Förslaget om 5.000 10 nya taxiskyltar och ett relaterat nytt taxisystem, som togs upp på UKOMEs agenda av IMM för att lösa taxiproblemet i Istanbul, avvisades för tionde gången med en majoritet av rösterna. IMM:s generalsekreterare Can Akın Çağlar, som ledde mötet, underströk att 5 20 nya taxibilar betyder 4 5 nya anställningar och sa: "Som IMM subventionerar vi IETT för XNUMX miljarder lira för att kunna erbjuda billig kollektivtrafik till Istanbulbor. Vi tvekar inte att ge subventioner för XNUMX tusen taxibilar, med tanke på bekvämligheten för vårt folk.”
UKOME-mötet i oktober hölls på IMM Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center under ledning av IMM:s generalsekreterare CanAkın Çağlar. På mötet diskuterades för 5.000:e gången förslaget till det nya taxisystemet som ska drivas av IMM och tilldelningen av 10 XNUMX nya taxiskyltar.
ÇAĞLAR: "5 tusen taxibilar betyder 20 tusen sysselsättning"
IMM:s generalsekreterare CanAkın Çağlar gav information om det nya taxisystemet vid mötet att de hanterar IMM med vetenskapliga data och att det tydligt syns att antalet taxibilar inte räcker till. Çağlar påminner om att många taxichaufförer konfronterar allmänheten genom att välja rutter och passagerare och behandla passagerare dåligt, och sa att det nya taxisystemet kommer att vara ett exempel för Turkiet.
Genom att säga att de tog upp det nya taxisystemet på agendan för att dämpa Istanbuliternas rop på grund av deras plikter, uppmärksammade Çağlar det faktum att 43 procent av intäkterna i taxibilar går till registreringsskyltsägaren och 13 procent till föraren .
"VI PRENUMERAR OCKSÅ TAXI FÖR BILLIG TRANSPORT"
Çağlar uppgav att de som IMM subventionerar IETT med 320 miljoner lira varje månad och 4 miljarder lira per år för att tillhandahålla en billig kollektivtrafik, och sa: "Vi servar 20 miljoner människor i Istanbul, inklusive turister och studenter, och det är uppenbart med vetenskapliga data att 17 tusen 395 taxibilar inte räcker. Vi kommer inte att tveka att ge denna subvention för 5 tusen taxibilar för att underlätta för vårt folk. 5 tusen nya taxibilar betyder 20 tusen nya jobb. Ignorera inte detta heller. "Vi kräver ett positivt resultat av denna spänning mellan vårt folk och våra taxichaufförer innan det förvandlas till socialt trauma", sa han.
UTKU CIHAN: "DET NYA SYSTEMET KOMMER ATT LÄPPA TRYCKET PÅ DRIVERNA"
Utku Cihan, chef för IBBU:s transportavdelning, påminde om att befolkningen och turismen har utvecklats sedan 1990, men antalet taxibilar har inte ökat, och sa att behovet av taxibilar i staden är mycket synligt. Cihan påpekade att det nuvarande taxisystemet orsakar problem och påpekade att behovet av taxibilar avslöjades i de rapporter som utarbetats separat av IMM och ITU tidigare.
Cihan påminde om att världen gick till institutionalisering för 15 år sedan och sa att de kommer att etablera ett nytt system för att lösa taxiproblemet med 5 tusen registreringsskyltar som kommer att förbli i offentliga händer. Han betonade att de också kommer att uppmuntra institutionaliseringen av de befintliga 17 tusen. 395 taxibilar, sa Cihan:
”I vårt system kommer pengarna som går till registreringsskyltsägaren och mellanhanden att finnas kvar i systemet och pressen på föraren att betala alla dessa avgifter kommer att elimineras. Om förslaget med 5 bintaxi godkänns kommer vi att anställa taxi-, minibuss- och bussförare som har erfarenhet från Istanbul. "Vi fastställde att om 5 tusen fordon kommer in i trafiken kommer 35-40 tusen privata fordon att tas bort från trafiken."
De 5.000 10 nya taxiskyltarna och förslaget till ett nytt taxisystem, som gick till omröstning på uppdrag av andra utvärderingar vid mötet, förkastades för tionde gången med majoriteten av rösterna från ministeriets företrädare och presidenten för Istanbul Taxi. Chaufförskammaren.
Var den första att kommentera