Rolls-Royce, Boeing och World Energy går med på styrkor för flygning

Tillsammans med Rolls-Royce, Boeing och World Energy genomförde det framgångsrikt testflygningen för 100 Flying Testbed-flygplanet, som har en Trent 1000-motor som drivs av 747 procent Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Flygplanet, som framgångsrikt genomförde testerna, kunde möta himlen när han startade från Tucson flygplats i Arizona, med endast 1000 procent SAF -bränsle i sin Trent 100 -motor och standard jetbränsle i de återstående tre RB211 -motorerna. Dessutom återvände planet framgångsrikt till flygplatsen från vilken det startade efter 3 timmar 54 minuter och passerade New Mexico och Texas. Data efter flyg bekräftade att det inte fanns några tekniska problem under flygningen, samtidigt som de avslöjade ytterligare fynd som bekräftade bränslets lämplighet för kommersiellt bruk.

Med denna testvalidering fortsätter Rolls-Royce att leda antagandet av 100 procent SAF och konsoliderar både mark- och lufttestning av Trent XWB- och Pearl-motorerna. Å andra sidan bekräftar företaget att alla Trent -motorer kommer att vara 2023 procent säkra enligt 100. Rolls-Royce uppmanar också luftfartsindustrin och regeringarna att samarbeta för att gå utöver de mål som fastställts av FN: s Race to Zero för att uppnå netto-noll inom långdistansflyg.

Flygplan som för närvarande opererar idag har nödvändiga godkännanden för att arbeta med SAF -bränsle blandat upp till 50 procent med konventionella jetbränslen. Rolls-Royce fortsätter att stödja arbetet med oblandat SAF-godkännande för att driva denna takt ännu högre. Dessa studier, å andra sidan, är vid en viktig punkt för att stödja hållbarhet, särskilt vid långdistansflygningar, vilket kommer att kräva effekttäthet hos gasturbiner under de kommande åren.

Rolls-Royce, som syftar till att popularisera användningen av SAF i hela branschen, samarbetar nära med Boeing, vilket säkerställer att flygplanens system fungerar som planerat med 100 procent SAF, samt ger tekniskt stöd och tillsyn över modifieringarna av flygplanet under testa. Företaget går också samman med World Energy, världens första och USA: s enda kommersiella SAF-tillverkningsföretag, för att tillhandahålla koldioxidbränsle för flygning.

Del av en bredare handlingsplan för luftfartsklimat ...

Det första behovet av att öka SAF -produktionen avsevärt erkändes nyligen av den amerikanska administrationen med lanseringen av programmet Sustainable Aviation Fuel Incentive för att producera tre miljarder liter bränsle per år till 2030. Detta är en del av en bredare handlingsplan för luftfartsklimat som förväntas offentliggöras under de kommande månaderna. Europeiska kommissionen, å andra sidan, syftar till att kräva att SAF -bränsle ska inkluderas i de bränslen som levereras på EU -flygplatser, samtidigt som man skapar ett ReFuelEU Aviation -förslag i denna riktning. Den kurs som bestäms av detta förslag förväntas nå 2050 procent år 63.

Simon Burr, chef för produktutveckling och teknik för civil luftfart i Rolls-Royce, sade ett uttalande om ämnet: ”På Rolls-Royce måste vi vidta åtgärder för att avkarbonisera vår industri. Med denna flygning strävar vi efter att säkerställa att 100% SAF används i vår bransch utan problem. Dessutom fortsätter vi att delta i olika samarbeten för att säkerställa att alla flygteknologilösningar är redo för denna typ av förändringar. ”

Sheila Remes, Boeing Environmental Sustainability Vice President, kommenterade samarbetet och sa: ”Vi är mycket stolta över att få samarbeta med Rolls-Royce och World Energy på denna 100 procent rena bränsleflygning. Denna framgång visar att SAF kan ersätta traditionellt jetbränsle på lång sikt och är en livskraftig lösning för förnybar energi för avkolning av luftfart under de närmaste 20-30 åren. ”

World Energys vd, Gene Gebolys, betonade vikten av samarbete för luftfart och kommenterade ämnet: ”Som den första SAF -tillverkaren i världen och den enda SAF -tillverkaren i USA uppskattar vi det banbrytande arbetet som våra partners utfört . Rolls-Royce: s ansträngningar att visa möjligheten att driva sina egna jetmotorer med 100 procent förnybar SAF som vi producerar lägger en solid grund för övergången till fossila bränslefria flygningar. Detta arbete är av avgörande betydelse. Vi tackar Rolls-Royce för att han arbetade med oss ​​under denna period. ” delade han.

Rolls-Royce Flying Testbed används för att köra olika motorrelaterade tester som ökar effektiviteten och hållbarheten samtidigt som de stöder Rolls-Royces avkolningsstrategi.