Det 6:e transport- och kommunikationsrådet, som hölls på Istanbuls flygplats Atatürk den 7-8-12 oktober, samlade representanter för transport- och kommunikationssektorn runt om i världen. Medan många sessioner hölls i rådet, som lockade 20 tusen deltagare, kom cheferna för järnvägssektorn tillsammans med "Round Table"-mötet som hölls den 8 oktober 2021. Generaldirektörer för TCDD Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ och AYGM deltog i mötet, där järnvägarnas ställning i världshandeln, dess fördel gentemot andra transportfordon och järnvägsinvesteringar diskuterades.
"Vi förklarade detta år som "säkerhetsår"
När han talade vid "Round Table"-mötet, berörde TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük många ämnen som järnvägar och miljö, digitalisering, logistik och säkerhet. Pezük, som alltid prioriterar säkerhet inom järnvägstransporter: ”Säkert arbete är vår viktigaste prioritet. För detta ändamål finns säkerhets- och trygghetsprojekt i en viktig del av vårt arbete.” Han berättade om arbetet med säkerheten. Pezük: ”Vårt primära och viktigaste mål i institutionen är att utveckla företagssäkerhetskulturen och att öka medvetenheten om säkert arbete. Av denna anledning utropade vi i år till "Säkerhetens år" och startade en total säkerhetsmobilisering. Genom att skapa Safety Trains med TCDD reser vi regionerna endast för detta ändamål. Utöver detta har vi arbetsprogram som syftar till att ingjuta en säkerhetskultur hos all personal med riskanalysprocesser, inspektionsaktiviteter, installation av kamerainspelningssystem på lok och belönings- och bestraffningsmetoder.” sa.
"Vi kopplar ihop hamnar, OIZ:er och logistikcenter med Junction Lines"
Pezük betonade att den största mervärdesskapande punkten för järnvägar är logistik, sade Pezük: "Som TCDD Tasimacilik arbetar vi på vad vi kan göra både i vårt land och internationellt för att få en hög andel av global handel och logistik." sa. Hasan Pezük, General Manager för TCDD Transportation, fortsatte sina ord på följande sätt: "Vi vill öka blocktågdriften genom att koppla samman hamnar, organiserade industrizoner och logistikcentra med korsningslinjer. Antalet 12 logistikcenter som för närvarande betjänar kommer att nå 26. Verksamhetsmodeller relaterade till korrekt och effektiv användning av logistikcentraler utarbetas i samordning med vårt departement. Med BTK-linjen som öppnades 2017 har en stor acceleration inom internationella transporter uppnåtts, samtidigt som vår transport till Iran och Europa, som har vuxit över tid, också stödjer viktiga pelare i vårt mål att nå hela världen. Med den oavbrutna fraktmodellen som vi förverkligade med Marmaray, Project of the Century, erbjöd vi både tids- och kostnadsbesparingar för våra affärspartners.”
"Järnvägar är det mest miljövänliga transportsättet jämfört med andra transportsätt"
Pezuk betonade att klimatförändringar på grund av den globala uppvärmningen är ett av de viktigaste problemen som väntar vår värld i framtiden, och påpekade att järnvägar är det lämpligaste transportmedlet för ren miljömål. Pezük: ”Att lämna en levande värld till framtida generationer beror på vilka steg vi kommer att ta i miljöfrågor idag. Enligt 2020-data kommer 16,2 % av de totala växthusgasutsläppen från transporter och järnvägar är det mest miljövänliga transportsättet jämfört med andra transportsätt (luft, sjö, väg). Eftersom ett elektriskt tåg släpper ut 7 gånger mindre utsläpp än ett flygplan och 5 gånger mindre än en bil.” sa.
Pezük betonade än en gång att järnvägar är det minst skadliga transportmedlet inom områdena elektrifieringsprojekt, förnybar energi, nollavfallsprojekt och bullerpåverkan, och sa att järnvägarna kommer att fortsätta att göra skillnad i transportsektorn med "Applications for Green Transport" .
"Vi håller jämna steg med dagens teknik genom att digitalisera vårt "Corporate Resource Management System""
Slutligen berörde TCDD Transportation General Manager Pezük frågan om digitalisering, som är det viktigaste behovet av att hålla jämna steg med den nya generationens värld: "Järnvägar är en av de sektorer som kommer att uppleva och känna digital förändring mest med sin infrastruktur-överbyggnad system och fordon. Det är ett obestridligt faktum att företag och institutioner som hänger med i den digitala transformationen i tid och gör nödvändiga investeringar kommer att få en fördelaktig position i effektivitet och konkurrens.” sa. Järnvägar kommer att vara en av de sektorer som kommer att uppleva och känna den digitala förändringen mest med sina infrastruktur-överbyggnadssystem och fordon. Det är ett obestridligt faktum att företag och institutioner som hänger med i den digitala transformationen i tid och gör nödvändiga investeringar kommer att få en fördelaktig position i effektivitet och konkurrens.
Som järnvägstransporter håller vi jämna steg med dagens teknik genom att digitalisera vårt "Corporate Resource Management System". Tågstyrning och signaleringssystem, underhållstjänster, programvara för elektroniska biljettsystem, programvara för passagerartransportplattformar, dataöverföringsbehov, lösningscenterprojekt, installation av kamerainspelningssystem på lok, etablering av planering och övervakningscentral, YHT-uppsättningar informations- och underhållningssystem, digitalisering av lokomotiv fellogg Projekt, oljeanalysprojekt, godslok och vagnspårning, och digitaliseringen av tullförfaranden, frukterna av de innovationer och investeringar vi har realiserat inom många områden kommer tillbaka till oss som kundnöjdhet och framgång.
Var den första att kommentera