 miljoner TL årligen. Vi ska också minska koldioxidutsläppen från trafiken med 34 200 ton. Dessa pengar som sparas kommer nu att förbli i valvet i vår stat, i fickorna på vårt folk. Våra investeringar kommer att fortsätta att vara ett "fläkt" för naturen såväl som för vår nation. Vi kommer att agera grönt och miljömedvetet i våra framtida planer, projekt och uppfinningar.”
Karaismailoğlu påminde om att de bestämt handlingsplanen för grön försoning och förklarade att de syftade till hållbara smarta transporter som ett krav i planen. Inom ramen för detta mål; Transportminister Karaismailoğlu betonade att de kommer att utveckla hållbara och smarta transporter att de kommer att uppfylla gröna sjöfarts- och gröna hamnpraxis. Karaismailoğlu sa att de kommer att vidareutveckla järnvägstransporter och minska bränsleförbrukningen och utsläppen, "Vi kommer att utöka användningen av mikromobilitetsfordon. Parallellt med den globala utvecklingen; Vi kommer att minska restiderna inom transporter. Vi kommer att använda den befintliga vägkapaciteten effektivt och effektivt. Vi kommer att bidra till landets ekonomi genom att tillhandahålla energieffektivitet", sa han.
LÅT SKRIVARE TILL BREVET BLI SIN EGET FÖRETAG, ATT DE FÖLJER SÅ FEL JOBB
"Solen är inte täckt av lera. Vi vet mycket väl att varje investering vi gör och varje projekt vi genomför får sin plats”, sa Karaismailoğlu, transportminister, och fortsatte sina ord enligt följande:
”Å ena sidan vi, som ser service till allmänheten som en service till höger, och å andra sidan de som drar in Ankara, Istanbul och Izmir i misslyckandets virvel med okvalificerade kadrer. Med stöd och vilja från vårt folk producerar vi projekt som kommer att bära Turkiet in i framtiden och uppnå dess mål, och å andra sidan de som hotar dem som undertecknar dessa framgångsrika projekt och investerare. Å ena sidan, vi, som strävar efter att rädda Bosporen från alla typer av katastrofer, å andra sidan, vet inte hur vi ska skriva brev till främmande makter, utan hänsyn till säkerheten för livet för miljoner i och runt Bosporen. Turkiet är ett helt självständigt land, alla borde skriva det i ett hörn av sitt sinne. De som skrev det här brevet bör sköta sina egna saker innan de tar itu med sådana fel saker. Varken i Ankara eller i Istanbul på 2,5 år, och i Izmir på 30 år, kan man inte stöta på ett enda projekt som våra medborgare säger sig ha gjort, lyckligtvis. Men samtidigt som vi arbetar hårt för vårt land, värdesätter vi inte daglig polemik. Vi har inte tid med det här, och det tänker vi inte heller. Vi varnar arbetstjuvarna, de som är maktgiriga och samarbetar med all sorts smutsigt fokus; Naturligtvis ser vårt folk mycket väl de som kommer med vattnet och de som slår sönder kannan. Vi följer noga dem som inte tjänar de städer som de har anförtrotts, som får sitt folk att lida och som vill flytta dem bakom tiden.”
TURISM, HANDEL OCH PRODUKTIONSAKTIVITETER I STADEN KOMMER TILL HÖGRE NIVÅER
Karaismailoğlu konstaterade att precis som floder tillför liv till de platser de passerar, lägger varje ny väg som byggs, liksom floder, liv till sysselsättningen, produktionen, handeln, kulturen och konsten på de platser de passerar, och avslutade sina ord på följande sätt:
”När alla våra pågående projekt, såväl som de vi har slutfört, kommer till liv; Ankara Polatlı, som bär på de unika minnen och hjältemod från frihetskriget och slaget vid Sakarya, kommer att öka antalet besökare med det växande transportnätverket. Turism, handel och produktionsverksamhet i staden kommer att stiga till ännu högre nivåer. Vi kommer att fortsätta arbeta outtröttligt för Polatlı, för Ankara, för Turkiet, för nationen. Under ledning av vår president Recep Tayyip Erdoğan kommer vi att fortsätta att genomföra våra investeringar en efter en med bestämda steg.”
Var den första att kommentera