IMM:s taxiförslag avvisades för tionde gången

Förslaget om 5.000 10 nya taxiskyltar och ett relaterat nytt taxisystem, som togs upp på UKOMEs agenda av IMM för att lösa taxiproblemet i Istanbul, avvisades för tionde gången med en majoritet av rösterna. IMM:s generalsekreterare Can Akın Çağlar, som ledde mötet, underströk att 5 20 nya taxibilar betyder 4 5 nya anställningar och sa: "Som IMM subventionerar vi IETT för XNUMX miljarder lira för att kunna erbjuda billig kollektivtrafik till Istanbulbor. Vi tvekar inte att ge subventioner för XNUMX tusen taxibilar, med tanke på bekvämligheten för vårt folk.”

UKOME-mötet i oktober hölls på İBB Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center under ledning av İBBs generalsekreterare Can Akın Çağlar. På mötet diskuterades för 5.000:e gången förslaget till det nya taxisystemet som ska drivas av IMM och tilldelningen av 10 XNUMX nya taxiskyltar.

ÇAĞLAR: "5 tusen taxibilar betyder 20 tusen sysselsättning"

IMM:s generalsekreterare CanAkın Çağlar, som gav information om det nya taxisystemet vid mötet, sa att de hanterade IMM med vetenskapliga data och man såg tydligt att antalet taxibilar inte räckte till i detta sammanhang. Çağlar påminner om att många taxichaufförer står ansikte mot ansikte med allmänheten genom att välja vägar och passagerare och behandla passagerare dåligt, och påpekade att det nya taxisystemet kommer att vara ett exempel för Turkiet.

Çağlar sa att de tog upp det nya taxisystemet på agendan för att lugna ropen från Istanbuliterna på grund av deras plikter, och uppmärksammade att 43 procent av intäkterna i taxibilar går till registreringsskyltens ägare och 13 procent till förare.

"VI PRENUMERAR OCKSÅ TAXI FÖR BILLIG TRANSPORT"

Çağlar sa att som IMM subventionerar de IETT med 320 miljoner lira varje månad och 4 miljarder liras per år för att erbjuda billig kollektivtrafik, "Vi servar 20 miljoner turister och studenter i Istanbul, och det är tydligt med vetenskapliga data att 17 tusen 395 taxibilar räcker inte. Vi tvekar inte att ge denna subvention för att underlätta för vårt folk för 5 tusen taxibilar. 5 tusen nya taxibilar innebär 20 tusen nya jobb. Ignorera inte detta heller. Vi kräver ett positivt resultat av frågan innan denna spänning mellan vårt folk och våra taxichaufförer förvandlas till ett socialt trauma."

UTKU CIHAN: "DET NYA SYSTEMET KOMMER ATT LÄPPA TRYCKET PÅ DRIVERNA"

IMM:s transportavdelningschef Utku Cihan påminde om att befolkningen och turismen har utvecklats sedan 1990, men antalet taxibilar har inte ökat, och sa att behovet av taxibilar i staden är mycket synligt. Cihan påpekade att det nuvarande taxisystemet också orsakar problem, och påpekade att behovet av en taxi avslöjades i rapporterna som utarbetats separat av IMM och ITU tidigare.

Cihan påminde om att världen gick till institutionalisering för 15 år sedan och sa att de kommer att upprätta ett nytt system för att lösa taxiproblemet med 5 tusen registreringsskyltar som kommer att förbli i händerna på allmänheten. Han betonade att de också kommer att uppmuntra institutionaliseringen av befintliga 17 395 taxibilar, sa Cihan:

”I vårt system kommer pengarna som går till registreringsskyltsägaren och mellanhanden att finnas kvar i systemet och pressen på föraren att ta bort alla dessa avgifter kommer att elimineras. Om 5 5 taxierbjudanden godkänns kommer vi att anlita taxi-, minibuss- och bussförare med erfarenhet i Istanbul. Vi har bestämt att 35-40 tusen privata fordon kommer att dras ur trafik om XNUMX tusen fordon kommer in i trafiken."

Vid mötet förkastades 5.000 10 nya taxiskyltar och det därtill hörande förslaget till ett nytt taxisystem, som gick till omröstning i namn av andra utvärderingar, för tionde gången av majoriteten av företrädarna för ministeriet och ordföranden för ministeriet. Istanbul taxichaufförskammare.