Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (İSG) använde Passenger Boarding Bridge, som fungerar med fjärrkontrollsystemet, i en verklig flygoperation, vilket bröt ny mark inom världens flygindustri.
Genom att lägga till en viktig ring till sina smarta teknologiinvesteringar för att underlätta driften och passagerarnas upplevelse, tillhandahöll OHS en testmiljö för utvecklingen av denna innovativa teknik, och gav den första helt fjärrstyrda passagerarbordsbryggan till flygindustrin.
Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (İSG), en av Europas ledande flygplatser, bröt ny mark inom världens flygindustri genom att använda Passenger Boarding Bridge, som fungerar helt med fjärrkontrollsystemet, i en riktig flygoperation.
Genom att öppna sina dörrar för innovativ teknik med sin innovativa vision, tillhandahöll ISG en laboratoriemiljö för världens första fjärrstyrda passagerarbordsbro (RCS), genom att förmedla sin kunskap och erfarenhet inom området. ISG fortsatte sina investeringar för att underlätta driften och passagerarupplevelsen och tog i drift denna bro på 301 Passenger Boarding Line, som den möjliggjorde att utvecklas tillsammans med innovation, och den 22 oktober 2021 närmade sig det första passagerarplanet bron som fungerade med detta system . Därmed blev OHS den första flygplatsen i världen att använda denna nya teknik i verklig drift och på ett kommersiellt flyg.
I syfte att förbättra flygplanens manövreringstider samt ge effektivitet, kontinuitet och säkerhet i sin verksamhet, samarbetade OHS med TK Elevator company, som tillhandahåller tjänster med mer än 5 500 passagerarbryggor över hela världen, för att implementera denna smarta teknik.
ISG:s VD Berk Albayrak sa att OHS har nått en ledande position inom detta område genom att ta med den mest avancerade tekniken till flygsektorn, "Vi fortsätter att utveckla innovativa lösningar för att underlätta flyg- och passagerarupplevelser. I början av 2021 samarbetade vi med TK Elevator och projektfasen av fjärrkontrollsystemet startade. Med gemensam innovation utvecklade vi RCS-lösningen som sammanför Sabiha Gökçens erfarenhet inom området och teknik, hårdvara och mjukvara. Tack vare fjärrkontrollsystemet styrs påstigningsbryggan från kontrollrummet istället för det konventionella operativsystemet. Vi strävar efter att ge maximal effektivitet, komfort och säkerhet i vår verksamhet med detta system, vilket gör att operatörer kan spara tid på att korsa från en bro till en annan. Med fjärrkontrollsystemet gjorde vi inte bara vår verksamhet oavbruten, utan förbättrade också deras manövreringstider och kapacitet. Detta system sparar tid för våra operatörer och ökar arbetseffektiviteten. Vi är glada över att ha använt den fjärrstyrda ombordstigningsbryggan på en operativ flygplats för första gången i en flygoperation, som bryter ny mark inom flygindustrin i världen. Vi kommer att fortsätta våra ansträngningar utan att sakta ner för att nå toppnivån av konkurrens inom alla områden med våra teknologiinvesteringar.”
Var den första att kommentera