Det var underförstått att höghastighetståget, som togs i bruk av dåvarande premiärministern Erdoğan 2014, minskade avståndet mellan Istanbul och Ankara till 3 och en halv timme och skulle minska det till 3 timmar i en kort tid, saktade gradvis av. I den senaste planen som tillkännagavs den 22 oktober förutsågs avståndet mellan de två städerna vara 4 timmar och 59 minuter.
Han låste dörren till det högteknologiska kontrollcenter han hade byggt för 123 miljoner TL. TALESMAN Man har förstått att höghastighetståget som drivs av TCDD, som upptäcktes av TCDD, också saktar ner varje år.
Vid öppningsceremonin som president Erdoğan deltog i den 25 juli 2014 tillkännagavs att höghastighetståget skulle minska avståndet mellan Istanbul och Ankara till 3 och en halv timme vid den första etappen och till 3 timmar i följande steg. I de provkörningar som genomfördes samma dagar genomfördes den på 3 timmar och 42 minuter mellan Pendik och Ankaras tågstation.
Trots de mellanliggande 7 åren visade det sig att höghastighetståget saktade ner istället för att accelerera.
I den slutgiltiga planen som tillkännagavs sågs det att restiden för "Höghastighetståget" mellan Istanbul och Ankara ökade till 4 timmar 59 minuter.
I YHTs schema för avgångstimmar, som omfattar 22+2021 tåg som är giltiga den 4 oktober 2, är tiden mellan Ankara och Istanbul förutsedd som de kortaste 4 timmarna 20 minuterna och de längsta 4 timmarna 59 minuterna.
Passagerarna klagar på att denna tidsgräns överskrids i planeringen och att tiden blir längre för varje gång.
MEDELHASTIGHET 100 KM
"Höghastighetståg", med en enkel beräkning, fullbordar den 500 kilometer långa järnvägen mellan Istanbul och Ankara med en medelhastighet på 100 kilometer i timmen.
Var den första att kommentera